喷织废水集中处理与中水回用工程设计

江苏吴江区某喷织废水污水处理厂扩容提标改造规模为1.6万吨/天,处理后水质指标为pH值在6.0-9.0,COD≤60 mg/L,SS≤30 mg/L,硬度≤60 mg/L,色度≤30倍可以满足喷水织机的用水要求;污水厂排放标准按照《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》(DB32/1072-2018)要求。本工程通过“调节池+组合式气浮池+CASS生化池+V型滤池”的污水处理工艺(其中气浮池设于CASS生化池的上方以节省用地)可以达到喷织废水的集中收集处理达标后全流量回用。此工程项目的成功实施为以后的喷织废水的处理和回用工程的设计和运行管理提供经验,对企业内部原厂处理和回用的提标改造具有参考价值。

道路桥梁设计中新理念的应用实践

道路桥梁设计是城市化建设的功能需求。新时期道路桥梁工程要实现高质量发展,就要高度重视道路桥梁的设计,并不断在设计中注入新理念,使设计中突出中国特色,同时还要注重设计技术不断地革新发展,实现道路桥梁设计科学化、合理化,使道路桥梁投入使用后有较高的安全性,也增加了便捷性,工程利用率也有所提高。所以,设计人员对于设计理念要不断更新,以推进道路桥梁事业不断发展。本论文着重于研究道路桥梁设计中的新理念与实践。

城市道路设计中的生态理念与技术

随着我国城市的不断发展,交通运输的需求日益增多,道路的修建也相应地增多。但是道路数量的扩充不免带来噪音、灰尘增多的弊病。随着我国建设生态环保型城市的理念提出,在道路的建筑上也逐渐融入生态理念,运用生态技术来使道路的功能性与生态环保性共同实现。努力使道路在运输更加便捷化的前提下,还为城市的绿化环保做出了贡献。文章主要阐述了现如今一些城市道路设计的生态环保理念和技术。

粤港澳大湾区融合下的中山交通基础设施发展研究

粤港澳大湾区融合发展背景下,中山面临构建珠江西岸综合交通枢纽城市的战略机遇。通过分析中山的城市发展与交通需求特征,剖析现阶段中山交通发展存在的问题,研究综合交通基础设施发展的思路。在分析外部重大交通设施和对外综合运输通道的基础上,从区域重大交通设施共建共享、综合运输通道扩容和网络一体化衔接等方面提出交通基础设施发展的策略。

农村公路提档升级工程中的生命安全防护设计

通过六合农村公路提档升级工程实例,在“安全、有效、经济、实用”的前提下,从风险评估、隐患排查、针对措施(工程方案)、效果评价等方面,对设计过程中的生命安全防护工程进行了详细分析和阐述,对于同类型工程有参考意义。

桥梁设计中的抗震设计要点探讨

随着我国经济发展水平及交通的不断提高,公路桥梁建设取得了显著成就,桥梁工程作为重要的交通纽带,在我国各项生产与建设中发挥重要作用,但我国部分地区地震灾害频繁,为了降低经济损失与人员损伤,使各项生产建设可以持续进行需要加强市政桥梁抗震设计,本文将结合市政桥梁抗震现状,分析桥梁地震灾害的相关因素,从设计认识角度提出抗震设计策略.

浅谈生态湿地公园在城市建设过程中的重要作用——以吉水县生态湿地公园为例

在现如今经济飞速发展的大环境下,随着人口的不断增长,人类的用地正在不断向外扩张,伴随着整个城市建设的步伐逐步变快,在此过程中城市周边绿地、农田、森林正逐渐被人类活动所吞噬,取而代之的是鳞次栉比钢筋水泥建筑和密集交织的城市路网,随着城市的不断发展发展,城镇化占整个环境空间的比重的逐步升高,为城市居民带来了极大的便利,同时也产生了巨大的副作用,空气的污染,水体富营养化、城市文化的遗失、物种多样性的减少等一系列环境的变化也正悄悄地改变着现代人的生活,文章将结合吉水县湿地公园的建设,研究湿地公园的建设在城市发展过程中起到的重要作用。

