潜艇舵卡和舱室进水情况下的安全性研究

在潜艇空间运动方程基础上,结合潜艇大功角操纵性水动力试验,考虑了大功角状态下的水动力系数项对潜艇状态的影响,建立了完整的潜艇应急挽回操纵模型和高压气吹除压载水舱模型。模拟了目标潜艇艉升降舵卡和潜艇不同部位破损进水典型事故,确定了不同事故情况和不同挽回方式下的深度和速度限制安全操纵运动图,并讨论了最佳操纵方案和限制线上潜艇状态特性。仿真结果表明,数值模拟能够较好的预报潜艇舵卡和进水情况下的性能,以及潜艇能成功挽回浮出水面的能力。

塑性泡沫抗冲覆盖层深水爆炸响应分析

针对芯层为塑性泡沫的抗冲覆盖层在静水压力及水下非接触爆炸载荷共同作用时的响应问题进行理论分析。采用塑性冲击波理论、流固耦合理论及空化理论,建立塑性泡沫覆盖层深水爆炸响应理论模型,形成针对特定输入载荷的覆盖层定量计算方法。研究结果揭示了塑性泡沫夹芯结构的冲击防护机理、防护效果以及静水压力的影响。

真空吸附成型玻璃纤维/环氧复合材料自然老化特性试验研究

玻璃纤维增强复合材料层合板(GFRP)由于耐腐蚀性好、比刚度高、可设计性强等特性,在船海工程领域得到越来越广泛的应用,其自然老化特性也越来越受到研究者的重视。本文采用海水浸泡-阳光曝晒循环老化的方法来模拟海洋环境中复合材料的实际工作环境,用来评价真空吸附成型工艺高强玻璃纤维织物增强复合材料在海洋环境中的耐久性。通过武汉地区350天真空成型工艺玻璃纤维增强复合材料老化前后,对增重量变化和轴向拉伸强度、面内剪切强度、轴向压缩等基本力学性能的分析,研究了真空吸附成型工艺玻璃纤维增强复合材料在海洋环境下自然老化规律。结果表明,吸水增重率随老化时间的增加而增大直到达到饱和状态,饱和吸水增重量为0.54%;材料的3种破坏强度是由不同的材料组分控制,轴向拉伸强度下降最小,轴向压缩强度下降最大。

舰用电磁炉灶抗冲击环境的设计与工程实践

为了将民用电磁炉灶应用于舰船环境,尤其是水下近距离非接触爆炸的诱发冲击环境,针对其环境适应性进行了重新设计。论述了舰用电磁炉灶抗冲击的设计要求,提出了舰用电磁炉灶抗冲击设计方法,并通过舰用电磁炉灶抗冲击试验验证了设计的合理性。

舰船子系统的生命力评估模型

针对大型水面舰艇,传统生命力评估方法和评估模型均不适用。由于二级子系统是生命力评估的重点,本文通过定义二级子系统下属设备之间的影响关系,建立设备状态或损伤概率的评估模型。对二级子系统的输入输出节点进行建模,利用神经网络自学习、自组织和联想记忆功能,建立了基于神经网络的二级子系统评估模型。结果表明,文中所建立的评估模型能较好的解决大型水面舰艇子系统的生命力评估问题,具有很强的实用性。

方案设计阶段的舰船生命力评估

从舰艇生命力设计中"全过程生命力设计"思想出发,针对方案设计阶段生命力评估特点和生命力需求,提出了方案设计阶段生命力评估方法以及生命力设计要求,建立方案设计阶段的生命力评估模型,可有效解决方案设计阶段生命力评估问题。