多层次保护 确保网络信息安全——简介民航西南空管局气象局域网的安全策略

随着计算机网络的飞速发展 ,信息安全受到了广泛的关注。本文主要介绍了民航西南空管局气象中心局域网的安全体系结构及主要安全防范措施 ,以确保网络信息的安全性。

顺应民航体制改革大潮 迎接新的挑战——对三级运行模式中民航西南空管局气象中心工作的几点思考

根据全国民航气象业务运行方式的改变 ,讨论了在三级模式下民航西南空管局气象中心所承担的职能、应发挥的优势以及需要着重解决的问题。

站在新时代的潮头,热爱且坚定——记“全国工人先锋号”先进集体民航西南空管局气象中心预报室

全国工人先锋号”先进集体民航西南空管局气象中心预报室,秉承“精于预报、臻于服务”,立足成都、面向西南,为管制、机场、航空公司等用户提供个性化气象服务,并创新提出“3721”工作思路,即把握好专心、细心、贴心“三种心态”,发扬好不怕问题、敢于尝试、勤于钻研、勇于创新、善于协作、乐于奉献、精于传承“七种精神”。

民航西南空管局启用Ⅱ类盲降系统初获成功

2003年12月10日早上7点,一场浓浓的大雾笼罩在成都双流机场上空,机场水平能见度小于800米。按照常规,飞机已无法降落。9点40分,机场紧急启用了先进的Ⅱ类盲降系统,飞机依靠地面的导航设备实施起降。由于启用Ⅱ类盲降着陆系统,飞机起飞最低能见度将由现在的500米降到200米,着陆最低能见度将从现在的800米降到350米,决断高度由现在的60米降到30米。

民航西南空管局航管又添新设备

民航西南空管局航管站引进的航管新设备航管雷达应急指挥系统(ECC)安装工作基本就绪。西南空管局航管站东芝设备因使用多年,故障较多,计算机硬盘已是单通道工作,为了确保航空安全,ECC 设备的安装就显得尤为重要。根据我局的现状,民航总局统一安排,为我局引进了意大利 ALENIA 公司的产品 ECC。

民航西南空管局举办新航行系统航路讲座

根据民航总局领导指示,拟在我国西部地区开辟建立以新航行系统技术手段为基础的新欧亚航路。为做好工程的前期准备工作,使我局有关单位的同志对新航行系统技术有所了解,总局空管局组织了波音公司的专家,于6月2日至3日在我局培训中心举办了新航行系统航路讲座。在授课过程中,美国波音公司的专家就新航行系统的技术发展状况、有关组织、标准及经济效益进行了分析。

GPS 时钟在民航西南空管局的应用

1.GPS 时钟GPS 是全球定位系统(GlobalPositioning System)的缩写,该系统是美国国防部为陆、海、空三军研制的卫星导航定位系统,是美国继阿波罗计划和航天飞机之后的第三大空间工程,于1993年建成,投入运转。GPS 具有全球全天候连续实时的精密三维导航与定位能力。

脚踏实地锐意进取使青春之炬长明——民航西南空管局气象中心预报室“青年文明号”创建20周年侧记

梦起创建“青年文明号”的创建要重在“管理”。民航西南空管局气象中心预报室的创建工作早在1994年初，预报室“青年文明号”第一任号长牟艳彬同志的带领下就已经展开。预报室的全体预报员都积极参与，提建议、出点子、共话梦想、谱写华章，逐渐摸索出了一条以管理为核心、思想作保证，精神为动力、业务是基础的创建之路。

“美丽，就是自己做好自己的事”——记民航西南空管局技术保障中心林杰

四年前的夏天．在西南空管局技术保障中心刚刚工作一年的林杰，受聘为柏鹤寺导航台主任，内心着实有些新鲜与兴奋。到一个导航台独当一面，他感觉自己的空管故事真的起笔了。刚到柏鹤寺，林杰发现台站职工白天上班有些打不起精神，晚上倒是有些情绪亢奋，就问怎么回事儿。工作了10年的辅助工张道旭说：“晚上睡不好，主要是怕机器告警，白天睁着眼还好点儿。”

TDMoIP技术在民航空管中的应用研究

随着民航航班量的增长,空管调度资源需求及业务传输量也在不断增加。文章通过研究TDMoIP技术原理及关键问题,探讨该技术在空管中的应用方式,验证能解决目前空管传输技术问题的过渡需求。

