连续29年盈利的秘诀在哪里?——美国西南航空公司发展历程及竞争策略探析

美国西南航空公司无疑是一家成功的航空公司,在其30多年的发展历程中,虽然经历了无数的风雨,但是却创造了更多的佳绩。它是全美盈利最多的航空公司,从1973年起保持了连续29年盈利的惊人记录,飞机数从3架增加到近360架,运输量从全美排名最末位跃居至全美第四大。尤为引人注目的是,在“9.11”事件过后,西南航空公司是全美唯一一家没有裁员、没有削减航班的航空公司。与此同时,它也是全美唯一一家在2001年第四季度和2002年上半年都宣告盈利的航空公司。

动态分析空勤人员年度体检指标白细胞总数有所降低的趋势

目的:保持空勤人员身体素质,增加飞行耐力,提高飞行年限。结果:通过对飞行员逐年体检对比发现白细胞有逐渐降低至最低临界值附近的趋势。讨论:通过飞行这种特殊行业环境分析,缺氧、空气震动噪声、各种空中理化因素对空勤人员神经系统紊乱导致免疫功能低下,间接引起白细胞降低的现象是明显存在的。只有减少空中环境影响,消除飞行疲劳,合理调控飞行时间,科学飞行,加强营养,进行体育锻炼,增强体质,劳逸结合,才能提高飞行员素质,真正做到飞行安全。

解读白细胞体积分布图及白细胞分类的临床意义

目的:由于血细胞分析仪的局限性,血细胞分类检测仍然会存在一些不可避免的误差,特别是血液性疾病患者,其血细胞检测非常不完整,不全面,容易漏诊,必须强调临床上要用血推片染色镜检验观察其血细胞形态为准,才会为临床诊断发挥作用。方法:血细胞分析仪。结果:对引起白细胞分类增高、降低的疾病作了全面详细的分析并为临床诊断提供依据。

航空维修培训的转变

随着新一代飞机、发动机投入运营,维修培训的方式发生了改变。航空维修培训更注重的是日常的维护,利用模拟器提高维修人员的系统集成和排故能力。航空维修培训的最终目的是提高飞机的可靠性,缩短停飞时间。

航空维修培训的转变

随着新一代飞机、发动机投入运营,维修培训的方式发生了改变。航空维修培训更注重的是日常的维护,利用模拟器提高维修人员的系统集成和排故能力。航空维修培训的最终目的是提高飞机的可靠性,缩短停飞时间。

航空维修业未来展望

目前新兴的维修预测系统、便携式计算机和高科技维修管理软件在20年后将成为非常普及的工具,而且会更快捷、更智能化、更轻便。在未来20年,航空维修业不会完全被目前无法预料的事物所替代。

欧洲航空运输市场何去何从

全球范围内的经济衰退及"9.11"恐怖袭击给全球航空市场带来了巨大的冲击.虽然与美国航空市场相比,欧洲所受的影响要小得多,但新情况的出现使欧洲航空业不得不开始探索新的经营模式,其中最引人注目的当属低成本经营模式.

从MEDA谈人为因素在维修差错管理中的应用

通过把MEDA与我国航空维修行业传统的维修差错管理相比较,指出传统维修差错管理中的不足。国内的维修企业引进先进管理,迎接加入WTO的新挑战.

波音747和767引气系统的维护

波音747和767飞机的引气系统故障是造成航班延误的最常见问题之一。对引气系统部件的设计和大修进行改进,以及实施对引气系统的状态检查,可使航空公司在航班延误之前能够识别出失效件。

提高运营效率和生产力的MyBoeingFleet.com网站

MyBoeingFleet.com是波音公司为客户建立的提供飞机维护、工程和运营资料的电子商务网站。该网站帮助客户提高运营效率和生产力,便于与波音开展业务。

Web上的MRO企业应用

基于Web的应用正迅速改变航空维修业信息交换业务的管理方式,也重新定义了各机构之间沟通的方式。

机务维修差错中的环境因素

对导致机务维修差错的环境因素进行了深入分析，提出了有效的预防措施及建议，对于预防维修差错有一定的积极意义。

液压系统串油故障分析

由于设计存在不足,波音737-300/500飞机液压系统串油是普遍现象。本文详细分析了各种串油故障的原因及其对应的故障现象和排故措施,并介绍了一起串油故障的排故过程。

技术采购：供应链管理的重要一环

掌握全球采购技巧是取得成功的关键因素。在何处购买、何时购买、向谁购买、以何种货币购买等因素都会对总成本产生巨大的影响。选择谁作为供应商并进一步发展业务关系，与了解市场本身同等重要。

一起VOR/ILSNAV导航系统重复/疑难故障的排故与分析

在排除一起典型波音737飞机VOR/ILSNAV导航系统重复疑难故障的基础上,从数理统计、翻修质量、服务、通告等方面入手对故障进行全面分析和研讨,并提出合理建议。也借此希望能对机务外场电子、电气专业的相应排故有借鉴作用。

新技术促进培训适应市场需求

由于新规章、成本和时间的压力以及新技术的涌现,全球的技术培训正在经历着极大的变革。

高强度合金钢部件的维修

在维修和大修飞机时应当依据适当的维护程序和原制造商提供的改装实施方案、检查程序和维修计划,才能充分发挥高强度合金钢材料的优势并避免由于应力集中、飞机表面状况不良、腐蚀、加工不当或其他原因导致的损伤而引发安全问题。