以科技创新推动江苏航道发展

在江苏省航道事业的发展历程中,科技进步发挥了较大的作用,但航道发展整体科技含量较低,为此,本文提出了江苏省航道科技发展新思路。

边坡治理中的植物固坡法

植物固坡法是近年来国际上越来越流行的一种边坡治理方法。本文阐述了植物固坡法的基本原理和作用机理 ,介绍了当前国内外植物固坡工程的一般施工流程 ,对镇江市的边坡治理提出了建议 。

城市客运交通走廊判定方法研究

如何正确判定城市客运交通走廊是进行城市大运量客运交通方式规划首先需要解决的问题。通过分析城市客运交通走廊对交通源和交通方式的集聚效应特点,提出采用效应场和场中介质的概念来模拟交通走廊对交通流和交通源的吸引作用。应用衰减函数或磁感函数作为效应场函数模拟分析城市客运交通走廊对附近范围产生的集聚效应,采用人口密度、出行生成密度或潜力密度作为介质函数来表现走廊附近范围的土地利用形态,提出了一种直接根据用地来确定城市客运交通走廊的方法。

双车道公路超车两难区域研究

基于超车行为分析,提出了双车道公路超车行为的两难区域概念,在该区域内超车车辆既无法完成超车动作又不能在避免与对向车辆相撞前安全避让。应用运动学理论建立了下游车队规模、车速、设计车速与两难区域范围以及安全超车视距之间的关系,发现与超越单车的视距要求相比,超越车队所需的安全视距较大,且随着设计车速、下游车队规模以及车速的增大而增大。并发现当流量或车速较大时,两难区域出现的概率较大,且因驾驶者错误估计引发交通事故的机会增多。最后给出了不同下游车队规模条件下安全超车的速度限制及视距要求,为制定安全行车策略以及道路安全管理提供了理论依据。

海洋环境中受腐蚀混凝土的力学研究现状和展望

海水中的大量盐分可与混凝土成分发生化学反应,导致材料性质的改变和结构强度的降低,产生巨大的经济损失。本文介绍了海洋环境中的两种主要化学腐蚀类型——氯盐和硫酸盐的腐蚀,并从试验研究和数值模拟两方面对当前受腐蚀混凝土的力学研究现状进行了归纳分析,最后探讨了当前在混凝土腐蚀研究工作中存在的问题和今后工作的方向。

公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036—98)有关“改性沥青技术指标针入度指数”的商榷

随着交通事业的迅猛发展 ,改性沥青应用不断增加。为了适应改性沥青路面施工应用的需要 ,交通部及时颁布了《公路改性沥青路面施工技术规范》 (JTJ 0 36— 98)。通过事例得知 。

基于灰色理论的高等级公路养护质量综合评价模型研究

从高等级公路养护管理的实际需要出发,对路面、路基、桥梁、涵洞、沿线设施、绿化等6个公路子系统的评价指标进行筛选,构建了高等级公路养护质量评价指标体系。采用灰色系统理论,建立了相关评价模型,并以江苏省内的27条高等级公路典型路段的调查数据以及专家评分为基础,综合采用回归分析与层次分析法对模型的相关参数进行了标定。将研究成果应用于高等级公路养护质量评价的实际工作,表明该评价方法具有很好的适用性。

城市化进程中城市绿地系统功能的探讨

城市绿地生态系统是典型的、开放的人工生态系统．是城市化进程中重要的绿色基础设施．也是实现城市可持续发展的重要空间保证。在城市化快速发展的今天．城市绿化的数量和质量与城市化进程的速度．在一定程度上出现了脱节。同时．快速城市化对工业化进程的速度、城市人口增加的比重、生态环境的保护、资源利用的效率及城市精神面貌的改善等提出了新的挑战和要求。良好的城市绿地生态环境不仅提供了城市化发展的物质、能量、信息流传递的畅通渠道。还决定了城市化发展的速度、特点及类型。

大跨径拱桥拱轴线允许偏差的探讨

针对大跨径拱桥发展中拱轴线允许偏差问题进行探讨。指出以设计拱轴线为基础来评定、控制偏差的不足。建议以恒载压力线为基础来评定、控制偏差。通过理论分析推导出实桥恒载压力线的计算方法。根据这一方法 。

无核密度仪在控制路面碾压方式中的研究

传统检查沥青路面压实度的方法通常是有损检测,并且只能评价压实后最终压实度。采用无核密度仪(PQI)不仅可以即时获得碾压过程中沥青路面的压实度,并且不会损伤路面。该文以采用PQI对某工程沥青路面试验段摊铺进行密度测定为实例,介绍了PQI的工作原理及其测定压实方案,经数据分析,从而判定其压实度,为实体工程的铺筑提供施工指导。

浅谈医院给排水设计中的问题

医院属于人口密集的地方,近年来随着我国经济的迅速发展,大多数城市尤其是大中城市都建立了大型的现代化医院,这对给排水的设计提出了更高的要求。本文主要讨论了现代化医院的给排水系统设计中需要注意的几个问题。

国际工程项目管理模式比较

本文从国际工程项目的各种管理模式出发,并比较它们的优劣,力求为业主和承包商们在工程施工过程中的管理作出正确选择提供依据。

异型箱梁的设计要点初探

主要讨论钢筋混凝土简支异型箱梁的设计过程。结合实际工程，讨论用程序计算时的建模要点，并将异型梁和正桥进行对比，得出两者的差别和设计要点。

公路与生态系统协调发展的分析研究

随着公路交通事业的迅猛发展,公路与生态系统的协调发展问题越来越受到关注。本文首先对公路与生态系统的国内外研究现状进行了分析与评价,接着分析了公路对生态系统的响应机理,提出了公路与生态系统协调发展的7种措施,并给出了我国公路建设项目对生态环境影响的综合评价体系。

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术问题研究

通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青层中板底脱空、反射裂缝、水损害、层间结合、面层车辙、推移等关键技术问题进行深入分析,总结其对加铺改造后路面性能的影响,提出针对各关键技术问题的对策措施,从而可更好地指导旧水泥混凝土路面改造工程,使改造后路面的使用性能和使用寿命均得到提高和延长。

工程项目管理的现状、发展趋势及对策

本文从工程项目管理的基本原理出发,具体探讨了,工程项目管理的理论与实践新进展,以及项目管理在我国国情下的具体现状以及存在的问题,针对这些问题,并根据项目管理的发展趋势提出了目前我国项目管理工作应该努力的方向。从而有利于加快我国的工程项目管理发展的步伐,把我国的建筑市场培育发展得更加完善。

聚丙烯纤维混凝土抗裂性能研究

为了更好地研究聚丙烯纤维混凝土抗裂性能,针对普通混凝土、不同体积掺量的聚丙烯纤维混凝土,进行了断裂能试验研究。

国外港口集疏运发展经验借鉴

就国外港口集疏运研究展开探讨,分析国外先进港口集疏运结构的历史演变及展趋势,总结国外港口集疏运体系发展过程中的主要影响因素,为我国港口的集疏运规划方向出建议。