浅析民航深圳空管站转报系统转场方案

深圳空管站自动转报系统目前为空管调度、南方航空、机场等共40多个用户提供电报收发服务,电报总收发量在1600万份左右,电报正常率保持在99.99%以上。因此,如何保障好在深圳机场转场期间的转报业务成为技术保障部的重要任务,我们通过在自动转报系统维护等方面上的经验加以总结,结合深圳机场的实际情况提出该转场方案。

基于安全保障的民航空管信息处理系统研究

针对目前我国民航运输业高速发展,而空管信息处理方式比较落后的现状,以研制民航空管信息处理系统的实际背景为基础,着重介绍了系统结构和部分关键技术解决办法。

温州空管智慧台站的传输系统改造方案

文章通过分析温州空管智慧台站建设的需求,探讨满足温州空管无人值守智慧台站安全运行所需的传输系统改造方案。

民航空管中的计算机网络安全分析

在国家信息安全工作中,民航空管网络信息安全发挥了举足轻重的作用。然而网络技术由于其自身存在的开放性,导致民航空管网络信息系统被各种因素攻击,重要信息最终被泄露或者破坏。文章首先介绍了民航空管网络信息的重要意义,对我国民航空管网络信息的不足进行了分析,并提出了相应的解决措施,以期能够为我国的民航空管事业做出一些贡献。

浅议民航空管系统中计算机设备的应用与维护措施

民航空管作为民航最重要的部门之一,其重要性不言而喻。目前,计算机设备在全世界范围内的民航空管系统中已经得到了广泛的应用,但是对于我国而言,在其具体的应用与对其的维护问题上,就还存在着一定的探讨的必要。据此,本文对民航空管系统中计算机设备的应用与维护措施的相关问题进行研究,力求能够为我国民航空管系统中计算机应用的水平提高提供一定的参考。

探索电磁环境下民航空管二次雷达系统的安全运行

机场设施中,民航空管二次雷达系统是对航空交通管制的监视设备,保障飞机的安全运行。而电磁辐射是影响雷达系统的重要因素,机场附近的电磁辐射也较为复杂,所以为保证二次雷达系统的安全运行与工作人员和乘客的身体健康,针对电磁环境需对雷达站做出科学的建设与污染的防治措施。

民航空管一次雷达目标滤波的浅析与仿真

浅析一次雷达固定物和缓动目标的干扰滤除原理,探讨了相关非递归一次对消、非递归二次对消及非递归多次对消滤波的设计原理及实现,最终通过mathlab平台实现对多种环境条件下的对消滤波器的设计与仿真,为相关研究提供参考。

网络地址转换技术在宁波空管站气象业务中的应用

宁波空管站气象业务发展已有数余年,随着民航业的发展,其体量不断变大、气象业务的需求越来越复杂,拥有了更庞大的气象业务系统和用户。但对于内部错综复杂的旧网络架构及对于网络安全的最新的需求,传统式的网络连接方式已无法满足现代业务的运行。为了应对未来更大体量的新增系统及安全上的需求,本文详细介绍了多种网络地址转换技术(以下简称NAT技术)在宁波空管站气象业务中的应用。

广西某核电站周边地区龙卷风调查与评价

龙卷风是核电站在选址和设计阶段需要考虑的最重要的极端气象参数之一。通过调查和收集广西某核电站周边300 km×300 km区域范围内1962-2012年的龙卷风资料,对龙卷风的时空分布、灾害特征、强度定级以及最大设计基准等级等进行了分析和评价。结果发现:龙卷风富士达风力等级集中出现在F0、F1级,最强龙卷风等级为F3级;主要分布在厂址附近和广东沿海一带,东北和西北部的内陆地区也时有发生;一年之中主要出现在春、夏两季,以4月最多;1 d之中白天比夜间多,傍晚18时段最多;推荐龙卷风设计基准等级为F3级,采用最大设计风速为75 m/s。

