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一种轻型油电混合动力汽车的动力系统初探 被引量：4
1
作者 张永红 陈家新 +2 位作者 程欢 夏顺礼 罗云刚 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期356-362,367,共8页
为了降低油电混合动力汽车(HEV)成本,增进其节能性能,提出了一种轻型油电混合动力汽车(LHEV)的概念.以美国城市道路循环工况(UDDS)作为LHEV的循环工况,结合并联式混合动力汽车的结构特点、控制策略,建立LHEV数学模型,最终给出了LHEV的... 为了降低油电混合动力汽车(HEV)成本,增进其节能性能,提出了一种轻型油电混合动力汽车(LHEV)的概念.以美国城市道路循环工况(UDDS)作为LHEV的循环工况,结合并联式混合动力汽车的结构特点、控制策略,建立LHEV数学模型,最终给出了LHEV的动力匹配结果及相关性能数据.仿真分析结果表明,与HEV相比,LHEV在节能和制造成本上具有明显的优势. 展开更多
关键词 轻型油电混合动力汽车(LHEV) 控制策略 能量匹配
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