深基坑工程中的咬合桩受力变形分析

对于深基坑工程问题的研究,围护结构大多简化为线弹性梁单元模型,该分析方法不能准确反映钢筋混凝土结构的实际受力情况。以杭州地铁一号线试验段秋涛路车站深基坑为工程背景,建立能够考虑钢筋与混凝土实际受力情况的非线性三维实体模型,对咬合桩这一特殊形式围护结构的受力机制进行了分析。通过与现场实测结果比较和分析,验证了计算方法的正确性,为今后类似工程的设计计算、开挖施工提供了理论依据。

土体渗透破坏对深基坑开挖的影响

结合砂质粉土地区基坑渗漏工程实例,根据颗粒级配的判定法,确定了渗透破坏类型与临界水力坡降,并通过室内应力路径试验确定了有限元数值模型的参数。通过有限元数值模拟,给出了渗漏条件下的渗流场分析结果,确定了渗透破坏过程。结合现场实测数据分析,揭示了渗漏以及渗透破坏对坑外水位、地表沉降以及围护结构水平变形的影响。比较实测结果与有限元数值模拟结果可以看出,本文分析方法能够很好地预报止水结构存在渗漏情况,同时也能很好地分析土体发生渗透破坏对围护结构与周围环境的影响,为预防基坑开挖渗漏提供了理论依据。

大型汽轮发电机组基础动力特性灵敏度分析

利用空间梁单元建立汽机基座的动力学分析模型,并运用有限元数值模拟,对发电机框架式基础动力特性进行灵敏度分析,讨论汽机基座动力特性影响因素的敏感程度.结合国内某大型汽轮发电机组基础进行优化设计,得到了动力特性优良的汽机基座方案.通过与模型试验结果相比较,验证了有限元数值模拟的准确性和可行性.

规范和加强县(市)级财政资金管理

随着我国经济社会的迅速发展,财政资金日渐增加,特别对县(市)域而言,在全国的发展中处于重要地位,加强财政资金的管理也就显得尤为重要,这不仅与经济社会的发展息息相关,还直接关系到人民群众的切身利益。

公共服务设施配置标准的地方化发展研究——以杭州市为例

为提高规划的科学性、保障居民的公共利益,各地相继展开了地方性公共服务设施配套标准的制定,使之符合地方发展需求而更具有操作性。《杭州市城市规划公共服务设施基本配套规定》在编制办法、设施配置分级、规模总量控制、指标控制方法、多元化需求等方面进行了探索,在保证公益性与公平性、品质性与超前性的同时,突出杭州地方特色,可以为其他城市提供参考。

浅谈政府投资代建项目的投资控制

随着建设体制改革的深入,政府投资建设项目中实行代建制已经越来越普遍,克服传统体制中的"三超"现象成为代建制体制改革的目标之一。本文在对政府投资代建的投资控制进行研究的基础上,就项目策划与决策阶段、设计阶段和实施阶段的具体投资控制总结归纳可行方法。