一种精确测量螺旋桨重点位置的方法

螺旋桨作为一高速旋转部件,由于制造和装配误差,造成螺旋桨在装机后重心和旋转中心不重合,以及各桨叶上气动力不完全一致,从而使螺旋桨在高速旋转过程中产生振动。文中讨论一种精确测量螺旋桨重点位置的方法,可为正确进行螺旋桨动平衡提供参考。

Vibrex 2000型振动值测试仪的反设计优化

在螺旋桨式飞机上,由于螺旋桨在工作中的振动问题比较突出,故在这类飞机的维修中,需要借助一些专业仪器对螺旋桨进行动平衡配平。在这些专业仪器中,美国Chadwick Helmuth的系列振动值测试仪应用非常广泛。但在实际的工程应用中发现这些设备提供的配平方法非常繁琐且效果较差。文中针对其Vibrex 2000型振动值测试仪进行反设计优化,利用数学建模的方法提出另外一种解决方案,实际使用证明可100%保证一次性配平成功。

用计算机软件快速进行螺旋桨动平衡

在螺旋桨式飞机上,由于其自身的构造特点使得动力装置在工作中振动情况比较严重,易导致重要零部件出现疲劳裂纹,具有很大的安全隐患。然而人工对螺旋桨进行动平衡配平又比较困难,有时甚至出现"越配平振动值越大"的现象。本文分析矢量法在螺旋桨动平衡中的应用并介绍了我分院自行开发的螺旋桨动平衡软件,通过该软件能够快捷准确地对我院机型的螺旋桨进行动平衡配平工作,在提高工作效率的同时也大幅节约了航材,具有较大的实用价值。

浅谈飞机维修中的人为因素

民用航空是一个高风险的行业,可以说安全是民航的生命线,是民航工作的永恒主题。中国民航的快速发展,保证飞行安全的难度加大,对飞行安全带来了严峻的挑战。文章通过对人为因素的理论研究,着重从人机环境系统(SHEL模式)方面分析了飞机维修工程出现的人为差错的原因和出现维修差错的管理,提出了以人为中心的避免人为差错的思路和方案。

SR20飞机座舱空调系统原理及故障简析

Cirrus SR20飞机的机载空调系统具备了制冷功能。该系统采用模块化设计,集成度高且性能可靠,但厂方提供的技术资料较为有限,为维修工作带来不变。文章结合大机群的可靠性数据统计简要分析了SR20飞机空调系统的常见故障和维护注意事项,以期做到资源共享。

TCM S-20/200磁电机内定时和外定时

航空发动机的点火系统是航空发动机上最重要的系统,在点火系统中磁电机是点火系统的关键部件,磁电机的内定时和外定时直接影响发动机的安全和性能。本文主要介绍了Continental Motors S-20和S-200磁电机的基本原理、磁电机定时的目的和条件、内外定时的方法。

空中交通提醒与防撞系统浅谈

20世纪中后叶,随着空中交通的迅速发展,一些中心机场的终端区和其他繁忙空域中的飞机密度不断增大,飞机之间的水平间隔和垂直间隔也随之减小。飞机之间出现危险接近的情况时有发生,甚至空中相撞而机毁人亡。这种情况下,为防止飞机之间危险接近,保障空中交通安全,航空界做出了不懈的努力。机载防撞系统的基本设想是研制一种装备在飞机上的电子系统,通过询问和监听周围飞机的应答机,设法监视本架飞机周围空域中其它飞机的存在、位置及运动状况,以使飞行员在明了本机邻近空域交通状况的情况下主动的采取回避措施,防止与其它飞机危险接近。该文主要讲述了这一机载电子设备——空中交通提醒与避撞系统,即TCAS(Traffic Alert and Collision Avoidance System)。基本工作原理及在飞机上的应用。

发电机调压器故障检测技术

针对飞机电源系统的可靠性要求,文中介绍了发电机调压器故障检测技术。软件设计采用单片机模块化结构设计,主要包括故障检测、定位以及故障显示和通讯模块。可对判断出的故障进行隔离,并对隔离出来的故障进行显示。

航空电子产品维修中的静电防护

随着经济和科学技术的不断发展,航空设备中越来越多的使用到大规模集成电路和高分子材料,大大提高了航空设备的科技水平,但同时也深受其所产生的静电的影响。在产品的维修中,如若没有做好静电防护工作,可能会造成不必要的损失,严重者还可能造成人员伤亡。

电子设备维修中的人为差错与预防措施探究

在现实生活中由于种种原因,但人为差错是不可避免的,人为差错可谓是高质量、高效率维修的大敌。有效地降低工作中人为差错的频率,是保证电子设备维修中人的安全、设备的安全及维修的质量和效率的重要前提。

螺旋桨动平衡配平中的质心动态修正算法

螺旋桨的传统配平算法缺乏对配重安装位置及配重质量数据的精确修正,导致配平效果较差,本文介绍了一种新的配重质心动态修正算法,可以达到一次性配平成功的良好效果。