如何培养空中交通管制员良好职业素养

随着航空经济的发展,航天交通逐渐成为人们旅途的最佳选择,但是航天交通由于其环境的特殊,安全问题也成为人们所担忧的问题,因此除了一些外界因素导致航空安全因素外,空中交通管制员的工作素养也是人们关注的重点。本文从空中交通管制员职业素养应该培养的专业精神,重点探讨了培养优秀空中交通管制员良好职业素养的策略。

空中交通管制智能化指挥的探索与研究

如今随着空中交通的快速发展,航空运输的使用频率越来越高,随之而来的是空中运输的压力越来越大,这使得空中交通管制工作越来越复杂,但是在计算机技术引入空管领域后,实现空中交通管制智能化很好的辅助空中交通管制走向良性发展。本文将从空中交通管制入手,谈谈如何使空管手段更加智能化。

民航空管安全管理中的人为因素问题

随着经济全球化的发展以及我国加入世界贸易组织(WTO)后,我国公民出国的机会也而来越多,即使是国内的“长途旅行”,很多人在经济发展之后也会选择飞机出行。

民航空管系统运行质量监督系统研究

近年来,我国经济实力和综合国力不断提升,航空事业得到了良好发展。在各个民航集团以及企业的发展中,确保民航飞行安全是首要任务,相应的民航空管系统的建立和研发为民航的安全飞行提供了有力保障,而空管系统运行质量监督系统则为空管系统的风险管理和安全监控以及安全管理决策的制定等提供了重要基础,不但提高了民航空管系统的监管效率和运行质量,而且有效减少了监管投入的成本和工作负担。本文主要就民航空管系统运行质量监督系统进行分析与研究。

民航空管安全文化建设研究

随着经济全球化,我国的民航事业也在快速的发展,民航空管的安全文化建设随之受到人们的广泛关注.我国的民航理念是安全第一,避免人为的过失和错误.要更好的维护航空的安全和民航事业的发展,航空的管理人员要加强民航空管安全文化建设以及管理.本文分析了我国民航的空管安全文化建设,为其找到更好的发展方法,以保障我国民航能够安全的运行.

探讨民航无线电干扰的防范

随着我国社会经济的不断发展,信息时代的到来使得各类移动电子产品走进了千家万户,民航业也随之迎来了井喷时期。随着民航事业的不断发展,航班数量的不断增加,无线电的需求量也逐日上升。移动互联网业务的激增也在不断占用原本的无线电频率资源,甚至在某些极端情况下会出现民航的专用频率被占用的情况,无线电的干扰甚至开始影响到了民航业的正常安全运转以及飞行的安全。电磁环境的日益复杂,航空无线电收到干扰的情况时常出现,给人民的生命财产安全带来了巨大的安全隐患。因此,本文将从分析无线电干扰的几种主要类型着手,并对民航无线电干扰的防范措施进行深入分析。

试论电子进程单系统在重庆塔台的运行方案

为提高空管系统安全保障质量和管制工作效率,减轻管制员岗位工作负担,以民航重庆空管分局塔台管制室的实际运行程序为基础,提出电子进程单系统在重庆塔台管制室的运行方案。

基于多因素融合建模下无人机航行环境评估方法

当前无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)任务路径的研究已日益广泛。现实环境中执飞空域将由多机种多机型共同参与,针对无人机间,以及与载人运输机间的航行环境分析及空域密度评估,还处于研究初级阶段。为正确分析大型无人机在复杂区域内执行任务对航行环境的影响,综合考虑尺寸与性能数据、空域结构、空中交通服务和飞行技术安全等因素,首次建立多种因素融合下的无人机航行环境评估模型,并获取量化评估结果。计算结果表明:通过分析模型计算得出航空器间最小距离,可为制定航路航线间隔,判断空域密度等问题提供数据参考。为未来低空空域开放,实现载人运输机和无人机安全、协同飞行创造条件。

基于马尔科夫模型的美国跑道侵入事件预测

跑道侵入事件是典型的安全问题,严重影响民航运行安全。根据跑道侵入事件的发生存在随机性和波动性的特点,基于马尔科夫预测模型对美国跑道侵入事件进行预测;并通过算例分析验证了模型的有效性,并预测了2018年美国跑道侵入事件的数量,局方可以根据该数据做出相应的预防措施,提高民航运行安全。

