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双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究
1
作者
陈建峰
李国锋
+2 位作者
赵豆
李岩
尚林岳
《机车电传动》
北大核心
2015年第5期39-41,45,共4页
简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA...
简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA的控制电路的硬件和编程设计。试验结果表明,在不同开关角之间切换时过渡处未出现电流波动,切换较平稳。
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关键词
主变流器
特定次消谐脉宽调制(SHEPWM)技术
DSP
FPGA
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职称材料
题名
双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究
1
作者
陈建峰
李国锋
赵豆
李岩
尚林岳
机构
永济
新
时速
电机
电器
有限责任公司
技术
中心
(
西安
)
出处
《机车电传动》
北大核心
2015年第5期39-41,45,共4页
文摘
简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA的控制电路的硬件和编程设计。试验结果表明,在不同开关角之间切换时过渡处未出现电流波动,切换较平稳。
关键词
主变流器
特定次消谐脉宽调制(SHEPWM)技术
DSP
FPGA
Keywords
traction converter
SHEPWM technology
DSP
FPGA
分类号
U262.333 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究
陈建峰
李国锋
赵豆
李岩
尚林岳
《机车电传动》
北大核心
2015
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