管推進工程之物理模型試驗與數值分析

以物理模型試驗及三維數值分析進行管推進工程研究,試驗方面以管推進物理模型試驗機模擬開挖面支撐壓力過大或不足對地表穩定性的影響,並於推進過程監測地表變位及土壓力變化;數值方面先以有限元素法程式ABAQUS模擬物理模型試驗之行為,將數值分析與模型試驗結果相互驗證,以檢討數值分析依據之Leca(1990年)淺屑隧道開挖面穩定理論及土壤組成律ExtendedDrucker-PragerModels。驗證完成後,進一步以數值方法模擬現埸破除鏡面常發生之土體坍落行為及探求其鬆動範圍。

边坡潜在崩塌之评估方法

:台湾地区由于自然环境的特殊 ,极易发生坡地灾害 ,加上人为的开发扰动 ,每每使得灾情扩大。因此在从事坡地保育工作时 ,如何能迅速而有效地评估可能发生崩塌区位 ,尽早予以实施调查、治理、监测与管制是有其必要性。搜集汇整数种较可行之边坡崩塌评估方法 ,分别就环境地质、数字地形分析、土壤与植生等观点为基准 ,建立边坡潜在崩塌之定量评估机制 ,如此将有助于未来国土防灾规划 。