桥梁建设项目的施工质量管理

根据工程实例阐述了公路桥梁建设项目的施工质量管理方面的内容。

公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

随着交通运输业的快速发展,公路建设已成为我国基础设施建设的重要组成部分。公路路面的施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车的安全性,其中,水泥稳定碎石基层是公路路面结构的重要部分,其施工质量的好坏对公路的整体性能有着至关重要的影响。因此,文章旨在通过对水泥稳定碎石基层施工特点和主要影响因素的研究,以及施工质量控制要点的探讨,为实现高质量的公路建设提供理论依据和技术指导。

山区高墩大跨桥梁静力三分力系数参数影响研究

以某山区高墩大跨桥梁为工程背景,采用专业CFD软件Fluent对其主梁不同截面、不同风工况下的风场特征进行了数值仿真分析,分析梁高、风攻角、桥梁横坡等参数对桥梁主梁截面静力三分力系数的影响,对各参数的影响规律进行总结。利用Fluent软件后处理图形显示功能,分析了典型工况下箱梁截面周围的气动流场特征。分析结果表明:梁高、风攻角、截面横坡均为主梁截面三分力系数的影响因素,高墩大跨桥梁主梁为钝体结构,梁高越高,在风场中的钝性特征越明显。

预应力混凝土连续刚构桥悬臂现浇施工监控研究

以某预应力混凝土连续刚构桥工程为示例,介绍了桥梁悬臂现浇施工监控内容,通过对比监控过程中的实测数据与有限元模拟数据,得出桥梁监控效果良好,成桥结构线形和内力均满足规范与设计要求。

机制砂混凝土的配比设计及应用研究

以配置C50混凝土的三种水胶比(0.35,0.37,0.39)为基础,选择砂率、水胶比、矿物掺合料和外加剂作为正交试验因素设置9组试验,通过分析9组实验组的力学性能和工作性,来确定机制砂混凝土的配合比参数,最后以此为机制砂混凝土配比进行某现浇箱梁中的工程运用,通过对机制砂混凝土的质量检测及与普通砂混凝土的预应力体系检测的有效预应力值来进行综合评定。分析结果表明:机制砂混凝土中水胶比、砂率、矿物掺合料、外加剂的正交优化试验优化结果分别为0.37、37.5%、4%、1.2%。采用该配比获得的机制砂混凝土的力学性能等均满足要求,在同等张拉条件下机制砂混凝土形成的有效预应力较普通砂混凝土的有效预应力大,较理论有效预应力大。

岩沥青改性沥青混合料应用技术和效益分析

岩沥青改性剂是天然的改性剂,加工合成不会造成环境污染,而且岩沥青改性剂与普通的沥青改性剂相比造价低,因此岩沥青改性剂具有良好的经济和社会效益。本文详细介绍了岩沥青改性剂优点,并通过路面实体工程的分析,证明了岩沥青改性沥青混合料的技术性能和效益优越,是一种值得推广的路面改性剂。

独柱墩连续箱梁桥的抗倾覆稳定性分析

为探讨独柱墩连续箱梁桥的抗倾覆稳定性,基于MIDAS Civil有限元软件,分别对4种不同车道荷载形式下的独柱墩连续箱梁桥进行抗倾覆稳定性研究,研究结果表明:相同车辆荷载形式下不同工况的横向抗倾覆系数均一致,桥梁的抗倾覆系数随着车辆荷载的增大逐渐减小;梁式桥车道荷载的验算时,应综合考虑桥梁的交通实况,适当提高验算车辆的总荷载,并基于可靠度理论确定出抗倾覆稳定性的安全储备限值,以确保实际运营中梁式桥的安全性和经济性。

三维地质雷达检测桥梁预应力孔道压浆密实度的应用

三维地质雷达是近年来一种新兴的地下探测与混凝土构筑物无损检测的新技术。基于空心板试验梁对梁左端及右端区域内的孔道压浆密实度进行了三维地质雷达检测,检测结果表明:三维地质雷达的测试效率是很高,测试结果清楚、直观,将2300 MHz天线与1600 MHz天线配合使用检测效果更好,识别率更高。同时指出该方法无法对金属波纹管检测,对梁体内的密集钢筋网,和钢筋网多层层叠交叉处也会有强反射;三维地质雷达对检测人员技术专业、经验要求较高。

高架桥空心板加固研究

本文通过分析某高架桥20m空心板主要病害成因,提出粘帖钢板、预应力加固两种方法。通过模拟数值计算,进行定性和定量分析,在掌握20m砼空心板的构造状况、受力状态的基础上,提出更优的套箍镶嵌补强加固法。经有限元分析软件对加固效果的评价,论证套箍镶嵌补强加固法能满足设计的要求,可以在类似的桥梁加固工程中推广应用。

跨越高速公路桥梁设计分析

为了减少新建跨越桥梁对已经运营的高速公路的不良影响,提高高速公路运行安全性,必须加强桥梁设计工作。首先明确了跨越高速公路桥梁设计原则与总体结构设计要点,其后就某高速公路枢纽互通式立体交叉工程中主要跨越桥梁结构形式及其交叉跨线方案展开具体分析,实现了跨线桥建设任务安全、高效开展。

基于实测日照温差的空心薄壁高墩线形控制方法研究

空心薄壁高墩为柔性墩,日照温差效应对其线形影响较大,故采用解析方法对日照温差效应对空心薄壁高墩墩身线形的影响进行理论分析。同时,以某高速公路中的一座高墩桥梁的主墩为例,通过将解析计算值与有限元方法计算值及现场实测值进行比较,验证了该解析计算公式的正确性,结果表明该解析计算公式具有相当高的精度。采用该解析计算公式,并结合现场实测墩身温度数据,对依托工程的主墩线形进行了控制,取得了良好的效果,为空心薄壁高墩墩身线形控制提供了一种新的解析计算方法。

预制箱梁混凝土技术研究

基于试验结合相关理论知识对预制箱梁混凝土主要成分及配合比进行分析,探究预制箱梁混凝土的主要影响和整体性能,研究结果表明:科学的单位用水量、砂的参合量以及一定比例的水胶比能够显著提升混凝土的性能。

岩沥青及抗车辙剂的联合应用

研究如何采用岩沥青、抗车辙剂等添加剂,根据实际需要和经济指标要求,均衡改善沥青混合料的各项性能。添加剂能使沥青混合料的高温性能显著提高,抗水损害能力有所改善,但岩沥青改性剂会略微降低低温性能,过量添加抗车辙剂会影响混合料的抗疲劳能力。结果表明,从实际出发,根据当地气候环境,通过联合应用,能最经济合理的确保各性能指标,能更好的适应,保证道路使用功能。

预应力智能张拉施工技术应用及控制探讨

智能张拉施工技术作为当前预应力混凝土张拉施工中常用的一种施工技术,是确保桥梁等工程中预应力混凝土结构整体强度、稳定性和耐久性的关键,同时也有利于弥补人为操作控制中存在的误差。本文结合祁阳县城至冷水滩公路IA 合同段的具体施工情况来就预应力智能张拉施工技术的运用及控制策略进行了探究。