某轿车改型为城市SUV的技术分析

基于车身结构不进行大变更原则下,本文通过研究如何利用悬架部件的改动提高离地间隙,分析将某轿车改造成城市SUV的可行性。

某车型取消后稳定杆的可行性分析

后独立悬架质量轻,车轮单独跳动提高了车轮的地面附着力,改善了汽车舒适性与行驶稳定性,并减少车身的侧倾及振动,其中稳定杆起到防止车辆侧倾的作用。针对双连杆式后独立悬架中的稳定杆进行分析,计算稳定杆和后螺旋弹簧各自贡献的侧倾角刚度,并分析取消稳定杆后,在整车操纵稳定性不变情况下,后螺旋弹簧及后减振器阻尼优化方案以平衡取消稳定杆后的侧倾角刚度,为汽车底盘设计提供一定的参考。