供油提前角对柴油机性能影响的试验研究

考察了供油提前角分别为23、25、27、29℃A时,柴油机的功率、扭矩、烟度、最高爆发压力等参数随供油提前角的变化情况,为确定供油提前角的调整范围提供依据。研究结果表明,发动机的标定功率随供油提前角的增大而上升,当供油提前角为27℃A时,发动机的扭矩最大。标定点和最大扭矩点的燃油消耗率随着供油提前角的增大而下降,随着供油提前角的增大,缸内最高爆发压力呈上升趋势,中、低转速时尤为明显。

基于AVL-BOOST的天然气发动机性能优化仿真

采用AVL-BOOST软件建立了天然气发动机的数学模型,验证了模型的有效性,通过变参数研究,分析了压缩比、点火提前角对发动机动力性和经济性的影响。研究结果表明,随着压缩比的增大,发动机的有效功率和最高爆发压力均呈上升趋势,压缩比在10～13的范围内,最高压力升高率始终在爆震警戒线以下,在点火提前角为27°～36°CA范围内,发动机的有效功率随着点火提前角的增大而增加,同时发动机的燃油经济性得到改善。

预喷射改善轻型车用柴油机NO_x排放的数值模拟

利用KIVA3V程序对不同喷射策略下轻型车用柴油机燃烧过程与NOx排放进行了数值模拟研究。结果表明,与传统的单级喷射相比,预喷射可缩短主喷滞燃期,降低最高燃烧温度,从而降低NOx排放。随着预喷射油量的增加,NOx的排放不断上升。为了防止预喷油量过大导致NOx排放的恶化,只要有足够的预喷燃烧引燃主燃烧即可。预喷提前角过大或过小都会导致NOx的排放恶化,因此,预喷提前角存在一个合适的使得NOx排放降至最低的最佳角度。

小型柴油机降低排放性能的试验研究

以某小型非道路柴油机为研究对象,考察了柴油机的供油提前角分别为18、19、20、21°CA,喷油压力分别为19、20、21、22MPa时,发动机排放性能的变化情况,为确定供油提前角及喷油压力的调整范围提供依据。研究结果表明,发动机NOx排放值随供油提前角的减小而显著下降,烟度值随着供油提前角的减小而恶化;发动机排气的烟度值随着喷油压力的增大而明显改善,NOx排放值随喷油压力的增大而增加。证明减小喷油提前角与增大喷油压力是降低柴油机NOx与颗粒排放最直接有效的方法,为改善小型非道路柴油机排放性能提供参考。

轨压对高压共轨发动机性能影响的仿真与试验

以某4102柴油机为样机,采用试验与模拟相结合方式研究了不同轨压对高压共轨发动机性能影响。研究表明,增大轨压,会使得放热速率的峰值增加,燃烧持续期缩短,缸内平均燃烧压力和平均燃烧温度增加,有利于改善燃油经济性,但会造成工作粗暴、振动和噪声加大、NOx排放增加,且NOx的生成受燃烧前期的影响较大,碳烟排放降低。

新型喷钼活塞在柴油机上的应用研究

采用氧-乙炔火焰喷钼工艺对活塞表面进行喷钼处理,提高活塞的耐磨性和表面硬度。通过进行台架试验,测量了柴油机采用喷钼活塞时的油耗、功率、扭矩、排温等性能参数,分析喷钼活塞的实际效果。研究结果表明,与原机活塞相比,柴油机采用喷钼活塞后,标定工况点的燃油消耗率下降约2.6%;功率提高5kW,最大扭矩点扭矩提高10N.m;排温下降8℃左右。

天然气发动机缸内燃烧过程的数值模拟

建立了天然气发动机的三维CFD模型,验证了模型的有效性,计算和分析了缸内压力场、流场、温度场和NOx的变化情况。研究结果表明,该模型计算得到的缸内最高爆发压力与实测值较为接近,可以用于天然气发动机的工作过程计算;燃烧过程中火花塞始终处于高温区,天然气发动机设计时应考虑到火花塞周围的充分冷却;天然气发动机采用稀燃技术,大大减少了NOx的生成。

电控共轨柴油机燃用生物柴油的试验研究

在一台电控共轨柴油机上,测量了柴油机燃用生物柴油和柴油两种燃料时,不同转速、不同负荷下的经济性和排放性指标,研究结果表明,不同转速下,整个负荷范围内生物柴油的燃油消耗率均高于柴油;在整个负荷范围内,生物柴油的NOx浓度均高于柴油;高负荷时,柴油的烟度约为1.3m-1,生物柴油的烟度仅为0.3m-1;生物柴油的热值较低,燃油消耗率高于柴油;生物柴油中氧的助燃特性有利于NOx的生成,生物柴油不含硫化物,碳烟排放低于柴油。

基于丰满度的汽油机配气凸轮型线优化设计

以某通用汽油机为设计样机,采用高次方函数型线凸轮,以挺柱的升程曲线丰满度为目标对原有凸轮进行了优化设计。设计结果表明,最优方案的丰满度达到0.5877,大于原机的0.5642,性能得到了优化。

浅议机械食业研发工程师应该具有的知识体系

机械企业研发工程师的有效工作使企业的竞争力不断增强，而要成为一名优秀的研发人才，必须具有完整的知识体系。本文从知识体系的基础、知识体系的核心、知识体系的发动机二个方面论述了各学科对产品研发工作的重要作用。

浅议在制造企业中实施PDM

随着计算机辅助设计技术在企业中的应用普及，设计工程师作出的图纸、文档等数据量日益增加，结果造成硬盘空间不够以及查找起来带来很不方便，根据现实情况，江淮动力技术中心需要使用PDM产品数据管理系统，通过PDM数据管理系统进行有效地管理，从而提高工作效率。