汕头港广澳港区陆上强夯软土地基加固处理方法

抛石强夯地基用于汕头港广澳港区后方堆场工程并获得成功。经过大量的现场试验 ,获得一系列试验成果和参数 。

“入世”对汕头港口服务业的影响

汕头港位于广东省东部沿海,在福州至广州黄金海岸中央,东临台湾海峡,距高雄214海里,西距香港187海里,是韩江、榕江、练江的出海口,素有“岭东之门户、华南之要冲”的称誉,至今已与52个国家和地区的248个港口有货运业务往来。

重载煤船进靠汕头港安全引航

1汕头港概况 汕头港历史悠久,位于广东省东部沿海,地处福建至广州黄金海岸中央,东临台湾海峡,地理位置为23°21′14″N、116°40′21″E,东距高雄214nmile,东北距厦门130nmile,西南距香港195nmile、距广州290n mile。

对发展汕头港仓储物流融资功能的思考

作为海运的起点和终点，港口是货物中转的必经之地。贸易商从货物进出港至货物销售、货款到位往往需要一个周期。对于资金不充足的中小企业而言，如果由于货物销售不及时导致资金流中断，将无法接受新订单，进而影响企业的正常运转。若能将储存在港口的货物转化为现金，对货主而言是一种既方便又经济的选择。汕头港根据市场的需求，凭借自身丰富的港口资源优势，联手金融机构，推出港口仓储物流融资服务，在金融机构与融资需求企业之间搭建一个倬利的融资平台，

汕头港挖泥船的选型

本文针对汕头港主航道吃水浅,出海口泥沙回淤,为满足船舶安全靠离,挖泥已成为汕头港突出问题的现状,从建造挖泥船的必要性、船型的选择、挖泥船装载量的选择及其经济性等3个方面进行了综合分析。

加快广澳港区建设 发挥汕头港口物流作用

1汕头港口现状 汕头是我国东南沿海的一个重要港口城市,是著名的侨乡.汕头港现有泊位86个,总吞吐能力为2 400万吨/年,其中专用集装箱泊位吞吐能力为40万TEU/年.

气囊搬运沉箱新工艺在汕头港广澳一期工程中的应用

结合汕头港广澳一期工程建设实例,介绍沉箱预制现场采用起重气囊出坑、搬运沉箱的一种新工艺。

半潜驳干运没顶安装沉箱技术在汕头港的应用

简述半潜驳干运、没顶安装沉箱技术在汕头港广澳一期工程中的应用。

汕头港的潮流情况浅析

利用潮水表判断某地潮流和潮高时应充分考虑该潮水表所参考的验潮站设立的地点和当地特殊的地形地貌和水文状况.

汕头港潮汐异常与本地风况的关系分析

2021年2月20日,一艘准备进靠汕头港务四公司码头的大型重载船舶乘潮通过汕头港外航道1号、2号灯浮至防波堤堤头时出现异常降速情况(由8.5 kn快速下降至0.9 kn)。引航员排除其他因素后,认为主要原因为航道水深不足,而造成航道水深不足的原因可能有两方面:一是航道水深变浅(航道回淤);二是潮位异常(明显低于潮汐表预报潮高)。根据汕头港引航站多年来积累的经验,持续强劲东北风会引起潮汐增水.

改革开放30年的汕头港

汕头港于1860年正式开港，至今已有148年的历史。岁月悠悠，这个曾经在上世纪30年代“往来外洋船舶及吨位数居于全国港口第三位”的百年老港，几经风雨盛衰。如今，在改革开放的大潮中，她又焕发了青春。30年来，港口管理、建设、生产等方面取得了令人瞩目的成就。

爆破挤淤法在汕头港东防波堤工程中的应用

爆破挤淤是—项新的施工技术，近10年来在多项工程中得到广泛应用，该技术适用于防波堤、护岸、围堰等水工建筑物地基的软基处理。本文结合汕头港东防波堤续建工程软基处理，

汕头港仓储物流融资功能开发与展望

港口作为海运的起点和终点．是货物中转的必经之地。贸易商从货物进出港至货物销售、货款到位往往需要一定周期。对于资金不充足的中小企业而言，由于货物的销售不及时．导致资金流的中断，将无法接受新订单，影响企业运转。在这个周期内，若能将储存在港口的货物转化为现金．对货主而言是一种既方便又经济的选择。汕头港根据市场的需求，联手金融机构．推出港口仓储物流融资服务，不但有效缓解了企业这一难题．而且推动了港口物流的现代化发展。

海港工程混凝土结构耐久性浅析

介绍海港工程混凝土结构耐久性普遍较差的现状及原因,提出提高耐久性的相应防护措施,并对工程的施工和管理提出建议。

港口建筑给排水工程技术要点分析

掌握港口建筑给排水的施工技术及其技术要点有助于港口施工工程的顺利进行,进而保障给排水系统的安全高效,并且通过掌控技术要点以及质量管控点能够进一步弥补与改进设计上的不足之处,最终确保施工工程的灵活、安全与稳定。本文通过对汕头市某一地下管网的改造工程的阐述,明确了给排水工程技术每个过程的技术要点。

浅析船舶进港过程中的控速问题——经典物理学在操船中的实际应用

大型、特大型船舶随着速度的增加它的能量呈几何级数增长,对大型、特大型船舶靠离码头时的有效控速是很重要的.

试论台湾海峡南口至香港航线引进通航分隔制的必要性

海上交通工程学认为必须通过海上交通实况的调查,查明最基本的交通流量、交通型式、航迹分布和到离规律;必须通过海上交通事故的调查分析,来评估某一海区的海上交通危险状况。

破解国有港口企业人才发展瓶颈问题的研究

通过对当前国有港口企业人才引进、培养、使用环境和机制现状的研究,结合国有港口企业的人才特点,提出破解国有港口企业从规范人才引起渠道,建立健全人才培养、考核制度,为人才发展营造公平公正的大环境,以及如何完善有利于人才发展的激励和晋升机制的若干方法。

浅谈大型船舶港口操纵时的注意事项

社会经济的快速发展,对航运事业也有很大的影响,为了满足市场不断增加的需求,航运运输公司推出了大型的船舶进行运输。在满足经济发展的同时,大型船舶的安全方面也需要注意,大型船舶庞大的体积与体重,造成了操纵方面的困难。本文主要介绍一下大型船舶在港口进行操纵时的注意事项。

大型无动力重载散货船在受限水域的拖带操纵

本文以应急拖带无动力重载散货船“桑德兰”(M/V THUNDER)轮进港靠泊广东汕尾海丰华润电厂为实例,分析了在受限水域中拖带大型无动力重载船舶的操纵注意事项,在拖船配置、拖力计算、拖缆系带方式、拖带速度、拖带转向、抑制偏荡以及无动力靠泊操作进行了介绍。