新形势下航空公司大项成本控制

面对激烈的市场竞争环境,航空公司为能提高自身在市场中的发展竞争力,因此需要从管理的工作方面加强重视,从整体上提升管理的质量水平。其中大项成本控制是比较重要的工作内容,这是提高管理工作质量的关键工作内容。基于此,本文主要从理论层面就新形势下航空公司大项成本控制影响因素以及工作问题和控制途径详细探究,希望能为实际成本控制工作目标实现起到积极作用。

浅谈S国有航空公司的成本控制

我国航空业经历了从上世纪90年代的兴起到本世纪初的发展壮大再到近几年迅猛发展的三个阶段。航空公司逐渐增加,竞争日趋激烈,利润空间一步步缩小,成本控制也由粗放型向精细化发展。本文分析了S航空公司成本构成及可压降空间,以机组过夜费为研究对象,分析S公司在机组过夜费成本控制方面的不足及提出整改建议,希望对S公司机组过夜费控制提供帮助。

国有航空公司财务共享中心运行出现的问题及建议

随着经济全球化的不断深入、愈演愈烈,带给我们资源全球化配置与流动的同时,也加剧了企业间竞争,在全球范围内,他们不断扩大经营规模,加速资本运作,越来越多的跨国公司应运而生。伴随而来的问题是怎样对分散的、规模庞大的分子公司、海外营业部进行高效的财务管理。以达到控制成本、创造价值,不断提高公司财务管理水平及会计信息质量,财务共享服务中心应运而生。财务共享服务中心最早出现在 20 世纪 90 年代的美国至今,已被欧美企业广泛应用。国有三大航空公司大力推进财务共享体系的建设和应用,由于体制限制,推进过程中出现了很多共性问题,本文以某国有航空公司为对象,分析财务共享推进过程中的问题,希望为国有航空公司财务共享体系不断完善提供一些帮助。

航空公司推行航旅产品(升舱年卡)的可行性分析

着眼航空公司付费会员体系发展趋势,立足中国南方航空实例,笔者近期对此进行了专题分析(第一篇题为《以南航为例探讨航空公司付费会员体系建设》已在本刊2024年第1期刊发,编者注)。本文通过分析航旅市场上常见的龙腾卡、PP卡等旅行卡,提出了航空公司推行“升舱年卡”的可行性。

以南航为例探讨航空公司付费会员体系建设

对于航空公司来说,要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须坚持“以客户为中心”,但是各航空公司之间同质化的会员管理体系,使其维持旅客忠诚度的方式虽然有效但都过于简单,且有一定局限性。本文以南航为案例,论述如何建立航空公司的付费会员体系,尝试探索解决航空公司会员体系同质化的问题。

郑州地区2013～2014年秋冬季腹泻婴幼儿轮状病毒VP7基因分型

目的了解郑州地区秋冬季腹泻患儿轮状病毒（rotavirus,RV）G基因型。方法收集郑州市第一人民医院及郑州人民医院儿科门诊及住院部2013年9月-2014年3月患儿的粪便标本500份,采用胶体金法检测RV抗原,阳性标本进行基因分型。结果 500份标本中,202份RV抗原阳性,阳性率为40.4%;阳性标本进行基因分型,G血清型以G1型（68.8%）为主要流行型别,其次为G3型（17.8%）,G1和G3混合感染型（7.9%）,G9型（1.5%）。结论郑州地区A组RV以G1P8型为主,有混合感染型。

ARP欺骗的自动探测、定位和隔离

ARP欺骗可以分为假冒网关和假冒计算机两种。本文实现了一种对抗ARP欺骗的架构,通过分析网关的Syslog事件,能够发现第一种ARP欺骗;通过分析路由器的ARP表,能够发现第二种ARP欺骗。在确定攻击者的MAC地址后,定位其接入交换机端口,然后关闭端口就能够隔离ARP攻击。并借助于数据库技术和SNMP协议,自动完成这些过程。

236例原发性肾病综合征伴尿道感染患者的病原微生物分布及其对抗菌药物的耐药性分析

目的:分析原发性肾病综合征伴尿道感染患者的病原微生物分布及其对抗菌药物的耐药性。方法:选取2012年2月—2017年7月期间收治的原发性肾病综合征伴尿道感染患者236例资料,统计其尿液样本的细菌培养结果,分析其阳性尿液中病原菌分布及其对菌药物的耐药性。结果:236例原发性肾病综合征伴尿道感染患者的尿液标本中,52例尿液标本的细菌培养结果呈阳性,其阳性率为22.03%;而52例阳性标本中分离出致病菌52株,其中42株为革兰阴性菌占80.77%,7株为革兰阳性菌占13.46%和3株为真菌占5.77%;革兰阴性菌中阴沟杆菌对环丙沙星、头孢哌酮和头孢他啶的耐药率为最高(均为75.00%);变形菌属对庆大霉素、环丙沙星和氨苄西林的耐药率为最高(均为60.00%);肺炎克雷伯杆菌对氨苄西林、环丙沙星的耐药率为最高(均为71.43%);大肠埃希菌对氨苄西林的耐药率为最高(占80.95%)。结论:原发性肾病综合征伴尿道感染患者感染的主要病原菌为革兰阴性菌中大肠埃希菌,其对不同种类抗菌药物耐药性的差异较大,临床应根据感染病原菌的分布及其耐药性的不同合理选用抗菌药物治疗。

