强化长乐国际机场宏观管理之我见

在现代空港科学管理、集约营运与持续发展这三大工作要点中,管理问题始终为核心问题,特别是从全局考虑、从整体出发的宏观管理,尤应引起足够的重视。

南海夏季风活动的年际和年代际特征

利用ＮＣＥＰ风场资料和候平均向外长波辐射（ＯＬＲ）资料分析了南海区域低层风场与对流活动的关系，在此基础上，采用南海中南部的纬向风平均值来定义南海夏季风的爆发，确定了长序列（１９４９～１９９８）的南海夏季风爆发日期和强度指数，并研究南海夏季风活动的年际和年代际变化特征。结果表明：南海夏季风爆发日期和强度指数呈显著的反相关；５０年来的气候趋势是，爆发日期逐渐偏晚，强度指数逐渐减弱。二者都存在着明显的年际和年代际变化，它们在不同阶段上的波动是各种时间尺度振荡叠加的结果，而年代际尺度具有非常重要的作用。东印度洋海温异常在南海夏季风爆发前后，均与南海夏季风强度指数呈显著的反相关。东太平洋海温异常在南海夏季风爆发之前，与强度指数反相关，而爆发之后，与强度指数正相关。这体现了南海夏季风活动与ＥＮＳＯ事件的密切关系。

近42年雅鲁藏布江中游四季气温变化特征分析

利用 1957～ 1998年雅鲁藏布江中游拉萨、日喀则、泽当、江孜 4个站各月平均气温资料 ,通过线性趋势估计和多项式函数拟合分析了该流域春、夏、秋、冬 4季气温长期趋势变化和周期变化 ,并利用滑动T检验等方法讨论了气温突变的问题。结果表明 :在过去 4 2年里 ,雅鲁藏布江中游地区各季气温均有明显的上升趋势 ,其中冬春季增温显著 。

盛夏川西雷雨天气预报

目前雷雨预报大部分单纯地依靠经验，存在较大困难。为适应民航业务自动化，客观化的要求，本文通过天气学方法对雷雨天气进行分析和查找预报因子，用定量的方法进行客观预报。我们在分析了广汉机场盛夏雷雨天气的十年天气资料的基础上，建立了广汉机场盛夏雷雨天气预报方程，并用C语言编制了《广汉机场盛夏雷雨天气预报应用软件》。

西藏地区OLR分布特征

根据美国NOAA极轨卫星观测得到的射出长波辐射资料 (OutgiongLongwaveRadiation ,简称OLR)分析了西藏高原及其附近地区各月的辐射气候特征 ,指出 :高原冬季OLR为低值区 ,与降水对应关系较差 ,主要反映了高原冬季气温低 ,为冷源 ;高原夏季为雨季 ,多阴雨天气 ,OLR值也较小 ,且高原夏季降水与OLR存在较好的反相关。OLR的演变特征反映了北半球大气环流调整 ,同时也反映了高原热力特征的变化。合成分析了西藏高原多雨年和少雨年OLR分布差异 ,发现夏季旱涝与印度洋东西部对流强弱分布以及印度季风槽、副高等强度和位置变化有密切的关系。

长乐国际机场与地方经济新发展

集约经营,《辞海》中的解释是:在一定面积的土地上投入较多的生产资料或劳动,采用新的技术措施,进行精耕细作的农业经营方式,用提高单位面积产量的方法来增加产品总量,为“粗放经营”的对称,而广泛采用集约经营方式以发展农业,称“

航空器空中近距离接近原因分析及措施探讨

航空器在空中飞行时，航空器之间必须拥有不小于规定距离的垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔，这是确保安全飞行的条件之一。本文通过器小于规定间隔后的近距离接近飞行，产生的原因进行分析，试图找出防止航空器近距离接近，防止航空器之间相撞，确保空中航空器安全顺畅飞行的理想办法。

福州机场台风特大暴雨统计分析预报

本文通过对80年代和90年代影响福州机场的台风降水资料进行统计并分析成因，着重对天气图资料样本进行分型，将影响福州机场的台风降雨天气系统分为（1）台风主体暴雨型、（2）台风倒槽暴雨型、（3）台风尾旋暴雨型等三种模式，然后找出台风预报的着眼点，用统计分析的方法建立回归方程。

浅谈雷暴条件下的空中交通管制服务

在航空事业日益发展的今天，气象作为环境条件之一，在航空器飞行中是一个不可忽视的因素。本文将着重探讨在雷暴气象条件下，空中交通管制部门将如何为空中飞行的和航空器提供安全有效的管制服务。