自卸汽车拉杆式自锁机构设计与计算

自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非匀速转动的四连杆机构。设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成,有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定,没有一套常规的计算程序。文中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构,设计方法明了,尺寸准确、可靠,并且可避免锁钩与拉杆在拉直状态下反弹现象,计算过程简单,易于操作。

以学习提升企业系统创新能力

毋庸置疑，江淮汽车从小到大、由弱胜强的发展历程中蕴藏着它持续发展的内在逻辑。江汽高层认为：如果说有什么秘诀的话，那就是：长期以来，坚持不懈地抓了学习型组织的创建。

学习出效益,润物细无声

如何将创建学习型组织落实到行动中？落实到提升企业经营效益上？其关键就是要让员工学会用“心”做事．而不是简单地用“手”做事。而这仅靠严格的制度是无法实现的．只有通过潜移默化来塑造。

应对新能源汽车免征购置税

本次两会我最关注新能源汽车的发展,今年我就提出了关于对新能源汽车免征车辆购置税的建议。我认为,中国汽车业在较长时间内还将会有适度的增长,发展空间很大。从现阶段来说,汽车业适度调整不是坏事,将有利于长远发展,只有汽车消费市场和环境承载能力相互适应,社会才能协调进步。"目前,中国的千人保有汽车量还不到70台,从长远看,中国汽车在较长的时间内还是有适度的增长,需求还将逐步释放。"我对中国汽车业的发展充满信心。