风门启闭对船舶机舱火灾烟气蔓延影响的模拟对比研究

利用火灾区域模拟基本原理和使用方法,对扑救难度较大的船舶机舱火灾烟气运动进行了研究分析。结果表明:通风口开启与关闭对机舱烟气的界面高度、烟气层温度、平均压力、烟气中O2、CO浓度等运动迁移规律有较大影响。关闭全部通风口进行封舱灭火需要把握良好的时机,封舱过早或过迟都会使火灾损失增大,并且,封舱灭火时,尽可能不提前开启舱门,过早进入火场。开启舱门时会发生高温烟气冲击伤人事故,并将导致因开启舱门而进入新鲜空气造成火灾复燃后果。模拟结果对机舱火灾的扑救具有一定指导意义。

关于船舶修造企业高温季节安全生产的对策措施

随着世界经济的发展和科学技术的进步，我国船舶工业在国际市场竞争中不断发展壮大。在船舶工业发展的同时，船舶建造生产事故也有上升的趋势。船舶工业属于劳动力和技术密集型行业，几乎囊括重工业所有工种，其中高处作业、立体交叉作业、起重作业等属特种作业和危险性较大的作业：产品多样化，船体结构复杂多变。除此之外，人员流动性大、手工劳动多也是危险丛生的根源。