水运工程施工船舶管理系统软件设计与实现

水运工程施工离不开各种船舶的支持,通常有一条主船和多条辅船。对于多船的施工作业,位置信息显得尤为重要,每一条船都要清晰地知道其他船舶及锚缆等的位置,以及施工区域的地形地貌。此外,船舶之间的指挥、协同作业等,均需要建立在各种位置信息的基础之上。文章在详细调研水运工程施工各个环节的基础上,设计了一套用于水运工程施工作业的船舶管理系统。系统主要包括通信管理模块、图形管理模块、船舶指挥模块和数据管理模块四大部分,针对每一部分进行详细的任务分解。在此基础上,采用C#语言和WPF界面引擎技术,编写了水运工程施工船舶管理系统软件。

水运岩土工程勘察纲要编写要点分析

从水运工程项目及岩土勘察纲要的作用分析入手,论述了水运项目中岩土工程勘察纲要的编写要点。期望通过论文的研究能够对促进水运工程项目建设水平的提升有所帮助。

十字板剪切试验在水运工程勘察中的应用

十字板剪切试验技术主要用于测试饱和软粘性土的抗剪强度,是水运工程勘察较为常见的试验技术。水运工程勘察需要对地基的承载力、软粘土的灵敏度、围堤稳定等参数进行测试,十字板剪切试验成为重要的测试手段。对十字板剪切试验进行研究,对十字板剪切实验使用到的设备和方法进行研究,探讨其在水运工程勘察中的应用,并结合实际的工程案例分析十字板剪切试验的应用以及应用时的注意事项。

岩土工程勘察设计与施工中水文地质问题探析

水文地质方面在岩土工程勘察中经常会发现很多问题,这将为工程的施工过程带来很多不稳定的因素,因此为提升施工安全性,在岩土工程中应尽可能避免人为造成的危害。在勘察工作过程中,需要按照科学的方式对水文地质方面的各类参数进行勘察,并为日后施工的过程提供有效评价,这是非常关键的环节。文章研究有关勘察设计及水文地质方面的一些问题。

内河水运工程设计中常见问题分析

在我国经济建设中,内河水运建设发挥着重要地位。由于水运工程建设受自然环境影响较大且专业性较强,再加上水运工程波及范围较广,进行工程设计时,常会引发许多问题。本文首先阐述了内河水运工程的显著特点,分析了内河水运工程进行设计所面临的不同风险因素,同时对水运工程设计的常见问题进行分析并提出了改善内河水运设计问题的有效策略,以期提升内河水运工程质量。

水运工程施工中的灌注桩设计技术应用

对大型公共建设工程而言其中建设过程相对比较复杂的就是水运工程,由于施工过程的繁琐性就需要相关的建设部门掌握多种施工技术,其中灌注桩的设计建设是对其工程中非常重要的施工技术,也是整个水运工程建设过程中的基础性措施,如果此项技术不能很好地掌握就会导致水运工程质量的降低。因此,主要分析和研究了水运工程建设过程中灌注桩设计的技术应用,从而为类似工程提供借鉴。

水运工程灌注桩设计施工难点分析

灌注桩是水运工程实际建设中的基础工程,有着不可忽视的地位和作用,但是受限于工程自身的各方面条件,灌注桩作业也是遇到诸多的难题,在设计施工方面要注意难点的解决以及质量控制。随着技术上的进步,目前水运灌注桩的施工设计已经是有了诸多的解决方案,促进了水运工程的高质量建设。针对水运灌注桩的质量控制以及施工难点展开分析,并在施工难点的解决方案上提出建议,可对国内水运工程的高质量建设起到进一步的促进作用。

水运工程测量状况及发展前瞻

对水运工程测量状况从理论发展和技术手段上进行了详细分析,对水运工程测量技术水平进行了评价,指出了水运工程测量行业的现存问题,并根据测绘技术手段的发展,针对水运工程测量的特点,对水运工程测量的发展方向进行了预测。

无人机在水运工程测绘成果质量检查中的应用

针对水运工程测绘地区地物种类繁多、分布散乱、地形复杂等问题,利用无人机技术快速获取测区高分辨率航摄像片,通过影像匹配、纠正等技术获得正射影像图,与测绘成果图匹配叠加后,在室内完成测绘成果外业质量检查工作。通过实地验证,该技术效率高、成本低、应用广泛。

苏北高液限土的工程特性试验研究

通过原位测试和室内试验等手段,对苏北高液限土的工程特性进行了研究。研究结果表明:高液限土的液限对分类定名、状态等物理性质有显著影响,含水量相同时,液限越高,土的状态越硬,高液限土的强度及承载力远高于同含水量的淤泥质土,高液限土的压缩系数大,压缩模量小,固结系数随液限的增大而减小。苏北地区高液限土具有高含水率、高压缩性、固结系数低、强度相对高的特点,必然会表现出不同于一般粘性土的工程性质,研究结论可为高液限土地基处理等岩土设计和研究提供参考。

