基于民航通信网AeroMACS技术应用及雷达信号传输分析

AeroMACS是基于面向无线网络的IEEE802.16标准的无线宽带通信技术,能够有效地提高机场相关区域的信息传输效率和信息传输容量。文章通过对民航通信网和AeroMACS技术的应用解析,结合AeroMACS的系统特点与属地机场的现状,对属地机场的天线覆盖情况及基于TDM网的雷达信号传输验证测试,并对网络规划、基站部署进行设计,使得基于AeroMACS的民航移动通信网络得以满足实际需求,极大提高民航通信网的传输可靠性。

甚高频全向天线与定向天线合装应用及性能分析

在一些特殊地理位置上扩增甚高频台址非常困难,为克服甚高频信号覆盖盲区问题,需要一种合适的天线阵列方式来显著增强射频信号和增益。文章在仿真分析全向天线覆盖特性、不同间距的定向天线阵列覆盖特性及全向天线与定向天线组合的天线辐射特性的基础上,通过搭建的测试平台验证了全向天线与定向天线组合的天线阵列方式对甚高频信号具有极大的增强效果,可以在特定方向上扩展甚高频的覆盖范围,克服覆盖盲区,保障通信畅通。

民航通信网在转报系统中应用及转报故障分析

随着空管民航通信网的建设和试运行,多业务路由器应用越来越多。其具有强大的应用及能力扩展。而自动转报系统的更新迭代使得设备维护人员需要进行系统性的学习和积累故障维护经验。文章在通过传统通信网路由器与通信网多业务路由器传输转报业务应用对如何高效应用不同数据类型的传输特点结合实际情况和需求进行探讨。同时在对自动转报设备的相关故障案例结合应急处置预案和相关业务进行了分析探讨,从而为该方法进行深度研究和应用提供了相关参考。

甚高频(VHF)定向天线在高原航路通信中的应用及典型故障分析

甚高频系统(VHF)作为当前空管系统管制人员实现地空通信的关键设备,是搭建空中交通管制地空通信的重要桥梁。高原航线通信覆盖一直是困扰技术人员的难题,文章从VHF定向天线原理以及其在高原航线地空通信中的特点进行入手,并结合定向天线的应用进行深入探讨;同时分析设备的典型案例,为推进应用和在相关使用单位运行提供了相关参考。

浅析企业网络安全的威胁因素及防范措施

目前信息技术的发展,使计算机和网络技术在各行各业中得到广泛的应用,在一定程度上改变了社会生产方式,给社会带来了巨大的变革。但随着网络技术的发展,网络在应用过程中的安全性也越来越受到较大的威胁。特别是近几年来,企业在生产经营活动中完全依靠计算机和网络来进行工作,一旦网络的安全受到威胁则会导致企业的信息安全受到影响,所以加强企业的网络安全管理和建设工作至关重要。文章对企业网络威胁和脆弱性进行了分析,并进一步对加强企业网络不安全因素的防范措施进行了具体的阐述。

S模式二次雷达浅析

S模式的出现很好的解决了A/C模式雷达所存在的缺陷。很好的解决了由于空域中的飞行器数量持续增多而引起的异步干扰和同步串扰问题。相比于常规的单脉冲二次雷达,ModeS探测目标分为全呼(All-Call)和选择性呼叫(Roll-Call)两部分。由于每一架飞机出厂时都会被分配独一无二的24位地址码,也称作飞机S模式地址,当飞机收到询问脉冲中的信息后,会比较询问数据链中AP字段是否与自己的24位地址码相同。

自动相关监视与雷达数据融合方法研究

空中交通管制是民航飞行安全的重要保障单位,工作中的设备分为通信、导航以及监视三类。监视类设备主要帮助管制员“看”到飞机的飞行状态,主要包含空管一二次雷达、ADS-B设备、自动化系统和多点定位系统。在自动化系统中,为提高系统对目标航空器飞行轨迹监视的连续性、稳定性和跟踪精度,都会采用多雷达数据融合的处理方法,将来自多信息源的数据进行融合,获得比单信息源更加精确和完整的关于目标的判断与描述。

不同管制单位间C类移交的实现

本文通过对比介绍AIDC、电话移交,引出C类移交的概念。重点对C类移交的原理和其基本报文结构进行讲解,分析了报文的格式和C类移交的移交流程,最后通过系统实际应用传输链路的配置,验证C类移交技术在应用中的准确性和时效性。