民航贵阳空管中心举办第一届冬季趣味运动会

为了丰富和活跃贵阳空管中心干部、职工的文化生活,掀起'安康杯'、'百日安全劳动竞赛'活动高潮,按照中心年初的工作计划,2003年11月28日,民航贵阳空管中心成功地举办了第一届职工冬季趣味运动会。本次运动会由中心工会和团委组织,比赛项目的设置均带有趣味性,让运动员们在欢乐、愉快的气氛中赛出了成绩、赛出了风格。其中,团体跳绳比赛、团体摇呼拉圈比赛、绑腿接力赛跑将整个趣味运动会推向高潮。

通天路上真如铁 而今迈步从头越——民航贵阳空管中心建设发展五年纪实

5年前的今天，顺应民航体制改革，中国民用航空贵阳空中交通管理中心应运而生。时光飞逝，物换星移，在贵州民用航空发展的长河中，5年不过是短暂的一瞬间。然而，这却是一个特殊的瞬间：2001年12月至2006年12月的这5年间，贵州航空运输发生了巨大的变化，开创了贵州民航的一个新纪元，在贵州的改革发展大潮中肩负着进一步构架空中通道的重任，为贵州走向全国，走向世界增添了璀璨夺目的光彩15年风雨，同舟共济；5年拼搏，负重前行15年问，贵阳空管始终坚持“安全第一”的方针不动摇，贯彻落实科学发展观，夯实基础，苦练内功，贵阳空管中心飞行保障起降架次和飞越架次分别以年均14％和20％的速度增长，截止到2006年11月30日，共安全保障各类飞行561285万架次，

贵阳空管中心气象资料管理

贵阳空管中心气象台预报室负责气象资料的保存和气象常规填图。保存内容为常规资料 (地面、高空、探空 )、航危报、卫星云图、雷达回波。通过编程 ,由电脑自动完成 ,减少了预报员的工作量 ,将更多的精力和时间投入到航空天气预报中 ,更好地保障飞行安全。

民航贵阳机场明语电报SPECIAL培训与实施初探

初步总结民航贵阳机场明语电报SPECIAL的学习、培训经验和方法 ,提出实施过程中需要解决的具体问题。

贵阳龙洞堡机场一次雷暴天气过程分析

利用Micaps2. 0要素场客观诊断分析资料,从雷暴发生的三要素(低层湿层、层结不稳定、触发机制)出发,对 2004年 5月 27日龙洞堡机场的一次雷暴天气过程进行诊断分析,发现用上午 08时的物理量场预报傍晚的雷暴具有一定的提前量,再配合雷达开机跟踪监视回波移动,可以做到准确预报。

贵阳机场一次辐射大雾的数值模拟研究

利用中尺度数值模式MM5对贵阳机场的一次辐射雾天气过程进行数值模拟研究,并在成功模拟的基础上,进行敏感性试验。结果表明:MM5中尺度非静力模式对此次大雾的生消演变过程具有较好的数值模拟能力;辐射是雾发生的关键因素;模式中大气辐射传输过程及微物理过程的选取对雾的强度及雾区分布有明显影响。

2006-04-09贵阳龙洞堡机场高空槽雷雨大风过程分析

该文通过环流背景、天气成因、卫星云图及TBB等值线、雷达回波强度图象和速度图象对2006年-04-09发生在贵阳龙洞堡机场的500hPa阶梯槽引起的2次雷雨过程进行分析,发现04∶20的过程是由于500hPa高空槽引导地面冷锋经过贵州中部引起的,16∶30的过程是由于500hPa高空槽引导地面辐合线经过贵州中部引起的,且下午的过程比上午的过程更为剧烈。

贵阳机场春季雷暴发生环境和条件的合成分析

该文在普查的基础上,选取产生贵阳机场春季雷暴的2类主要雷暴型的10个典型个例进行合成和各物理量的诊断对比分析。结果表明:2类雷暴型产生的天气背景、影响系统和物理条件不同,所得到的雷暴发生环境和条件,对预报贵阳机场春季雷暴的发生有一定的参考价值。

贵阳龙洞堡机场一次雷雨冰雹天气过程分析

对原始常规资料运用最优插值的方法,对2003年4月18日贵阳龙洞堡机场发生的一次强雷雨冰雹天气过程进行客观诊断分析。结果表明:这次强对流过程是在大尺度辐合环流背景下,由500hPa高空槽东移和地面冷锋过境而触发的,贵阳地区持续的高温和西南低空急流水汽输送,为对流天气的发生提供了大量的不稳定能量和充沛的水汽条件,而垂直风的切变则使得对流发展更加旺盛,过程持续的时间更长。

