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重型载货汽车车架铆接二线改造
1
作者
孙爱友
聂广辉
《汽车工艺与材料》
2015年第7期69-72,共4页
由于目前车架总成主要依靠螺栓连接,生产效率低,不能满足产能提升的需求。通过将车架挡板、前后吊耳支架等工位由螺栓装配改为卧式铆接,并将纵梁调运方式进行改变,对总拼夹具进行优化设计,同时对内部物流规划和工位作业内容进行重新设...
由于目前车架总成主要依靠螺栓连接,生产效率低,不能满足产能提升的需求。通过将车架挡板、前后吊耳支架等工位由螺栓装配改为卧式铆接,并将纵梁调运方式进行改变,对总拼夹具进行优化设计,同时对内部物流规划和工位作业内容进行重新设计等措施,实现了车架铆接产能提升,同时降低了单台车架成本。
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关键词
车架铆接线
技术改造
产能
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职称材料
题名
重型载货汽车车架铆接二线改造
1
作者
孙爱友
聂广辉
机构
江淮汽车股份有限公司重型商用车公司制造工艺部
出处
《汽车工艺与材料》
2015年第7期69-72,共4页
文摘
由于目前车架总成主要依靠螺栓连接,生产效率低,不能满足产能提升的需求。通过将车架挡板、前后吊耳支架等工位由螺栓装配改为卧式铆接,并将纵梁调运方式进行改变,对总拼夹具进行优化设计,同时对内部物流规划和工位作业内容进行重新设计等措施,实现了车架铆接产能提升,同时降低了单台车架成本。
关键词
车架铆接线
技术改造
产能
分类号
U468.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
重型载货汽车车架铆接二线改造
孙爱友
聂广辉
《汽车工艺与材料》
2015
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