重型商用车尾气后处理SCR系统流场研究

当前,柴油发动机由于热效率高、适应性好、输出转矩大等因素在市场上应用非常广泛,而采用CFD流场分析软件分析柴油机NOx催化转化器性能,则具有非常重要的意义,不但能够有效缩短开发的周期,还有助于降低开发成本,本文对重型商用车尾气后处理SCR系统的流场进行研究。

重型商用车车架纵梁制造技术的应用研究

近年来,随着我国西部大开发和国民经济的快速发展及高速公路通车里程的不断增加,重型商用车出现了俏销局面,生产重型车首先要解决底盘问题,底盘中车架纵梁又是关键零件之一。多种市场热销重型车的车架纵梁都是全新结构设计,复杂程度及加工难度都比以往大,原有工艺无法满足,在生产准备过程中,采用常规工艺和常规模具设计方案难以适应产品和市场的变化。本文介绍了冲压模具制造技术和折弯成形数控冲孔制造技术在重型商用车车架纵梁制造中的应用。

商用车蓄电池选型方法的研究

蓄电池是汽车的电源,主要用于启动时给起动机和各个用电设备供电。蓄电池的电荷容量,一定要与发动机相匹配。本文通过对蓄电池的额定容量、静置时间和冷启动电流等电气性能进行校核计算,最终选择出最适合的蓄电池型号。

汽车制动系统的电子控制研究

汽车电子制定系统在汽车应用中是十分重要的组成部分,文章主要探讨了汽车制动系统的电子控制,并简要论述了ABS、EBD、CBC、BAS及EBS的组成及工作原理。

商用车共振问题研究

从2005年开始,中国汽车工业协会开始实行新的车型统计分类,按照我国自身的特点,新分类的商用车共分为货车、客车、半挂牵引车、货车非完整车辆和客车非完整车辆五类。商用车共振问题对整车的寿命和驾乘人员的健康影响极大,文章通过对某商用车品牌开发过程中关于共振问题的处理,探索及总结商用车共振改善措施。

我国商用车车身塑料使用现状与趋势研究

当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身质量是降低汽车排放,提高燃烧效率最有效的措施之一。商用车塑料产品发展的最新特点是产品大型化和装配集成化。目前车身塑料制品中,1m以上的产品已经非常普遍,部分塑料产品长度已经达到2m以上。同时,产品集成化程度提高,像仪表板这样的总成已经集成为一体进行线下装配,也导致塑料产品具有更加复杂的结构。

商用车驾驶室白车身焊点布置及疲劳寿命分析研究

在经济的不断发展过程中,人们的生活质量得到了大幅提升,衣食住行发生了翻天覆地的变化,商用车作为运输的主要交通工具,对其舒适度研究和疲劳寿命的分析尤为关键。本文就商用车驾驶室白车身焊点布置及疲劳寿命分析展开研究。

商用车空气阻力对燃油经济性的影响与研究

近年来,随着经济社会的发展,人们生活水平的提高,各种类型的商用车大量出现.本篇文章主要是从空气阻力方面切入,详细论述了空气阻力与商用车降低油耗之间的基本关系,通过大量的实践验证,掌握掌握了空气阻力与商用车油耗之间的关系,逐步分析出了最佳的商用车空气阻力有效实施方案.

商用车防抱制动系统的应用和发展研究

防抱制动系统是行车安全的重要保障,商用车必须重视并优化应用防抱制动系统,提高行车安全,减少不必要的行车事故。以下就商用车防抱制动系统的应用进行分析,并展望了商用车防抱制动系统的未来发展。

商用车空气悬架的结构及其关键技术研究

在经济和科技的不断发展过程中,人们对衣食住行的要求逐渐提高,在汽车行业,空气悬架以优良的非线性特性提高了商用车的平顺性,不断满足社会的需要。本文主要就商用车空气悬架的结构及其关键技术进行分析。

汽车排气系统振动模态分析及悬挂点优化研究

伴随居民车辆的增多,汽车噪音逐渐成为城市环境治理的一个难题,所以汽车NVH性能的问题得到了很多用户的青睐,排气系统是影响汽车NVH性能的主要因素之一。进行车身与排气系统的振动匹配研究与整车声学灵敏度分析,可通过车身局部模型调整或排气系统吊耳悬挂点重置,达到优化整车平顺性。

