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题名拓宽飞行员培训渠道 促进民航的发展与安全
被引量:1
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作者
饶绍武
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机构
民航总局飞行标准司
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出处
《中国民航飞行学院学报》
1999年第4期5-8,共4页
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关键词
飞行员
航空公司
培训渠道
联邦航空局
安全水平
航空器
私人飞行员
飞行标准
飞行安全
执照
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分类号
F562
[经济管理—产业经济]
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题名对乌鲁木齐籍飞行学生患结核病8例的因素分析
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作者
杨大清
吴国清
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机构
民航总局飞行标准安监司航卫处
民航飞行学院医院
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出处
《民航医学》
1994年第2期10-10,共1页
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文摘
民航飞行学院白1981年~1988年共招收飞行学生962名,其中14名患有结核病,占入学学生人数的1.45%。14名患结核病学生中有8名系乌鲁木齐籍学生,占患结核病人数的71.2%。这8名飞行学生是飞行学院于1987年和1988年从乌鲁木齐市招收的21名飞行学生中发病的,
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关键词
结核病学
飞行学生
发病
因素分析
病人
乌鲁木齐
民航飞行学院
人数
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分类号
R52
[医药卫生—内科学]
R856.77
[医药卫生—航空、航天与航海医学]
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题名美国联邦航空局对航空公司的运行合格审定
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作者
饶绍武
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机构
民航总局飞行标准司
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出处
《民航经济与技术》
1995年第6期36-40,共5页
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文摘
美国是全世界航空运输最发达、飞行安全水平最高的国家之一。在航空活动量很大的情况下能够保持较高的平均飞行安全水平。重要的是美国联邦航空局对航空公司的运行管理有严格的规章制度和严密的监督检查。本文以美国联邦航空局关于航空承运人(即运输航空公司)
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关键词
航空公司
运行合格审定
美国
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分类号
F560.6
[经济管理—产业经济]
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题名2002年中国机队腐蚀调查
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作者
吴旭勇
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机构
中国民航总局飞行标准司
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出处
《航空维修与工程》
北大核心
2003年第1期41-42,共2页
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文摘
近几年来,我国航空公司的一些运输机逐步进入“老龄期”,飞机的一些部件存在着严重的腐蚀,对飞机的适航性和经济性都有—定的影响。
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关键词
2002年
中国
飞机
调查
腐蚀结构
适航性
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名持续适航维修管理的新起点
被引量:1
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作者
徐超群
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机构
中国民航总局飞行标准司
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出处
《航空工程与维修》
北大核心
2002年第5期38-39,共2页
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文摘
近期内,中国民航总局期望通过内部的组织机构调整、对维修单位的清理整顿和大力推行与国际接轨的新条例等方面入手,力争使中国民航的航空器持续适航和维修管理工作步入全新境界。
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关键词
持续适航
维修管理
航空维修业
体制改革
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名俄罗斯远东——北美航路概观
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作者
刘炳权
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机构
民航总局飞行标准司
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出处
《民航经济与技术》
1994年第11期33-36,共4页
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文摘
一、国际航空运输的需求推动航路建立开辟最接近大圆航线的俄罗斯远东——北美国际航路,是美国、俄罗斯、加拿大、中国、日本及其他一些美洲、亚洲国家的国际航空运输企业迫切的需求。各有关国家民航当局、空运企业及国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)都积极推进这个航路的建立和使用。我国政府和民航局非常关心并积极支持和合作。
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关键词
国际航空运输
航线
远东-北美
俄罗斯
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分类号
F560.3
[经济管理—产业经济]
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题名如何确定跑道长度
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作者
贾建卿
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机构
民航总局飞行标准司航务管理处
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出处
《民航经济与技术》
1996年第10期30-30,共1页
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文摘
新建或改、扩建民用机场的场道工程中,首先要解决的问题就是修多长的跑道。而这一问题是属于航务管理部门所做的“航行服务研究”中的一项内容。它需要根据机场净空、飞机性能、飞行的航线等诸多条件进行机场分析和航线分析而取得一个综合指标来确定。一般说来,飞机越大,航程越远,飞机的起飞重量越大,要求的跑道就越长;机场海拔越高,机场气温越高,要求的跑道也越长。因此,需要考虑以下六个方面来确定跑道长度。 1.机场的性质国际机场、干线机场和支线机场所需的跑道长度不同。国际机场需考虑世界上飞国际航线的大型飞机在其起降,例如需考虑波音747、麦道11、空中客车340;
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关键词
跑道长度
民用机场
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分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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