大型构件称重试验研究

本文针对大型构件称重困难而且准确度不高的问题，着重研究了称重方法、原理、仪器及影响称重试验精度的因素，制订出操作步骤，并结合实例阐述了该称重试验的可行性和可靠性。

异种钢同步腐蚀的研究

在化学品船及高新产品生产中常有异种钢焊接。鉴于异种钢的化学成分、组织等差异很大，抗腐蚀能力不同，采用常规的分步腐蚀、分步显示方法不能圆满反映熔合区域的整体状况。通过试验，根据不同钢种的异种钢采用不同的腐蚀方法，从而认为异种钢的同步腐蚀是可行的。同步腐蚀可以全面反映异种钢结合部位的整体结合情况，同时也提高了检测的速度和质量。

不锈钢及焊缝在强电解质中腐蚀与防腐研究

化学品船属高附加值产品，我们针对公司在化学品船建造中采用的不锈钢管，进行了全面的耐腐蚀试验研究，本文是该试验研究的总结。

化学品船特殊涂装的涂料选用研究

一般来说，化学品船的特涂就是指化学品船货油舱的特殊涂装。其货舱涂有能适应装腐蚀性货物的油漆。特殊涂装主要分为用作特殊涂装的涂料选用研究和特涂工艺研究。本文为对化学品船特殊涂装的涂料选用研究作的总结。

10英寸管子90°弯头（15Mn）焊接失效的金相分析

10英寸90°弯头，材料为15Mn，一端焊接后，发现管子内侧的焊缝附近有裂纹。用渗透剂控伤检测后，发现有6条与焊缝方向垂直的裂纹，长度为15-35mm不等。对其进行了宏观、微观、能谱等分析后，找出了失效的原因及因素。

250t油缸缸体（45#）失效分析

250t油缸缸体由45#轧制的无缝钢管加工制作而成。安装好后在试压试验中，尚未达到规定压力时就出现了裂缝，导致了缸体的失效。经过金相分析，找出了产生裂缝断裂失效的原因。

90°弯头（20#）与三通（1Cr18Ni9Ti）铸件或锻件的鉴别

要求对一只90°弯头(20#)与一只三通(1Cr18Ni9Ti)进行鉴别，究竟是铸造而成还是锻造而成的?根据铸造与锻造的特点，通过外表观察，以及解剖及取样金相分析后，确定了其归属，解决了疑问。

铁白铜（10-1—1）管接头的金相分析

本文剖析了铁白铜(10-1—1)管接头：三通、弯头、大小头、松套四种管件，对其不同部位的金相状态进行了检测分析、尤其加工变形部位的金相状态，塑性流变的形态与没变形部位状态的差异，是人们所关心的问题。究竟这种变形能否适应工程上的需要，直接影响其应用前景?为进一步研究提供了素材及依据。

13700t化学品船不锈钢管件酸洗钝化工艺

13700t化学品船是我公司首次承建的高技术含量的新型船舶。本文针对该船型不锈钢管件的钝化课题，结合实践分析了我公司特有钝化工艺的形成过程及该工艺在实践中不断改进的情况。