动静荷载综合作用下桩土共同作用的机理研究

轴向荷载作用下桩与上体的相互作用理论日趋成熟．但是，迭加水平荷载作用后，桩土相互作用机理更复杂，研究面临新的课题 工程上断桩、裂桩的现象时有发生．针对这一问题，主要分析了静压桩施工过程中，由于压桩机运行荷载与轴向荷载的共同作用而产生桩体受损的原因，在轴向荷载作用下桩与土体相互作用模型的基础上，考虑了压桩机水平振动荷载的作用，建立了轴向静荷载与水平向动荷载共同作用下桩土相互作用模型，并初步进行了工程实例验证，结果尚令人满意．

端承型静压桩沉桩贯入过程中桩侧阻力变化规律及其时效性试验研究

静压桩承载力的时效性主要由桩侧摩阻力的时效性引起,沉桩结束时桩侧摩擦的性状及其发挥程度将直接影响承载力的时效性。但是,目前承载力时效性的研究直接用终压力和承载力进行相关性研究而未考虑这一影响。因此本文将选择珠三角典型地层,进行模型桩的静力压入试验及其后的载荷试验,从摩擦学的角度研究桩端阻力变化对桩侧摩阻力发挥的影响机理,并进一步研究其对承载力时效性的影响。研究表明,沉桩过程中沉桩速度因桩压入不同性质土层、局部硬层及较硬的桩端持力层而发生变化,桩土之间的摩擦状态不断在干、湿摩擦之间转变,桩侧摩阻力的发挥随之变化。终压时桩侧若为干摩擦,则承载力时效性不明显,若为湿摩擦则时效性显著,即可利用终压时桩侧摩擦的性质和发挥程度来判断单桩承载力的时效性。

静压桩桩-土界面滑动摩擦机制研究

静压桩侧阻力的实质是桩-土之间的摩擦,但其机制研究并未使用目前成熟的摩擦学理论。系统地介绍了摩擦学中黏着摩擦机制和变形摩擦机制,进而利用其分析解释静压桩桩-土界面的滑动摩擦机制,并得到较好的效果,为桩侧摩阻力的研究提供了新的思路。研究结果表明,桩-土之间的干摩擦是外摩擦;沉桩过程中桩-土之间的滑动摩擦是泥浆润滑下的湿摩擦,从而使桩侧阻力远小于载荷试验时的桩侧阻力;沉桩停顿使压桩力急剧增大的主要原因是:泥浆润滑膜的消失使桩-土之间的摩擦从湿摩擦变为干摩擦;载荷试验在桩破坏前桩-土之间的摩擦是干摩擦;桩端附近桩侧阻力强化的主要原因是:桩端土的强度提高引起桩端附近切向力的增大,从而导致桩-土之间摩擦系数提高。

正交异性悬臂梁在均布荷载作用下的弹性应力解

利用弹性理论,推导了悬臂梁在均布荷载作用下,考虑其各向异性时应力分量的解析解。得到的解析解对于研究悬臂梁具有重要的指导作用。

管桩厂废浆利用新方法

管桩及其它类型的混凝土构件厂，在生产过程中凡是采用离心法成形的厂家，都会碰到一个非常伤脑筋的问题——离心时所产生的废浆如何处理乃至加以利用。

快速拆装式球头铰接座的设计与研究

通过分析步履式桩工机械支腿现有普通螺栓紧固式球头铰接座结构存在的问题,提出了一种简单有效的新型快速拆装式结构,并从安装、抗拉性能等方面进行具体分析,最后通过试验对分析结果进行验证,得出了新型快速拆装式球头座安装速度快效率高、抗拉性能好和维护保养成本低的结论。

南海G138地块87区东部场地土适宜性评价

通过钻探、标准贯入试验、室内试验等手段,揭露了南海G138地块87区东部场地地基岩土水的类型、空间分布特征,给出了场地地基土层相应的物理力学性质参数的建议值,对场地地基土层进行了适宜性评价,并建议拟建高层住宅采用钻(冲)孔灌注桩基础。

地质雷达检测技术在隧道质量隐患处理中的应用

本文介绍了地质雷达检测方法、原理,并结合具体工程来说明其在处理隧道质量隐患中的实际应用效果。

浅析房地产行业与金融行业的关系

房地产行业关系到我国国计民生的行业,同时房地产行业与金融行业有着十分紧密的联系。本文笔者就房地产行业与金融业的关系对房地产行业的现状、我国房地产金融业存在的问题以及房地产金融业未来的发展前景进行论述,同时对房地产金融业提出建议。

三桥静力触探在桩基中的应用研究

通过研发具有强贯入能力的新型步履式静力触探,使之能够对强风化岩等较硬岩土层进行测试,从而满足端承型桩勘察深度的要求,同时在原有双桥静力触探的基础上增加总贯入力的测试,并称之为三桥静力触探。通过三桥静探试验与钢管桩沉桩试验的对比研究,将整个岩土层作为一个系统考虑,提出一套较精确估算指定桩径和深度下的压桩力、或指定压桩力和桩径下桩入土深度的新方法。并通过三桥静探试验与静载荷试验的对比研究,总结出珠三角地区端承型桩极限承载力的估算新方法,填补了目前规范的空白。以上研究成果表明具有强贯入能力的三桥静力触探能够为桩基础的设计、施工和检测提供非常有用的指导。