路桥设计中BIM技术的应用

文章以路桥设计中BIM技术的应用为研究对象,首先对BIM技术在路桥设计中的应用优势进行了讨论分析,随后结合实际工程实例,分析了如何进行基于BIM的路桥设计平台搭建,并对BIM的应用过程进行了详细的分析,希望能够为相关研究提供一定的参考。

浅谈公路勘测设计中的选线工作

在公路建设项目前期的勘测设计阶段,选线工作是最基本的也是最关键的一步工作。选线要考虑的因素有很多,选线是否合理不仅影响到施工工程量的大小和后期社会经济效益,还关系到整个项目对周边环境的影响以及道路使用寿命的长短。因此在勘测设计阶段中设计选线工作可以说是重中之重。基于此,本文主要对公路勘测设计中的选线工作进行了简要的分析,希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。

岩土工程在公路设计中的应用研究

公路建设是国家经济发展的重要组成部分,而岩土工程是公路建设中不可或缺的一部分。本文针对公路建设中的岩土工程应用进行了研究。首先介绍了公路建设中岩土工程的重要性,然后讨论了岩土工程在公路设计中的应用,包括岩土工程勘察、基础设计、路基处理等方面。最后,总结了岩土工程在公路设计中的作用及存在的问题,并提出了相关建议。

一座110 m简支钢桁梁管架桥设计

文章以一座110 m简支钢桁梁管架桥为依托,对环境条件复杂、景观要求高、横向稳定问题突出、高等级航道中施工严苛的管架桥设计方案进行了深入分析,提炼出了其中的关键特点,如:融合大运河景观,做好桥型与景观设计;统筹各控制因素,合理处理与航道、水利、高桥及周边管线的关系;多举措、多管齐下,解决桥梁横向稳定问题;注重细节设计,保证结构受力合理,满足人性化需求等。项目取得了较好的效果,可为类似项目提供借鉴。

城市截洪沟与海绵城市相结合设计研究

近年来,我国天气形势异常多变,极端天气事件频频发生,区域暴雨洪水频发重发,山洪灾害和城市内涝防御面临严峻挑战。我们需从长远角度出发,加强排水设施的建设和改造,提高排水系统的调蓄容量和排放效率。文章通过对无锡市钱胡路(钱荣路—西环线)快速化改造及周边环境配套工程的设计研究,探讨截洪沟与海绵城市建设相结合的设计研究,提高排水系统安全性。

土木工程中公路桥梁专业化思考

公路桥梁施工作为国家基建中的一项重大工程,肩负着重大的社会使命,是保证城市化进程有力推进的关键环节。随着社会和经济的发展,对公路桥梁工程也有了新的需求,既要符合目前的发展对公路桥梁的需求,又要注重专业化的发展。随着大量跨海大桥的建成,其设计思想和工程技术都在进行着创新,为国家的道路交通事业作出了重大的贡献。公路桥梁是土木建筑中不可或缺的一部分,它不仅能方便人民的日常生活,也能推动国家交通的发展,因此,这就要求有关建筑工作者对其进行持续地研究,以此来加速其专业发展。

高速公路桥梁设计常见安全隐患与处理研究

高速公路桥梁工程建设作为我国基础建设的重要组成部分,在社会经济发展过程中发挥着重要作用。现阶段,高速公路桥梁工程设计中依然存在安全隐患问题,需要通过加强对其设计的优化和创新来提高公路桥梁工程施工质量及安全水平。高速公路桥梁设计阶段需要加强对施工技术和施工工艺的优化,从根本上保证桥梁工程建设质量。本文首先分析了高速公路桥梁设计中常见安全隐患,然后提出了高速公路桥梁设计中常见的安全隐患处理措施,以期为相关人员提供参考。

