铁路混合梁钢-混结合段受力及理论计算

为研究铁路混合梁钢-混结合段结构的受力及其理论计算公式,在既有公路桥梁钢-混结合段计算公式的基础上,提出铁路混合梁钢-混结合段截面应力、顶底板剪力连接件、承压板传力验算公式;并以主跨335 m汉巴南铁路嘉陵江特大桥为研究背景,采用有限元分析的方法探究结合段受力特性及应力纵、横向分布规律,进而开展结合段受力理论与数值计算对比分析。数值计算结果表明,结合段混凝土均处于受压状态,不同截面位置处结合段钢、混应力横向分布均存在一定的不均匀性。公式验算结果表明:结合段混凝土应力均受压,满足截面应力验算要求;剪力连接件的抗力系数介于1.30~4.49,结合段剪力连接件具有良好的安全储备;承压板抗力系数介于3.18~10.08,表明前后承压板抗力远大于计算传力荷载,并具有优化的空间。理论公式计算的结合段顶底板混凝土应力、剪力钉应力与有限元计算结果总体相近,在修正后可用于钢-混结合段的防开裂/脱离、抗剪受力计算。

铁路路基CFG桩施工工艺及质量控制

以四川川东北地区某新建铁路的施工为例,针对铁路路基 CFG 桩技术工艺进行探讨,结合该铁路项目施工的实际情况,指出 CFG 桩在软土路基处理中的优势,明确 CFG 桩施工的工艺流程和技术要点,以及相应的质量控制措施。

高风险铁路隧道跨越巨型暗河溶洞施工处治技术

为解决玉京山铁路隧道施工中揭示的巨型暗河溶洞体量大、洞壁稳定性差、底部基础薄弱,落石危险时有发生的诸多难题,降低施工风险,满足隧道结构安全和基础稳定性要求,在综合考虑技术可行性、施工运营安全性等方面的基础上,经方案比选,提出了“小范围新增泄水洞、连续梁+分层回填+洞壁防护”的综合处治方案。通过施工过程中对隧道结构变形、土体沉降监测,表明上述处治方案有效,提高了巨型暗河溶洞的整体稳定性,解决了岩溶大厅线路跨越的问题。

探析软土地基桥梁隧道施工技术及改进措施

本文针对软土地基桥梁隧道施工过程中存在的问题,探析了现有的施工技术和改进措施。通过总结分析,提出了一些解决方法,并根据实例进行了说明,以期为相关人员提供参考。

站内电码化入口电流测试与调整分析

阐述通过对站内25Hz相敏轨道电路实施电码化,叠加ZPW-2000发码设备,使得25Hz相敏轨道电路在监督区段空闲与占用状态的同时,能够根据列车运行前方信号机的显示传输移频信号。入口电流的大小是机车接收电码化信息的关键参数,需要测试与调整至标准值。

探索新形势下铁路建设征地拆迁工作的新方法

2017年底,中国铁路总公司(国铁集团)发布《关于进一步加强铁路建设项目征地拆迁工作和费用管理的指导意见》(铁总计统〔2017〕177号)(以下简称177号文),四川省政府办发文要求各地市州政府、各相关企业遵照执行。自此,四川铁路建设及征地拆迁工作迎来全新模式。

某近水平岩层隧道拱顶塌方掉块机制与应急处置研究

汉巴南铁路巴中至南充段位于川东红层地区。褶皱宽缓、岩层近乎水平是川东红层地区工程地质的典型特征。文章结合现场某隧道施工过程中地质揭示情况,利用Midas GTS有限元分析软件,对多种工况下隧道施工过程中位移及应力应变的情况进行数值模拟计算,得出了隧道开挖后围岩位移及应力分布特征,并总结了塌方掉块机理,提出了适用于区域内水平岩层的开挖工法和初期支护建议,可为区内类似地质条件下的隧道发生塌方掉块应急处置提供借鉴。

浅埋暗挖法隧道施工技术及其地面沉降控制

随着科学技术的发展,在浅埋暗挖施工环节中应用的设备规模持续扩大,复杂度也日渐升高。文章主要基于当前隧道施工所面临的问题,探究浅埋暗挖法施工技术的基本概念,分析浅埋暗挖法施工技术的基本特点和基本原则,系统阐述在隧道工程施工过程中浅埋暗挖法施工的技术要点和地面沉降控制措施,旨在提升隧道工程的施工质量。

岩溶隧道综合超前地质预报方法探究——以叙毕铁路新高坡隧道为例

为进一步防控岩溶隧道施工坍塌、突水、涌泥等致灾风险,更加重视施工过程中的超前地质预报工作,目前常采取综合超前地质预报方法进行掌子面前方地质条件的探测。其目的在于探查掌子面前方岩溶及溶蚀等灾害体的空间位置、规模形态及充填性质。现有预报技术为以地质法为基础的综合物探技术,常用物探方法有弹性波法和地质雷达法等。本文以新高坡一级风险隧道为例,开展超前地质预报实践工作,通过隧址区地质环境条件调查及隧道岩溶地层发育程度评价,合理选取综合超前地质预报方案,准确预报了隧道对应里程段的不良地质现象,及时调整围岩级别及施工工艺,有效避免了施工事故,提升了探测岩溶隧道掌子面前方工程地质与水文地质条件的准确性。

试论桥隧连接工程中隧道洞门施工技术分析

桥隧连接工程是高速公路建设的重要部分,而隧道洞门又是桥隧连接工程的施工重点,其施工技术与施工质量将直接决定了高速公路最终的建设质量。本文首先概述了桥隧连接工程的特点,继而分析了隧道洞门施工技术的应用。

综合地质预报技术在叙毕铁路岩溶隧道中的应用

新建铁路叙永至毕节(川滇段)隧道沿线岩溶十分发育,隧道施工极易引发塌方、涌水、突泥等洞内地质灾害。采用“以地质法为基础,长短距离物探测试相结合为主要手段”的综合地质预报技术,结合西南地区新建铁路叙永至毕节(川滇段)鹧鸪寨、石头湾两座典型岩溶隧道进行案例分析。研究结果表明,综合地质预报技术对隧道岩溶探测具有较好的效果,可为隧道施工提供科学依据,有效降低隧道施工地质风险,保证隧道施工安全。

三相异步电动机的节能原理与技术应用

阐述三相异步电动机的设计原理及其系统构成,节能技术的应用,以控制芯片的时序图为依据,借助单片机I/O口对串行口进行模拟来实现电机驱动,从而保证电动机能够高效运转。