汉高全面展示铁路用胶粘剂

随着我国高速铁路和城市轨道交通的飞速发展，市场上对车辆配件和相关材料的性能要求也越来越高（如车辆的舒适性、安全性和环保性等），从而对铁路和轨道交通的生产带来了更高的新要求。

汉高UV光固化压敏胶的技术进展

标签行业中常用的丙烯酸压敏胶有水溶型、热熔型、溶剂型三种，从三者性能的综合比较可以看出：溶剂型丙烯酸压敏胶的性能非常优异，可以称得上是“全能王”。这主要是因为：①其为均相，很多化学反应容易实现，同时比水溶型丙烯酸压敏胶容易处理；②其干燥后形成纯聚合物，不含杂质，适用于医学领域；

汉高展示中心隆重揭幕

2013年1月9日，上海浦东张江高科技园区“汉高展示中心HenkelDisplayCenter（HDC）”正式拉开帷幕。汉高展示中心将为中国及亚太地区手持设备（手机、笔记本和平板电脑等）、电视机领域客户提供相应的技术与服务。汉高一流的技术研发中心将侧重于展示材料（包括胶粘剂、密封剂和清洁剂等）的开发，并为2#-65#屏幕提供新产品开发实验室、高级分析、材料性能测试、全自动产品代表层压设备以及可靠的老化测试功能等展示项目。

汉高针对汽车电子系统推出新型有机硅导电胶

随着汽车电子系统的结构、工作环境的日趋复杂，人们对相关材料的性能要求也不断提高，如汽车传感器材料必须具备更强的抗震性、而寸温性等性能，以应对复杂、恶劣的系统环境。针对汽车电子系统，汉高近日开发出一款全新的ICP4000系列有机硅导电胶。该导电胶既能承受200℃高温，又能承受强烈的震动，其在175℃、85％湿度环境中，

汉高推出风力涡轮机用高性能聚氨酯树脂

汉高日前全面推出风力涡轮机操作和维护用乐泰胶粘剂、密封剂、润滑剂和涂层。针对可转动的叶片——转子的修护,乐泰的高性能聚氨酯树脂能在室温条件下迅速固化,

汉高发布新型聚氨酯类基体树脂

汉高日本公司于2014年5月21日宣布，将开始向日本市场供应纤维增强复合树脂（FPR）用新型聚氨酯类基体树脂。该公司在同一天开幕的汽车技术展“人与车科技展2014”上，展示了采用该树脂的碳纤维增强树脂基复合材料（CPRP）的成形品（汽车的车顶材料）。

汉高推出新一代水晶般透明之热熔胶

汉高公司近日推出全新一代包装热熔胶——Technomelt Supra 1000。与其他茂金属触媒合成的聚烯烃基热熔胶相比,Technomelt Supra 1000热熔胶的基体树脂用量可降低20%～40%;

汉高新推高性能聚氨酯胶粘剂

汉高目前推出两款高性能低排放量的聚氨酯胶粘剂TerosonPU9225SFME和TerosonPU6700ME。这两款新产品的有害物质排放量很低，在安全和健康上都有保障。

德国汉高新推聚氨酯热熔胶

近日，德国汉高集团最新推出牌号为Purmelt Micro Emission Cool3400的活性聚氨酯胶粘剂，该产品是首款能在100℃以下性能不受影响的无害聚氨酯热熔胶，其性能优良、环保高效，可广泛应用于装订行业。

汉高汽车全方位解决方案亮相2011上海汽车展

近日，作为汽车行业粘合剂、密封剂和表面处理技术的企业，汉高公司亮相2011年第十四届上海国际汽车工业展览会。在此次展会上，汉高推出了一系列服务于汽车整车及零部件生产企业的全方位解决方案，这些方案涵盖了汉高旗下的乐泰和泰罗松等品牌，主要包括汽车玻璃、车身密封、车身结构粘接、车身附件粘接、车身防锈及车身降噪等车身维修方案。

汉高黏合剂技术第三季度增长稳健

汉高黏合剂技术业务部第三季度有机销售额增长达2.7%,名义销售额提升0.3%（达21亿欧元）,调整后营运利润3.73亿欧元（与上年同期水平相当）;调整后销售回报率达17.8%,与上年同期水平一致,均为历史最高水平。

