基于私有云的异地空管系统同步与灾备方案的研究

在国内各主要区域空管工程扩建的背景下,为了增强异地运行现场空管自动化系统间数据交互能力与应急管理能力,提出一种基于云架构的异地空管自动化系统数据同步与灾备方案,该方案中采用西北空管局私有云平台,通过云端虚拟化飞行数据处理与同步系统的部署,来实现以云平台为中心的各运行现场的协同运行。这种基于私有云的同步架构使得异地系统之间数据同步模式更加灵活,大大提高了数据交互与应急接管能力。该方案可实施性强,适合区域内跨运行现场应用部署,具有一定的建设参考价值。

GPS时钟同步机制及其在民航空管系统的应用

随着国家科学技术水平的发展,空中交通管制单位依赖于空管自动化系统的依赖度越来越大,用于空管的各个系统大都相互独立,但是,各个子系统都保持有统一的时间信息,因此,GPS时钟系统越来越多地应用到了民航空管系统。

移动路由技术在民航甚高频数字语音通信系统中的应用

当今时代,数字技术取代模拟技术俨然已经成为现代社会的最主要通信方式,其抗干扰性能、超大用户容量等已经成为模拟通信技术无法比拟的巨大优势。目前的民用航空VHF通信领域由于各种原因的限制,依然处于传统的模拟AM通信时代,但是随着航班量的大量增加,这种传统通信模式的缺陷已经越来越明显,其容量低、共享性差、抗干扰性能不足等都会成为安全飞行的潜在威胁,所以数字化技术对于民航未来的发展是一种不可阻挡的趋势。以IP网络传输为基础的数据通信方式随着互联网的急速发展也已经成为数据通信方式的主流,民用航空通信领域作为通信的一个分支,也将随着时代的进步一同发展,所以以IP为主的通信最终将会取代现有的传统通信方式。而随着移动互联技术的发展,IP网络不仅仅局限于地面有线的数据传输,而是要将这种技术与移动通信技术合并,形成空地一体的立体形式的IP网络,从而实现民用航空VHF通信领域全程的IP数字化,为民用航空未来的发展带来具有重大意义的进步。

空管席位机柜内部多点位温度监控及报警系统设计研究

针对空管席位机柜内设备运行的特点和安全性考虑,提出设计一套能够同时对多点位,即多席位进行温度监控并报警的软硬件系统,该系统能够同时采集分布于管制大厅不同席位机柜的温度,在温度超过设定值前进行预告警,并在超过时进行告警、提示并产生声音报警。

浅谈无线电导航着陆技术的优缺点与发展趋势

民航无线电导航技术随着科技进步而更新换代，飞速发展。主要简介了几种主要无线电导航着陆技术及其优缺点。综合分析认为卫星导航系统以其廉价便捷的特点，并提供高精度和连续的数据信息，将成为今后导航技术的发展趋势。

AWA公司VRB-51D型全向信标设备的一种故障分析

AWA公司的VRB-51D型全向信标设备是民航通信中比较关键的一类设备,此项设备一旦发生故障问题,就会产生参数告警等类型的缺陷,直接影响了全向信标设备的运行效果。本文主要以AWA公司的VRB-51D型全向信标设备为研究对象,分析此项设备的一种故障。

AWA全向信标机VRB-51D载波发射机检修与故障分析

一、引言 甚高频全向俯标（VOR）就是现代航空无线电侧向导航的一种地面设备。甚高频全向信标（VOR）与机载甚高频全向信标接收机配合，由机载VOR接收机可测得相对于地丽VOR信标台磁北的顿时针方向计算的角位移（疗位）。甚高频全向信怀应辐射带有两个独立的30Hz调制的射频载波．其中一个调制的相位应与观察点的方位角无关（基准相位），另一个涮制的相位在观察点处应与基准相位不同（可变相位），两个相位相差的角度即等于观察点相对于甚高频全向信标的方位。基准相位和可变相化的甚高频全向信标台的磁北方向上应为同相。

AWA全向信标DVOR电源开关板CCB故障分析

我们的航路导航目前以DVOR/DME(Doppler VOR/Distance Measuring Equipment)为主要导航设备,多年来故障率较高,主要集中在电源和功放部分。CCB(Contactor Assembly)作为DVOR的电源控制开关,也就是设备工作电源的保障者之一,一旦发生故障,将直接导致设备无法开启工作,严重影响航路的安全与畅通。该DVOR设备长期开机工作,市电也不够稳定,易产生瞬时尖峰脉冲,且开关机也受大电流冲击,元器件高负荷工作,易造成老化出现故障,为提高设备保障可靠性,我将近年来多次对电源板故障的维修做以下分析,希望能对今后的设备维护有所帮助。

一次雷达跟踪滤波技术研究

本文关注的主要问题是航管一次雷达中的一种新的航迹处理技术。雷达航迹处理是雷达数据处理的重要组成部分，对雷达的使用有很大的影响。本文描述了一种新的航迹处理技术的数学模型。它涉及到航迹起始、跟踪滤波、航迹关联、航迹终止等问题。通过仿真，实现了改进的航迹起始逻辑法和改进的概率数据关联算法，验证了该算法的性能。

ICS200／60Schmid内话系统席位处理器故障的处理与分析

引言 ICS200／60Schmid内话系统是从瑞士引进，其硬件架构主要由有线接口单元、无线接口单元、席位处理器、主备服务器、维护席位组成。其主要功能是集成无线通信与有线通信资源以方便管制员与飞行员之间、管制员与相关单位之间的通信。本文闸述了内话席他处理器的功能特点，重点以一个内话席位处理器的故障排除为例，详细闸述了该故障的现象、故障排除的过程以及产生该故障的根本原因，并提出相应的防范措施，对此类故障的检修提供经验。

INDRA自动化系统雷达目标丢失问题的分析

引言 西班牙INDRA自动化系统可为区域、进近、塔台提供可靠的空中交通管制服务。随着民航西北空管局区域管制中心干2013年11月18日零时正式开展管制业务，INDRA自动化系统也正式成为西北地区空中交通管制工作的主用自动化系统。针对该系统，民航西北空管局于2013年9月4～5日进行了校飞工作，本文主要讨论在校飞过程中暴露出个别航班在雷达屏幕上目标丢失的现象，对该现象进行分析与数模仿真，并对该问题的出现给出了合理的解释。

VHF遥控通信系统维护和故障排查的测试方法

甚高频（VHF）遥控通信系统有效解决VHF地空通信的盲区，提高航路上的飞行流量，目前作为民航地空通信VHF航路覆盖的主要设备。由于系统涉及的环节多，维护中故障点判定较复杂，针对在维护和故障排查中，如何及时发现设备隐患、快速排查故障点，提出长期维护工作中总结的测试方法．以资同行业工作者交流探讨。