追随货物行踪——民航建设快递综合管理信息系统

目前我国快递企业基本处于分散经营和各自为战状态,相互间的业务往来、双方和多方的责任、义务缺乏有力的约束和监督,业务梗阻和快件丢、错、漏、损现象的发生,引起不少国内外客户的不满。联邦快递却将高科技作为快递业务发展和成功的关键。建立民航快递计算机网络系统,实现全国范围内的统一管理,通过计算机网络系统尽快改变现行落后状况,提高市场占有率已迫在眉睫。

基于Malmquist生产力指数的我国民用机场运营效率分析

使用DEA（数据包络分析）中的Malmquist生产力指教分析方法对我国民用机场的运营效率进行了分析。选取了九个样本机场和相应的输入、输出指标．通过对这些机场1995～2005年期间输出、输入指标关系的分析，发现目前我国民用机场业务量增长主要依赖设施规模的扩大，机场规模效率和技术因素在业务量增长过程中所发挥作用并未发生明显变化；并且随着机场设施规模的迅速扩大，生产和管理技术进步指教出现了下降趋势，导致机场整体运营效率下降．并未随着业务量增长而同步增长。另外还发现我国机场运营效率和运营规模之间并不存在正相关性。

副驾驶也是关键人物

这已是20年前发生的空难事故,它被叫作“吉隆坡事故”。那年9月27日18时43分,日本航空公司(JL航空)715次航班(DC8-62飞机)在吉隆坡国际机场,以VOR/ADF向15号跑道实施进近中撞到了跑道前方不远处的小山坡上起火,造成机毁人亡的大事故。在这次事故中,69名乘客中有26名、10名机组成员中有8名死亡。

航空集装箱的发展及其标准化

为全面落实邓小平理论中关于科学技术是第一生产力的思想，加强科学技术交流，加速科学技术进步，促进民航事业持续、快速、健康发展，本文结合航空集装箱标准化工作的实践与经验，回顾了航空集装箱的发展历程、航空集装箱的特点与适航性要求以及标准化所起的重要作用，从理论的高度和实践的角度，进一步推动集装箱标准化工作。

中国城乡迁移年龄模式的研究

分析了中国１９９０年人口普查问卷中迁移项目的特点，指出从原始数据估计迁移人口迁移年龄的困难及克服此困难所必须引入的假定，提出了在较弱的假定下估计各种按龄迁移人口及按龄人口迁移率的方法。据此方法可得出１９８５年到１９８９年四年间平均按龄迁移量、平均按龄人口数及平均按龄迁移率。作为应用，对“四普”中城乡人口迁移的年龄模式进行了分析，并与联合国人口迁移的年龄模式进行了比较。

中国随机人口预测

本文应用ＬＴＣ方法首次完成了中国随机人口预测，并全面介绍了这一方法。给出了从１９９０年到２０５０年的包括人口数、老龄比和负担比变化的期望和置信区间等主要结果，显示了这种预测的多种用途，如评价确定性方案预测的可能性等，弥补了传统的“高一低”方案法所无法回答发生某个状态概率的缺点，为科学决策服务。

美国、欧盟和加拿大诉中国汽车零部件进口管理措施案述评

2008年注定是汽车行业不平静的一年。就在欧美各国政府就是否对本国汽车生产厂家进行救援以帮助它们应对国际金融危机冲击、避免被兼并甚至破产厄运的时候，WTO上诉机构于2008年12月15日在日内瓦公布了自2006年3月开始至今的美国、欧盟和加拿大诉中国汽车零部件进口管理措施案的终审裁决，