一次飑线天气过程多普勒雷达产品分析及临近预报

为了对飑线这类强天气作有效的预报、预警,同时对临近预报系统的预报效果作初步的检验,利用常规气象资料、自动站资料、多普勒雷达资料,结合临近预报系统分析了2006年8月1日北京地区飑线天气过程。结果表明:飑线是在有利的天气形势下发生的,飑线上强风暴的强度大、高度高;飑线速度剖面图中显示有低层辐散、中层辐合、高层辐散的特征;垂直累积液态水含量迅猛增加到比较大的数值对冰雹预报有很好的指示意义;在冰雹指数产品中以强冰雹概率大于30%作为冰雹预警门限则有较好的效果;边界层辐合线起到了触发对流和加强对流的作用。临近预报系统可作为强对流临近预报的有力工具。

非地转湿Q矢量分析及其在暴雨过程中的应用

从包含非绝热效应的“P”坐标出发,直接通过方程各项的量级比较,对方程尺度分离后进行简化,引入非绝热加热作用的非地转湿Q矢量概念,并推导出其表达式以及以非地转湿Q矢量散度为唯一强迫项的非地转ω方程。并将其在实际暴雨过程中应用,分析非地转湿Q矢量在降水过程中的可应用性。发现非地转湿Q矢量散度的辐合区与上升运动有较好的对应关系,而且与非地转ω方程的垂直速度相比较能分离出较小的尺度,对暴雨的预报起更好的指示作用。

贵州暴雨的湿位涡诊断分析

应用湿位涡理论,对2004年贵州的6次暴雨过程进行分析,讨论了湿位涡与贵州暴雨的关系,结果表明暴雨的发展与湿位涡的变化有很好的对应关系:θe面陡立且南侧暖湿气流活跃,易导致湿斜压涡度发展,密集区内暴雨容易发生.湿空气对流活动层仅能达到500～600 hPa之间.对流层高层及平流层高位势涡度下传有利于位势不稳定能量的释放,从而造成强对流天气.对流层低层湿正压项负值区的移动反映了强对流过程位势不稳定能量的释放过程,湿斜压项的高值中心区与暴雨的落区相一致,为暴雨强度和落区的预报提供了一定的参考.

浅谈气象谚语在观测工作中的运用

气象谚语对预测未来短时天气形势能起到一些辅助作用 ,对提高观测员的观测水平、积累观测经验也有一定的好处。从气象谚语的定义、分类、在观测工作中的作用和应用等方面加以说明。

TCP/IP技术在ATC的应用

近年来,民航空管现代化进程不断向纵深方向发展,建立在TCP/IP协议及架构基础之上的网络通信技术更是广泛应用到空中交通管制系统(ATC)中,熟练应用和掌握TCP/IP技术,对保障空管各项业务处理系统的安全、稳定运行具有重要意义。本文就TCP/IP技术在民航贵阳空管中心ATC系统中飞行数据处理相关软件系统移植过程的具体应用进行详细论述,为大家提供借鉴参考。

谈谈民航空管科学系统的激励机制

本文论述了空管系统激励机制的作用、方法、建立和运行进行初步探索，力求从激励的角度，用激励的方法，研究改善空管系统激励手段，提高空管运行单位的管理水平，增强空管运行单位的保障能力。

T213数值预报产品与多普勒雷达图像相结合在对流天气中的应用

利用Micaps系统中的T2 13数值预报产品和714CD多普勒天气雷达的强度和速度回波资料、径向风场资料 ,对贵阳机场的对流天气进行分析。指出在用常规天气图进行外推预报的同时 ,结合T2 13数值预报物理量预告场提前预测天气趋势和变化 ,利用多普勒雷达连续探测的特点 ,弥补时间和空间密度的不足 ,并运用多普勒速度图和VAD技术来识别和反演流场结构和中小尺度天气系统 ,密切监测对流天气的发生、发展 ,提高了短时预报的精度。

论如何充分发挥空管中心安全保障体系的作用

本文论述了在空管体制改革不断深入的形势下．作为保障空管安全的基础运行单位，空管中心如何配合体制改革．发挥好安全保障体系的作用这一课题．就空管中心的安全保障体系的内部架构、运作情况和完善措施等进行了阐述．

贵州省2008-08-15暴雨过程湿位涡诊断分析

应用湿位涡理论,对2008-08-15—16贵州省一次大范围暴雨过程进行分析,讨论了湿位涡与此次暴雨天气过程的关系,结果表明暴雨的发展与湿位涡的变化有很好的对应关系:θe密集区易导致湿斜压涡度发展和暴雨发生。对流层低层湿正压项负值区的移动反映了强对流过程位势不稳定能量的释放过程,湿斜压项的高值区与低值区等值线密集锋区与暴雨的落区相一致,为暴雨强度和落区的预报提供了一定的参考。

浅谈气象自动观测系统(AWOS2000)防雷改进

介绍贵阳空管中心自动观测系统 (AWOS2 0 0 0 )防雷情况。该系统安装以来 ,多次雷击 ,损失惨重 ,为了有效的预防雷暴 ,用三个方面的改进来提高了自动观测系统的防雷效果 ,分析了避雷器的原理和安装计算方法 ,为同类设备的避雷的改进提供一个方法。