岩土工程勘察质量存在的问题及有效措施

岩土工程勘察工作具有非常重要的意义,其所提供的成果在工程建设中有非常重要的作用。我国岩土工程勘察技术在实际应用过程中仍然存在着许多问题,使得岩土工程的勘察质量受到影响。所以,需要对出现的问题制定出一系列有效的措施。

探讨港口工程桩基设计及其施工

随着我国港口工程建设事业的发展,针对港口工程中的桩基础设计与施工问题,可以优化工程的桩基设计施工策略,以有效降低港口工程对周围环境及邻近建筑的影响,提升单桩承载力,简化施工缩短工期,发挥积极影响。本文将基于具体港口工程案例,优化探讨港口工程桩基设计及其施工方案。

水运工程建设的施工技术及质量管理措施

水运建设的质量关系到国内水运的实际运输能力,也关系到广大群众的切身利益及生命安全,为保障水运建设的规范及安全,需在水运建设的实际开展中,按照政府出台的水运建设规范规程,对水运建设展开严格的施工管理,尤其是对建设质量的控制。但是水运建设本身具备非常强的复杂性,在水运建设中,很多因素无法控制也无法确定,这些因素对水运建设质量会造成诸多影响,如水运建设的规模、参与人员及施工条件,需严格控制这些要素。为保障水运建设的质量,就要加强质量意识,对水运建设的整个过程展开严格的管控。

磁测技术在水运工程通航安全领域的现状及展望

本文分析了海洋磁力测量作为重要的海洋测绘手段对于通航区域的水下磁性障碍物搜寻、海洋地磁调查、磁场分布和变化研究等具有的作用;回顾了磁力测量国内外发展的现状;对基于通航安全领域的水下磁力异常的目标探测技术探索了磁探测技术以后的研究方向。

加强水运工程建设管理的探讨

水运工程建设管理工作的主要内容包括成本管理、质量管理、安全管理、进度管理、组织机构管理等,只有探究和制订有针对性的管理方案,才能确保水运工程建设的顺利进行,保证水运工程建设的质量和安全。通过对水运工程建设管理内容的深入分析,提出具有针对性的建设管理方案,分别从组织机构管理、质量管理、成本管理、安全管理和进度管理五个角度分析如何加强水运工程建设管理工作。

水运工程项目管理的成本控制研究

为了保证水运工程能在良性的资金条件下,顺利进行工程建设和实施,施工单位在负责水运工程项目施工时,应重视项目管理,针对项目在施工过程中可能涉及到的成本因素进行分析,并采取有效的管理措施进行成本控制,从而保证水运工程项目资金充足,工程进度能够顺利进行。鉴于此,主要围绕水运工程建设过程中,如何进行成本控制展开有效分析,从而为促进水运工程领域实现长远发展,奠定理论基础。

长江下游江心洲河段航道整治工程设计综述

针对长江下游江心洲水道的航道问题,进行了河床演变及碍航特性分析,采用模型试验等多种手段合理确定了工程平面布置方案,并在工程结构设计中,因地制宜采用长江航道整治目前较为先进、成熟的护岸和护滩结构形式,可为类似航道整治工程设计提供参考。

BIM协同平台在水运工程施工管理中的应用

随着我国经济与科学技术的不断发展,人们对于工程项目施工的质量与安全更加重视。而水运工程本身属于综合性工程,其中涉及的内容与流程较为复杂,一旦管理疏漏就容易出现施工安全问题。BIM技术是一种先进的工程管理技术,能够应用于水运工程施工中,起到了较好的工程管理作用。将从BIM技术的构成分析入手,根据当前水运工程施工管理中BIM协同平台功能体现及BIM协同平台在水运工程施工管理中的实践应用方面进行相关论述,以供参考。

基于EPC模式下水运工程总承包风险管理研究

近年来,项目风险管理逐渐受到学界和项目运营领域的关注。在项目的生命周期中,将会面临许多的风险,且每一个项目的风险都将造成未知的损失,所以进行项目的风险管理探讨具有理论价值和实际价值。以水运工程EPC总承包模式为前提,进行风险管理体系化探讨分析,以期提高水运工程EPC总承包模式下的风险管理水平,为承包人员提供合理科学的风险管理依据。

唐山丰南涧河口取水工程取水前池泥沙淤积数模研究

取水前池泥沙淤积和取水口含沙量是近海钢厂、电厂取排水工程重点关注的问题。以唐山丰南涧河口取水工程为例,建立了工程海域的三维潮流泥沙数学模型,在模型验证的基础上研究了工程区附近潮流、泥沙运动及取水前池泥沙淤积情况。研究结果表明,取水前池淤积与取水工程海域潮流运动、波浪、河道上游径流量等有密切关系。研究成果可为该取水工程设计提供参考。