空中交通管理面临的主要风险及应对措施

本文从突发事件和人为因素两个方面论述空中交通管理面临的主要风险及应对措施,力求持续改进空管安全管理和运行保障工作,确保持续安全。

基于物联网技术的新型空中交通管理系统探析

物联网作为新兴起的一种网络信息管理系统,其本质是通过将传感器、控制器等先进信息技术与人及具体事物相结合,实现对事物的信息化及智能化控制的一种互联网技术。随着近年来我国民航飞行流量的快速增长,迫切的需求空管系统的技术革新。本文通过研究基于物联网技术下空管技术的发展趋势和新型空中交通管理系统的特征,并对新型空管系统的结构和技术平台做出简要分析。

民航空中交通管制安全管理的有效措施

基于对民航空中交通管制安全管理有效措施的研究,首先,阐述航空器性能、气象条件、飞行任务等是影响航运的主要因素。然后,分析民航空中交通管制安全管理现状,存在安全管理制度有待完善、工作人员素养有待提升等问题。最后,针对民航空中交通管制安全管理,给出构建安 全管理制度、提升工作人员素养、加强空管局参与等措施。

空中交通管制中的班组资源管理探析

随着中国经济和社会的发展以及航班数量的激增,对空中交通管制的需求日益增加,机组管理越来越受到关注。本文着重介绍当前空中交通管制领域的团队管理,研究和分析团队管理的 CRM 和 TEM 概念,以分析导致空中控制错误的因素,并提供特定团队管理实践的相应组合。提出改善中国空中交通管制单位编队管理的措施。

空中交通管制员认知可靠性

随着我国经济、文化、科技等的飞速发展,我国民航运输业也变得强大起来,随着运输飞行量的大大增加,空中交通的安全性,交通秩序的顺畅成为了当今的重要话题,从而加大了对空中交通管制员的要求,空中管理部门也正面临着前所未有的挑战。本文分析了当前空中交通管理的现状,并且主要从空中交通管制员的心里素质、认知方面等进行了分析。

浅谈空中交通管制工作

本文通过分析导致"错、忘、漏"的主要原因,结合空中交通管制工作实际情况,从管制员、带班主任、班组管理等方面提出预防和减少管制工作"错、忘、漏"的一些具体措施和方法。

民航GPS恶意干扰检测系统的开发与应用

随着空间定位技术不断进步,GPS(Global Positioning System)定位技术民航领域应用越来越广,GPS干扰将直接影响民航飞行安全。为了快速、准确地检测GPS干扰,提升保障能力,本文通过分析定位技术以及GPS干扰的特性,设计了多(单)GPS节点以及移动网络3种环境下的干扰排查算法。利用排查算法采用Android系统的手机作为平台,开发一套可运行于手机的民航GPS恶意干扰检测系统,并在实际应用过程中取得了良好的效果,降低了检测成本。

基于短信透传技术的民航气象代发报系统的研究

国内各地区中小机场气象台现有异地代发报手段相对较为单一,在代发报文传递过程中易因操作时间较长或报文在传递时出现字符错误,造成报文迟发甚至错发的不安全事件。本系统基于短信透传技术,建立一条简单、高效的报文代发机制,使被代发机场气象台通过短信方式将本场报文快速、准确地传递至代发报机场气象台的专用发报终端,再由代发报机场气象台人员进行一键代发,避免两方人员因报文内容在传递、录入、校对过程中出现不及时或错误,造成的报文迟发、错发现象,实现代发报工作半自动化,极大降低人员代发报压力。

空中交通管制风险控制与决策

空中交通管制是民航体系的三大子系统之一,其风险管理的发展情况对我国整个民航业安全、有序的运营有着重要的影响作用。我国自从组建民航总局空中交通管制局以来,进行了大量的安全调研与改善工作,得到了卓有成效的结果,大幅度地提升了我国民航运营的安全水平。但在风险方案决策上,空中交通管制部门仍然处于经验主导的水平阶段。

分析空中交通管制自动化系统与人的关系

近现代以来,我国在科学技术方面都取得了很多了不起的成绩,在发展上也是比较快速。我们国家也获得了相当多又显著的科研成果和先进技术,特别是在航空领域上,在空中交通管制系统从传统化慢慢过渡到自动化就是一个相当大的突破和改变。我们在此主要是分析和研究对于空中交通管制的自动化系统在未来的发展方式和发展趋势,从而科学正确并且合理的认识和运用自动化系统。

新疆地区民航甚高频干扰探讨

随着新疆地区的跨越式发展,民航运输,航空事业也紧跟着发展起来。乌鲁木齐机场扩容,双跑道建设,区域管制中心成立并平稳运行,终端管制中心也正处于建设中。甚高频(VHF)地空通信作为管制员(飞行员)的“嘴巴”和“耳朵”,在民航空中交通中已成为最为重要的组成部分。自2014年区管中心建设以来,扇区不断细化,新增频率、信道不断增加,通信的可靠性也不断提高,而VHF通信干扰现象也变的越来越严重。为了保障飞行安全,如何有效避免同频干扰、邻道干扰、互调干扰等常见的VHF通信干扰是设备维护部门的一大难题。本文主要根据实际运行情况,简要介绍甚高频常见干扰类型及解决方案。