高速公路纵坡坡长可靠性设计研究

针对我国现行规范《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)在高速公路纵坡设计中仅对最大纵坡及最大坡长做出限制要求,通过分析道路纵坡设计的影响因素并考虑汽车实际在上坡过程中的运动状态,建立了坡长的功能函数;引入可靠度理论,将可靠概率与失效概率作为表征可靠度的指标,采用蒙特卡洛法计算了在120,100,80 km/h共3种设计速度对应的最大纵坡坡度条件下,不同坡长供给值的失效概率,并指出存在隐患的设计指标。然后根据《公路工程结构可靠性设计统一标准》(JTG 2120—2020),为满足高速公路对应安全等级的可靠度要求,对不同坡长供给值下的可靠度进行独立计算,将可靠度概率大于95%的坡长供给值作为安全坡长建议值,从而提供了阶梯坡度范围内坡长的限制要求。结果表明:在相同坡长供给值条件下,纵坡可靠度概率值随着坡度的增大而减小;当设计速度为120 km/h时,对应最大纵坡坡度为3%的最大坡长可靠度概率为95.581%,安全建议坡长计算值为900 m,与规范一致。当设计速度分别为100 km/h和80 km/h时,对应最大纵坡坡度为4%,5%的最大坡长可靠度概率为86.555%,74.874%;对应最大纵坡坡度为4%,5%的安全建议坡长计算值分别为700 m和500 m,均小于规范值。最后运用工程实例研究了事故率与设计值失效概率的关系,设计值失效概率越大,越容易引发交通事故,推行基于可靠度理论计算得到的纵坡坡长值进行高速公路设计,可提高道路安全性。

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥的精细化设计

以无锡市钱胡路改扩建工程中唐村桥的改建为背景,综合考虑下承式钢管混凝土系杆拱桥结构受力及常见病害,通过对各主要受力构件的分析计算,针对性地进行精细化设计,可供类似工程参考。

公路市政化改造关键节点交通规划设计

关键节点是公路市政化改造设计的重点所在。文章结合312国道无锡段关键节点的改造工程,从宏观的区位分析到微观的具体设计角度对关键节点的设计技术进行分析,将节点的改造分为交叉口的几何设计以及节点交通流的组织两部分组成,全面讨论了立交、渠化、管理与控制以及左转交通流组织等多方面的具体改造措施,对公路市政化改造中关键节点的设计要点和典型方案进行了总结。

试论基于环保理念的公路路基设计方法

随着公路工程快速发展,路基工程作为公路的最重要的载体也更加受到了人们的重视了,其施工建设的质量对公路的安全性和稳定性也是有着最直接的影响的。在自然环境中,公路会受到多方面的影响,如生物、温度、地表水和地下水等,那么就会易导致坍塌、变形和疏松等问题的出现,公路的安全通行就会受到严重的影响。为有效避免这些问题的出现,我们在设计公路路基时就应以环保理念为中心,遵循相应的环保设计原则,并在公路路基的设计过程中体现出环保理念的方法和措施。文章针对环保理念应用于公路路基设计的基本原则以及公路路基设计过程中体现环保理念的方法和措施两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了如何在公路路基设计中运用好环保理念。

非营利机构在美国城市更新中的作用——以“种树倡议”为例

美国城市更新项目注重激活老旧城区、吸引人口回流、破解环境正义问题,由非营利机构牵头的“种树倡议”是美国城市更新项目的一个亮点。非营利机构由于其技术专业性强、策划可行性强、资金募集能力强等特点,可弥补政府在城市更新项目实施过程中的短板,使得“种树倡议”在全美国的普及程度大幅提升,同时提升社区的居住环境与活力。文章详细介绍美国3个城市各具特色的树木种植类非营利机构,分析其对当地城市更新工作的影响,以期为我国城市更新行动提供借鉴。

超宽幅矮塔斜拉桥设计与总体受力性能分析

为了对超宽幅矮塔斜拉桥结构的合理结构形式进行探索,以某矮塔斜拉桥结构为依托,对轻型矮塔斜拉桥结构形式进行研究,并针对形成的结构形式进行了总体受力性能分析。研究结果表明,通过横向设置大悬臂并配置加劲肋可很好的降低混凝土主梁自重,是一种较为合理的轻型主梁断面,这种断面形式具有良好的总体受力性能,其承载能力和抗裂性均具有良好的安全储备,是种可推广使用的轻型斜拉桥结构形式。