桂林机场低能见不适航天气分析

低能见度等不适航天气是影响航班正常营运和飞行安全的重要天气现象。对影响桂林机场的不适航天气统计，找出不适航天气的三级指标；此外，还对产生不适航天气的大气环流特征进行了分析，为预报分析提供了有用的参考依据。

CTL-88B气象雷达故障的统计分析

统计分析了民航桂林机场使用的CTL -88B天气雷达的历年故障 ,并从中发现故障规律 ,提出相应的排除故障和改进雷达的对策 ,达到降低故障发生率 ,提高正常率 ,确保飞行安全的目的。

高后回流两低天气过程形成条件与特征分析

本文对影响本场的重要天气现象──高后回流两低天气的发生发展及其影响过程的条件与特征进行了较全面的分析，得出：低层８５０ｈＰａ西南暖湿气流的发生发展，地面高后回流形势的建立及近地层弱冷空气的活动是高后回流两低天气形成和发展的基本条件与主要特征；本场两低天气发生前，桂林以南常常先期有预兆性的雨区形成。

高后回流两低天气过程形成条件与特征分析

为提高服务质量,更好地保证飞机的安全正常飞行,本文对影响本场的重要天气现象——高后回流两低天气的发生发展及其影响过程的条件与特征进行了较全面的分析。从而得出:低层850hPa西南暖湿气流的发生发展,地面高后回流形势的建立及近地层弱冷空气的活动是高后回流两低天气形成和发展的基本条件与主要特征;本场两低天气发生前,桂林以南常常先期有预兆性的雨区形成;两低天气发展时,能见度大多低于1300米的机场最低能见度标准,对飞行安全和航班的正常性有很大的影响。

桂林机场低能见不适航天气分析

不适航天气是影响航班正常和飞行安全的重要天气现象。本文结合桂林机场的能见度最低标准对影响本机场的不适航天气进行了三级划分和统计,并对产生不适航天气的天气现象和天气形势特征进行了分析,目的是为预报分析提供有用的参考依据。