在空管自动化系统中S模式的应用需求探析

随着空管自动化系统的发展和不断完善,S模式雷达数据能够有效提高系统的计算能力,完善系统的各种功能,能够更好地适应空管自动化的发展和应用需求。所以,文章对S模式雷达的应用特点和优势分别进行了分析,然后结合空管自动化系统中S模式的功能和应用需求进行了研究,以期为空管自动化系统完善和S模式技术更新提供参考和借鉴。

基于管制员工作负荷的扇区容量评估方法研究

笔者将会在本文的论述中,从理论以及实际应用两个方面出发并且根据自身的工作经验,对管制员工作负荷的扇区容量评估方法进行分析与研究。在进行评估方法研究之前,对影响管制员工作负荷的各项因素进行详细地阐述,并且对不同问题进行综合性的考虑,建设出管制员工作负荷评估的模型。以自己所创建的模型作为基础,从而提出详细地评估方法,在实际的工作过程中验证了自己所创建模型以及评估方法的有效性,希望通过本文的论述能够相关的工作人员提供一定的帮助与借鉴,并且促进我国的管制员工作负荷的扇区容量评估方法水平提升。

对见习管制员带陪工作的一点认识

管制员的相关工作与国家财产和人们生命安全息息相关,因此管制员的工作是非常严谨的,需要相关工作人员对自己的工作有非常强烈的责任感。同时,管制员在工作中也需要具备良好的心理素质,细致且一丝不苟的工作做法,随时做好应对各种突发事件的准备。使得管制员的工作要求变得很高,因此见习管制员的见习培训和带陪工作需要一套非常完整的培训流程和体系基础,帮助见习管制员通过见习这一过程,完成对工作作风和心理素质的树立,从而更好的胜任管制员这一工作,而这也是见习管制员带陪工作非常重要的原因之一。因此,本文将通过多方面的探讨,表述一些自己对见习管制员带陪工作的一点认识。

探讨空管安全风险的特征及来源

作为一个安全要求很高的“生死攸关”的行业,中国民航业对安全管理的要求很高,任何松懈和放松都会造成灾难性的后果。无论如何,空难或空难一旦发生,势必对国家和社会造成严重的负面影响,造成人民群众的生命财产损失,无论是2004年包头空难还是2010年8.24 “伊春空难”,民航行业都必须更加重视航空安全体系的建设。如何消除风险隐患,有效地降低了航空事故的重要问题一直是有关民用航空专家和从业者需要考虑的发病率。

基于管制员疲劳的应对策略研究

随着我国民航业的迅猛发展,民航运输流量的激增使得管制员的工作量成倍上升,控制交通管制作为保障民航运输正常运行的核心,繁重的管制工作使得很多管制员出现了各种疲劳问题。管制员在疲劳状态下的工作,有可能会出现很多人为的差错,从而出现很多不安全事件的发生。因此,疲劳问题成了空中交通管制这个职业所重点关注的安全风险,在很多国家对管制员疲劳问题做出了很多必要的研究,对疲劳提出了很多可行性的解决方法。因此,本文将从管制员疲劳的特性、原因以及产生的危害着手,重点对管制员疲劳的应对策略展开多方面的探讨,以期望对我国空管安全的改善发挥更积极的作用。

DVOR-4000型全向信标设备告警分析一例

本文通过一起实例对DVOR-4000型全向信标设备的Distortion on det.USB-LSB参数告警进行了分析,在告警排查过程中发现不同批次的边带调制器(MOD-SBB)组件存在性能差异,并提出了针对性的建议。

带陪见习管制员需注意的几个问题

本文结合实际情况，对如何提高带陪见习管制员进行一些探讨。

程序管制向雷达管制过渡的问题

本文首先总结了雷达管制在增大流量、管制员主动性、调配手段、安全性、空中交通运行效率和经济性等方面对比于程序管制的优越性。结合国内空管的现状，主要对程序管制向雷达管制过渡过程中存在的管制转换衔接、术语规范、管制员水平提高、空域规划等问题进行探讨，并提出了一些解决的办法和建议。