基于商用车的动力传动系统振动特性研究

随着我国社会经济的高速发展,汽车成为人们出行的重要交通工具。人们在追求汽车的便捷性的同时,也对汽车的安全性、舒适性等性能提出了越来越高的要求。而汽车动力传动系统的振动噪声水平也成为评价车辆乘坐舒适性的重要指标。本文主要研究的是商用车动力转动系统的振动特性。

重型商用车驾驶室轻量化分析与优化

轻量化设计在汽车设计领域的应用越来越广泛,而汽车结构轻量化设计又是汽车轻量化设计的重中之重。对汽车驾驶室进行轻量化设计之后,不但可以减少车体的整体重量、降低车辆设计成本投入、提高材料利用效率,还可以在一定程度上提高汽车驾驶室的安全性能。本文在对轻量化技术进行简要概述的前提下,分析研究了重型商用车驾驶室强度、刚度和模态,并在此基础上分析了重型商用车驾驶室轻量化设计的优化,对促进我国重型商用车驾驶室轻量化设计优化、降低排放保护环境以及促进汽车行业的发展都具有重要意义。

浅议重型商用车驱动桥总成的检修

重型商用车驱动桥总成的检修对于重型商用车驱动的运行效率以及运行质量具有至关重要的作用;因此;我们需要提高对重型商用车驱动桥总成的检修重视度;及时发现重型商用车驱动的问题;本文将对重型商用车驱动桥总成的检修处理进行分析;望给相关人员提供帮助。

浅谈重型商用车产品认证管理

随着经济社会的发展,尤其是重型商用车市场销售量的大幅攀升,无论是企业还是车辆所有人对认证管理的认识程度都有了提高.2001年,我国加入世界贸易组织以后,我国的重型商用车产品认证管理有了很多新发展,其中,技术法规强制性标准,主要参照联合国欧洲经济委员会汽车技术法规和欧盟的汽车技术质量的技术内容制定的,根据重型商用车的实际需要,在2011年,先后增加到了120项.本篇文章主要论述了美国自我认证制度和强制实施召回,欧洲型式认证制度和自愿召回,以及我国实行的强制认证制度,进而分析了我国重型商用车产品认证管理方面的不足之处.

浅述商用车驾驶室悬置系统隔振特性与优化研究

随着经济的不断发展,商用车发展极为迅速,在产量和销量上呈上升趋势,与此同时,人们对商用车的性能也逐渐提高,驾驶室作为商用车的灵魂部分,其隔振特性需要得到优化。本文主要研究商用车驾驶室悬置系统隔振特性与优化。

汽车尾气排放低温等离子体净化技术研究

随着国民经济的上涨,人们的物质生活水平得以提高,汽车已经进入了很多家庭。但随之而来的汽车尾气排放污染也变得严重。在这个需要建设环境友好型与可持续发展社会的条件下,需要对汽车尾气进行合理的处理。其中低温等离子体净化技术是常用的手段,文章对此进行了分析。

商用车驱动桥壳体有限元分析

以某品牌汽车为例,其中某一款商用车驱动桥壳结构上存在壁厚、质量重、成本高等不足,提出了用Pro/E软件对商用车驱动桥壳进行参数化建模,运用ANSYS有限元分析软件进行强度、刚度和动态特性分析,计算出桥壳在最大载荷下的应力分布以及在自由状态下的固有频率和振型。由此分析该桥壳是否符合桥壳结构强度与刚度要求,是否与路面引起共振。为后面能否进行轻量化研究提供依据。

汽车设计项目中的人员管理

随着我国经济社会的不断发展,汽车的市场竞争不断加剧,产品的更新速度变快,对产品设计中的人员管理也提出了越来越高的要求,因此汽车研发制造商必须要加强人员管理工作,从各个方面提高汽车行业的标准.本文主要探讨了汽车设计项目中的人员管理,首先论述了人员管理的重要性,其次讨论了汽车设计中的人员管理办法,最后总结全文.

基于车速跟踪的商用车燃油经济性建模与仿真

随着经济社会的发展,各种类型的商用车不断增多,以往的燃油经济性仿真模型一般只能计算车辆在模态工况下的燃油消耗量的特点已经无法满足当前商用车正常检测的需要,经过大量的理论研究和实验模拟,专门研制出了一种基于车速跟踪的商用车燃油经济性仿真模型的建模方法.在充分考虑车辆纵向动力学模型、驾驶意图模型和发动机与传统系统模型的基础上,成功搭建了商用车燃油经济性仿真模型.通过对模型的大量实践检验,该模型可以满足商用车在任意行驶工况下的车速跟踪,并能对商用车在一定车速行驶工况下的燃油消耗量进行较为准确的仿真计算.