民航空勤人员动态心电监测100例

为探讨民航空勤人员在空中与地面的心电变化，笔者对１００例健康空勤人员用ＣＯＭＰＡＳ固态三导联心电记录仪进行２４ｈ动态心电图（ＤＣＧ）监测及心率变异性（ＨＲＶ）分析，现报告结果如下。一、对象与方法１．对象：波音７３７健康飞行员４０名，均为男性，年龄为３...

采用COMPAS对民航空勤人员进行动态心电监测

笔者对100名空勤(飞行员40人，乘务员50人，飞行保卫员10人)人员采用固态记录仪COMPAS监测，监测中三导联同时进行24h连续分析，结果表明，男性飞行员心率在地面工作日与普通人群基本相同；男性安全保卫员心率在地面工作日与普通人群基本相同。笔者认为，COMPAS适用于空勤人员飞行中的心电监测，对于平时有症状的空勤人员和无痛性心肌缺血诊断有价值。

国产ARJ21机型(全经济舱)辅收产品设计

2015年11月29日,随着我国自主研发的首架ARJ21-700型支线客机飞抵成都,交付成都航空有限公司,标志着国产支线飞机正式进入市场运营。经过8年多的历练,ARJ21机型已经相对成熟,截至2023年11月,中国商飞已累计向国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、江西航空等航空公司交付117架,开通国内外航线400余条,通航城市140余座,每周运营航班量近1800班,初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络,2023年11月24日,ARJ21载客突破1000万人次。2022年12月18日,ARJ21交付给印尼翎亚航空(TransNusa),首次开启海外运营模式,这也是中国喷气式客机第一次进入海外市场。

浅谈波音737-300/500飞机“空调不制冷”故障的排故程序

通过对波音737-300/500飞机空调系统的工作原理的分析,结合排故实践,总结出一套合理的空调系统排故程序。

飞机玻璃的维护与修理

对飞机玻璃的损伤防范、损伤检查、损伤测量以及修理的要点进行了讨论,对于提高飞机玻璃的维护水平、减少飞机玻璃损伤、延长飞机玻璃寿命、降低维修成本有一定的现实意义。

妊娠合并尖锐湿疣1例

患者25岁．孕2产1，末次月经，1995年2月10日。孕18周始自觉外阴时有瘙痒；自用洁尔阴清洗外阴．感觉瘙痒好转。孕20周．用手触摸外阴发现多个增生物来诊。身体检查：体温37．1℃．脉搏90次／min．呼吸21次／min．血压12／8kPa。患者一般情况良好．心肺(一)．无下肢水肿．血常规和尿常规检查均正常。

反推同步锁测试不通过“故障”的分析

为了防止发动机反推在飞行中放出，从而降低飞机的可控性，民航总局在1994年颁发了CAD1994-B737—07R1“检查和改装B737型飞机反推系统”。根据该CAD，我公司执管的B737—300型飞机每4000飞行小时要完成“反推同步锁测试”。南航委托GAMECO按照CAD的要求，编写了E0指令，该E0指令简要如下：

数字化技术文件的使用和管理

本文以飞机光盘化数字技术文件为例，详细介绍了如何使用和管理数字化技术文件，以确保飞机维修技术文件的有效性、完整性，从而保证航空器的适航。

图解零件目录在维修工程中的应用

本文结合维修工作的实例，分析了图解零件目录在维修中的重要运用，有助于工程技术人员和工作者理解和应用图解零件目录手册。

CF56—3C发动机在位清洗技术在航线维护中的实践

发动机在位清洗技术对于恢复发动机性能，延长发动机使用寿命有显著效果。本文介绍航线维护中应用发动机在位清洗技术的一些经验。

CFM56—3发动机主燃油滤中的“金属屑”排放分析

由于对金属屑产生原因的片面认识，导致B-2910飞机上CFM56-3C发动机主燃油滤中的金属屑从发现至排除，持续时间长达16个月之久。本文详细地介绍了B-2910飞机发动机主燃油滤中的金属屑的排放过程、经验及教训。?