浅析我国民航机场业的管理模式

当前，除北京首都机场和西藏自治区的机场之外，全国129个机场全部实行属地化管理，并相继成立了机场管理公司，机场企业化经营的格局基本形成。由于国家经济环境的不断改善，我国机场业的发展前景是好的，但机遇和挑战同在，优势和劣势并存。面对来自国内外的竞争，中国机场企业是被动地接受来自国外跨国公司的战略重组，还是主动地进行自己的发展战略选择，这是关系到我国机场业整体竞争力和机场企业发展的战略问题。目前看来，企业化经营是机场的发展方向，这一点已经得到广泛认同，但在具体的管理模式上仍存在争议。

航空管制员工作压力分析

安全是民航的核心,管制员的工作状态对保障民航安全非常重要,分析管制员工作压力并对管制员工作进行压力管理有助于提高民航安全水平。本文从管制员所在的组织管理、家庭生活以及管制员个人因素三个方面分析导致管制员工作压力的因素,并且编制管制员工作压力事故树,用事故树分析法来分析导致管制员压力的各因素,提高管制员压力管理水平,进而提高民航安全水平。

民航有线通信中自动转报系统的应用

近几十年来,民航的通信已经广泛采用自动转报系统,本文研究了我国民航自动转报系统的现状,并对自动转报系统实施的相关方案进行了分析。

民航气象报文监控系统设计

航空气象情报及时准确的发布是航空安全的重要保障,而新下发的气象业务差错标准对于气象预报和观测报文的发报时间做出了严格的规定。为了严防气象"错迟漏"现象,切实提高气象工作质量和气象服务水平,文章立足设计一套简洁实用的气象报文监控系统,从技术层面上提供报文迟发漏发的告警提醒功能,最大限度地杜绝"错迟漏"现象发生。

浅谈虚拟化技术在空管气象业务的应用

随着社会的不断进步,虚拟化技术的不断成熟,目前虚拟化已逐渐应用在各行各业中,同时随着民用航空业的突飞猛进,空管气象业务的持续增加,针对不同的业务、不同的系统、不同平台、不同硬件、不同配置对空管气象人员提出更高的要求。借助虚拟化技术可在业务系统保障、人员培训、运营成本等方面进行优化改进,从而提供空管气象的服务质量,增强空管气象业务的保障能力。该文阐述了虚拟化技术的特点,并详细说明了虚拟化技术在空管气象的应用及优点。

空管自动化系统雷达航迹与飞行计划自动相关浅析

空管自动化系统通过FDP(flight data processing飞行数据处理),收发AFTN电报,对飞行数据进行计算和推算,从而实现航空器的雷达航迹与飞行计划相关,为管制人员提供航空器的准确位置信息。文章主要介绍雷达航迹和飞行计划自动相关的基本原理,以此对大连空管自动化系统中自动相关的几种情况进行分析。

一种基于Delphi的空管网络远程控制系统的设计与实现

提出一种基于Delphi的网络远程控制系统,该系统通过Delphi进行设计,过程实现了用户管理与操作记录,提高了数据安全性。系统核心功能在于网络抓屏,可以应用于管制类实时操作系统,以存储计算机操作过程便于后续空管设备故障排查及安全事件调查。同时也可应用于空管业务网,进行设备的智能维护。

民航气象观测编发报系统的开发及介绍

根据民航气象的行业特点,从气象观测员的实际需求出发,开发出一套实用的观测编发报系统。系统投入使用后,保证了报文发送的及时性,提高了报文内容的准确性,从而降低了观测错情率,保证了飞行安全。

一种民航导航设备的故障分析与解决

根据实际工作,探讨空管导航设备双机切换过程中出现的一种故障状态、分析故障原因及提出相应的解决方案。以当前中国空管主流的THALES的DVOR4000/DME(FSD45)为讨论对象,为相关型号以及其他相似设备的日常维护的排故提出一些参考。

空管自动化系统飞行计划与雷达航迹相关技术分析

本文通过分析飞行计划与雷达航迹的相关技术,结合自动化系统在实际运行中飞行计划与雷达航迹相关出现的常见问题,提出了一种飞行计划与雷达航迹相关的解决方案。

温州乐清雷达站防雷概述

本文对民航雷达站的防雷设施进行概述,对精密电子仪器的防雷保护进行粗浅的解析。