IP技术在民航空管通信网络建设中的应用研究

在民航领域,民航空管信息系统发挥着重要作用,其是指挥民用航空飞机智能中枢的重要组成部分。随着科技的进步与发展,民航空管通信网络技术以IP技术为基础信息架构,同时融合了移动通信技术、语音传输技术、数据传输技术等,成为一个复杂的智能系统,具有强大的通信能力,且稳定较强。随着现代信息技术的选代升级,网络信息系统日益呈现出共享、开放、安全的核心价值要求,网络通信技术也逐渐被各领域应用。民用航空领域也是如此,尤其是民用航空飞机的安全运行,离不开民用航空空管通信网络的支持,这是保障民用航空出行的基础,是民用航空领域发展的基石。因此,应不断升级优化民航空管通信系统的软硬件设施,保障通信系统的稳定性,促进民航领域的不断升级、优化。文中介绍了民航空管通信网络,以期提高通信网络的安全性、稳定性,保证空管通信服务的顺利开展。

民航空管西南运行管理中心智能管理系统的构想

民航的高速发展对空中交通管制提出了更高的要求,对民航业内信息的共享要求也越来越迫切。建设民航空管智能管理系统,搭建民航地区级的空管数据信息共享管理平台,将对提高民航空管业务水平,保障飞行安全起到积极的作用。本文以西南空管局为例,阐述对民航空管智能管理系统的初步构想。

西南空管局天府机场语音电话系统中继接入保护方案设计与实现

通过对西南空管局天府机场语音电话用户需求分析,结合通信运营商提供的集团客户语音接入业务类型,探讨了几种西南空管局天府机场语音电话系统中继接入的具体方式并对中继接入保护方案进行了分析比较。

论西南空管局区域管制中心信息化综合楼的实现——以电话、办公网、互联网和生产数据等业务为例

目前各个单位的办公对现代信息产生了越来越强的依赖,因此前期的网络建设及规划起着至关重要的作用。本文主要对区管综合楼配套电话、办公网、互联网、生产数据接入工程方案进行阐述,如电话工程方案的配套光缆建设及综合复用设备的选择,办公网、互联网和生产数据接入工程方案的网络拓扑和网络安全隐患的设计疑难点及针对疑难点的解决方法,从而分析网络拓扑规划、网络建设及接入的思路,以期为读者提供借鉴和参考。

航空机场移动通信系统及其民航空管应用研究

航空机场移动通信系统是一种基于IEEE 802.16e标准的民航机场宽带通信技术,可以满足当前飞速增长的民航运输业对于高速、可靠的机场传输网络的需求。基于该系统的技术特点以及在成都双流国际机场进行的验证测试实际情况,研究其在民航空管领域的应用前景。

民航空管甚高频地空通信系统联调方法分析

随着中国民用航空工业的发展,各大城市正在积极发展航空业。作为地面和飞机之间的通信工具,甚高频通信系统起着非常重要的作用。甚高频系统分收发信机、天馈部分、监控部分,用无线电收集和接收信息和命令。因此,甚高频通信系统的可靠性对于飞机在空中的稳定运行特别重要。甚高频无线电是空中交通管制员和机组人员通信的主要设备,甚高频设备的性能指标需要符合通信要求,它的性能直接影响通信距离和通信效果。本文分析了甚高频通信系统在飞机中的运用、仪器仪表在民航甚高频通信测试中的应用和民航空管甚高频地空通信设备联调步骤。

民航空管FA16网络运行模式优化方案研究

引言 华为Honet FA16设备是民航空管系统平面通信网络的重要设备,由于该设备对VHF话音、雷达/ADS-B、导航遥控/监控、管制直通热线等空管核心业务具备良好的接入功能,使其在全国各地区空管局得到广泛应用,由该设备组网构建成为空管核心业务的综合接入网络,在空管安全生产运行过程中发挥着至关重要的作用。

民航空管建设工程招标经验小谈

随着我国“十二五”建设工程的推进,越来越多的工程建设任务落到民航空管人的肩头。开展建设工程,往往离不开招标,而且招标工作的规范与否,也是今后工程审计工作的一个检查重点。招标工作,从开始就要按相关规定执行,这样才能经得起后续的审计检查,也才能够切实保证建设项目的质量和效益。本文中,笔者主要从民航招标工作的实践出发,对民航空管建设工程的招标作一简要总结。

基于网络的气象信息传递——构造西南地区民航气象信息交换网的设想

本文主要阐述了基于网络进行气象信息传递的可行性及优越性 ,并针对西南地区气象业务的特点 ,提出了气象信息网络建设的可行性方案 ,及网络应实现的功能。

西南空管通信线路维护研究

通信线路是民航空管通信网中传输各种信息及信息联络的重要设施,是构成通信传输网的组成部分,也是建设强安全、强效率、强智慧、强协同的现代化四强空管体系重要基础之一。因此,针对西南空管局通信线路的现状,做好维护工作,确保通信线路畅通无阻,具有重大意义。