民航气象二期数据库系统管理、维护和二次开发

本文针对新疆气象中心二期数据库系统,阐述了通过制定正确的运行检查标准、MQ和ORACLE数据库系统性能调优、通信服务系统应急切换等方法对系统进行管理和维护,并对系统二次开发技术进行了简单介绍,讨论了二期气象数据库系统正式投入业务运行以后的工作重点。

新疆区域民航气象情报交换监控平台的设计与实现

近年来,随着民航局对飞行气象情报交换及时性和准确性的要求不断提升,民航地区气象中心对所辖区域内各机场气象情报发布状态的监控需求尤为迫切。本平台运用C#编程语言,结合气象情报在民航气象数据库、MQ及AFTN (航空固定电信网)线路的入库和流转情况,实现对新疆地区现有23个机场气象情报发布及时性、准确性进行实时监控。在报文迟发、错发情况下,实时通过语音电话方式自动提醒发布机场值班人员,提高新疆区域气象情报质量控制水平,有效预防“错忘漏”,为提高新疆区域航空气象服务水平发挥积极作用。

基于GIS的新疆民航空管系统的研究与实现

在航空运输系统中,空中交通管理肩负着维护飞行秩序、监督飞行活动、保证空中交通安全的重要职责。近年来GIS技术的应用发展很快.在多个领域取得了成功的应用。在民航空管系统中,地理信息与空管信息密不可分,是民航空管系统中不可缺少的一部分。本文利用地理信息系统(GIS)对地形数据、遥感数据、地物点、航路、空域、作业区等进行数字化处理,并基于地理信息系统在新疆民航空管系统实现相关功能,如GIS展示、数据交互、测量分析、地图交互和观察模式等。该系统的的建成将促进新疆空管保障能力显著提升,保证空中交通更加安全顺畅。

基于遥感与GIS的新疆民航空管系统的设计与实现

随着我国国民经济的发展,近20年中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量的年均增速高出世界平均水平的两倍多,创造了世界民航发展的奇迹。在航空运输系统中,空中交通管理肩负着维护飞行秩序、监督飞行活动、保证空中交通安全的重要职责。空中交通管理(简称"空管")也逐渐向信息化、系统化、网络化发展,但是目前疆内乃至国内还未有将遥感、GIS及三维三者相结合的信息化程度较高的民航空中交通管理系统。本文就针对这个问题,在相关项目的支持下进行了基于遥感与GIS的新疆民航空管系统的设计与实现研究,简要的介绍了该系统的设计思路、系统结构及最后实现的主要功能及模块。该系统的建成将为新疆的空中安全提供有力的保障,也将为新疆民航的空管工作人员提供更加准确、快捷、方便的工作方式。

应急管理工作若干问题探析

为进一步加强空管应急管理体系和能力建设,空管系统组织开展了全系统应急预案可操作性专项检查。本文通过对照空管系统应急预案检查要求,依据参与新疆空管局气象中心应急预案体系建设的实践经验,就对应急工作的理解、应急预案可操作性、应急评估缺失等方面存在的主要问题进行梳理,以期帮助空管各单位理清应急管理工作的误区,为空管系统应急预案体系规范化建设提供参考。

安全管理工作的数据化实现

近年气象中心业务运行已经大面积实现数据化、自动化,但是安技室的管理业务仍然主要依赖人工信息处理,管理方式逐渐落后于业务发展。本文就安技室信息化工作的改进设想、步骤、问题等方面进行讨论,认为各项工作以数据表和信息共享方式,能够改善安技室管理工作。

基于性能的导航(PBN)对我国民航进近方式发展影响的研究

对PBN概念下各类进近程序进行了探讨,研究了RNP APCH和RNP AR APCH两类进近程序的不同特点,提出了在不同地区选择使用不同适合种类进近程序的方法,使PBN程序在提高飞行安全水平,增加机场容量和运行效能方面发挥最大效能,促进PBN程序在我国的应用,满足我国民航交通运输快速发展的需要.

新疆一次秋季暴雪天气的诊断分析

利用常规气象资料和诊断分析的方法,对2003年9月28日发生在新疆乌鲁木齐等地一次暴雪天气过程进行了研究。结果表明:伊朗副热带高压的东西摆动、南北振荡引起的中亚地区大气环流的剧烈变化是暴雪天气产生的大尺度背景;高空西南急流诱发的强上升运动和对流层低层天气尺度系统之间强烈的相互作用是暴雪天气形成的动力因子;干冷空气的侵入有利于干层的形成和维持,干层的存在使水汽和不稳定能量得以累积,增加了降水过程的对流不稳定性,有利于强降水天气的发生、发展和加强。

基于大数据云平台的天山气象APP设计与应用

为提升大数据云平台与移动互联网的耦合气象服务质量,满足气象防灾减灾移动可视化需求,推进新疆气象信息化事业高质量发展,亟需开发一款专业气象服务APP。该APP在“云+端”业务模式下充分利用气象业务现有数字化成果,采取多源存储、接口调用、控制反转和数据交互技术,对全疆天气自动站的地面观测、格点实况融合、雷达回波、灾害预警等气象资料进行加工处理和移动展示。天山气象APP可按用户需求提供疆内基于实时位置的天气实况、精细化预报、预警详情、雷达拼图、实况要素产品和统计值要素产品,同时继承大数据云平台服务接口高额承载能力,实现毫秒级响应,在全疆天气自动站应急保障与气象防灾减灾服务中应用成效显著。