汉高乐泰~3038促汽车塑料结构件的增长

注塑成型件提供了充分的设计自由度，几乎可生产任何形状的部件。例如，可集成空调、保险杠系统、前照灯和发动机罩安全拉钩等众多零部件的最先进的车身前端模块的优势。此外，玻璃纤维增强聚丙烯和金属部件的集成使得车身重量更轻且性能优化，既增加了刚度，又提升了能量吸收能力以确保乘客的安全。

汉高乐泰5188——具有高柔韧性的革命性现场成型密封剂产品

乐泰5188能够涂覆形成较薄的薄膜,同时仍具有较强的柔韧性,满足多种工业部门飞速变化的技术要求。

汉高黏合剂技术创新中心落户上海,助力亚太市场发展

全球领先的黏合剂、密封剂和功能性涂层解决方案供应商汉高在上海建立全新黏合剂技术创新中心（HAIC）。这所全新打造的创新中心配备有世界一流的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）检测实验室、未来实验室、民用黏合剂实验室及培训中心等,其成立将帮助汉高黏合剂技术提升在亚太区的研发能力并整合研发资源优势,为中国及亚太区消费者提供以市场为导向的创新解决方案。亚太市场是全球增速最快的新兴市场、

汉高新一代专利芯片粘接剂:流控芯片粘接技术智能控制胶层倒角(英文)

为了简化存储器等更多应用的芯片堆叠,传统的芯片粘接剂正逐步被薄膜型的芯片粘接所取代,原因在于芯片堆叠设计难以使用传统的膏状材料。但现在,Self-Filleting材料可能标志着芯片粘接剂再度成为寻求低廉成本以及在不牺牲性能的情况下,最大限度提高现有资本生命周期的公司所选择的材料。对于多数应用来说,Self-Filleting材料的确取得了突破性的进步。

金属修补剂对焊接缺陷防腐蚀的综合价值研究

本文简单阐述了局部腐蚀是腐蚀防护中的重要问题,针对其中的焊缝腐蚀,涂装前的结构处理是一个重要的元素,然后从腐蚀防护的效果、检验时间对质量的影响、人工和能源的节约等角度,对使用不同结构处理方法的价值进行一个综合的考量,从而得出采用金属修补类产品对提高效率、提高涂装质量、达到长效防护目的具有优越性。

垃圾焚烧发电的布袋收尘器内部防腐方案的研究

本文通过对垃圾焚烧发电厂的布袋收尘器内部腐蚀的问题进行探讨,进一步引入腐蚀原因的分析,经过现有方案的对比,通过腐蚀现象从而发现其问题的根本原因。同时详细列举了对布袋收尘器防腐的现有解决方案,通过对施工安全性、施工便捷性以及使用年限的分析,阐述了全新解决方案的优越性。最后,通过案例分析证明该方案的优势和耐久性,帮助垃圾焚烧发电厂达到降本增效的目的。

关于铝板磷化比例限制的探讨

通过分析铝件磷化和铁件磷化的不同产渣量、磷化渣的处理效率以及固定除渣设备及效率时铝合金比例对磷化渣含量的影响,对铝合金比例的限制进行探讨,旨在为铁铝共线的前处理产线规划和工艺管控提供思路及依据。

基于空调压缩机支架改进的燃料电池轿车降噪

研究了空调压缩机独立运行工况下燃料电池轿车的声振特性,并对空调压缩机支架进行模态计算。分析表明,支架因在压缩机振动的工作频率附近存在低阶固有频率发生共振,进而造成车身板件振动并向车内辐射噪声,是空压机向车内传递噪声的主要途径。使用增强材料提高了压缩机支架的整体刚度,有效避免了支架的共振,降低了车内噪声2 dB以上,改善了车内外声品质。

燃料电池车空调压缩机声振特性分析

在空调压缩机独立运行下,通过实验明确了空调压缩机是车内外振动噪声的主要来源之一;支架因在压缩机的工作频率附近存在低阶固有频率而发生共振,引起车身板件振动并向车内辐射噪声,是车内噪声的主要来源。针对支架的整体刚度偏低、力传递率过大、在压缩机振动激励下发生共振的特点,使用增强材料增强了压缩机支架的整体刚度,有效的避免了支架的共振,降低了车内噪声2dB以上。