基于BIM技术的装配式结构设计方法研究

随着国力不断的强盛,我国的社会经济已经到达了一个前所未有的高度。与此同时,建筑物以及城市化的建设规模也随之扩大。要想满足建筑行业与城市化建设的相关需求,相关的工作人员应当引入BIM技术,并将其应用在装配式建筑工程结构设计这一新型建筑理念当中。BIM技术本身具有非常强的功能性与优点,能够有效的对相关设计方案进行优化,在原有的基础上提升至工程的质量。本文先对BIM技术的应用优势进行探讨,并且提出了BIM技术应用在装配式建筑工程结构设计中的方法,希望能够有效提高建筑结构设计的质量。

建筑围护结构评价体系与设计方法研究

随着新材料、新技术的研发,建筑围护结构也一直在向多样化、多功能化发展,这对建筑围护结构的设计与评价提出了更高要求.针对围护结构的评价体系和设计方法展开讨论,对比了三种综合性的围护结构评价体系和两类设计方法及相关软件的特点.基于这些讨论,总结归纳了目前围护结构的设计评价所面对的具体问题和挑战,也为建立围护结构的系统化、综合化的设计评价方法提出了具体可行的建议.

基于排风热回收的空气源热泵粮食干燥系统运行特性的研究

为探索稻谷在烘干过程中排风热回收应用于空气源热泵干燥系统的可行性,文章主要以进风温湿度、送风温湿度、系统耗功、系统性能系数COP、单位耗能除湿量SMER和含水率等作为性能评价指标,分别对半开式和开式系统的运行特性进行了实验对比研究。实验结果表明,这两种系统用来烘干稻谷均能使其含水率达到要求,但半开式系统整体性能要显著优于开式系统。半开式系统的进风温湿度分别为22~27℃,75.8%~95.3%,开式系统的进风温湿度分别为16.5~22.8℃,51%~90.5%,半开式系统蒸发器的进风温湿度均高于开式系统;半开式系统送风含湿量平均为16.8 g/kg干空气,开式系统送风含湿量平均为9.8 g/kg干空气,半开式系统的送风含湿量大于开式系统;半开式系统的送风温度为64~65.5℃,而开式系统的送风温度为62~65℃,开式系统送风温度有时不能达到要求;半开式系统和开式系统的平均耗功率分别为41.07,45.92 kW;半开式系统和开式系统的COP分别为2.86,2.74;半开式系统和开式系统的SMER分别为2.759,2.639 kg/(kW·h)。

绿色视角下大型公共建筑中庭节能设计策略

随着现代公共建筑日趋大型化的趋势,大型公共建筑内部采光不足、通风不畅、热环境不佳等问题成为关注焦点,要引入中庭 空间的设计方法和策略,基于节能设计的理念进行现代大型公共建筑中庭的节能设计,合理运用形态设计、构造设计和相关技术措施,较 好地降低大型公共建筑的能耗。

体育场馆建筑结构塑形及空间营造一体化设计

体育场馆发展日趋成熟,体现出设计、建造、使用方面的显著特点,然而也暴露出这样或那样的问题,为此要进行体育场馆建 筑设计的研究,探索建筑结构及空间营造的一体化设计方法。

高层建筑电气工程供配电系统设计的简述

当前高层建筑扩建的趋势下,人们对高层建筑的电源设计要求越来越高。作为电力系统的重要组成部分,配电系统是现代建筑施工的基本结构。配电系统主要由电气设备,配电线路和配电设备组成。其设计质量直接影响高层建筑的电能质量和功能使用。

常州理研精工车间结构设计优化

结合某轻钢结构厂房工程实例,在前期规划阶段对本工程的结构设计进行了方案分析,以选择合理的结构体系;总结了多种可能影响用钢量的因素,并根据结构受力特点,有针对性地采取各种优化措施来节约用钢量,并提出了该门式刚架结构设计的一些注意事项。

双曲拱桥的修缮方案与加固设计

双曲拱桥是我国上世纪60年代的一种创新型桥梁型式,首座双曲拱桥建造于江苏无锡,结构新颖、造型美观、施工便利。在国内相继得到了广泛地推广与使用,在我国桥梁史上,具有一定的地位。受历史条件限制,当时设计荷载较低,而且,桥梁结构横向联系比较薄弱,整体性相对较差。近年来,随着经济快速发展,交通量不断增多,较多的双曲拱桥处于超负荷的服役状态,加上材料性能退化,桥梁结构的极限承载力和耐久性无法满足现行规范要求。对在役双曲拱桥的主拱肋采用粘贴钢板法加固、对桥面系进行更换、对附属结构进行修缮,实施加固后的桥梁,结构整体运营状况稳定良好。

今创集团5号钢结构厂房的结构设计

今创5号钢结构厂房特点为一个排架局部嵌套于另一个垂直方向的排架,对比分析了该工程的结构设计方案,通过设置结构缝,并在内部设置独立排架,限制内部排架柱顶高度等措施,避免了两个垂直方向的吊车互相碰撞。简要介绍了该重钢排架结构的设计过程,并提出本工程一些值得注意的问题。

浅析民用住宅建筑设计的发展趋势

随着社会经济的快速发展,人们对生活质量的要求越来越高,其中民用住宅建筑是人们生产生活的载体,所以民用住宅建筑设计的质量必须引起我们的重视.根据相关调查显示,民用住宅建筑工程对周围环境的影响十分大,所以我们为了实现可持续发展,应该注重房屋建筑的设计,改进施工技术,选择质量好的施工材料,进而提高工程质量.本文主要是从传统民用住宅建筑设计中存在的不足方面出发,探究分析民用住宅建筑设计的发展趋势.

建筑设计中表皮材料的精细化设计分析

在当前的建筑工程施工中，建筑表皮是建筑形式的重要基础，它在建筑中所起的主要作用就是通过对其进行一系列的精细化处理，多角度的反映出建筑所具有的独特气质，进而促进建筑的使用价值提高。一般来说，对于建筑表皮材料的精细化设计主要包含材料和建造两个方面，笔者借此系统的分析了建筑工程中建筑材料的精细化设计，并根据实际施工的特点，对其进一步的创新完善做了简要的阐述。

试析山地高层建筑设计思想及方法

随着我国土地资源的日渐紧缺和对自然环境的向往,山地建筑成为了人们推崇的主要建筑类型,受到了人们的重视.本文主要从山地高层建筑设计思想、山地建筑研究的必要性、山地高层建筑设计手段三大方面的内容进行了分析.

多运营模式下地铁的超静孔压分布特征与动力累积变形规律

以往地铁隧道沉陷研究主要局限于不排水条件下的洞周土体动强度和液化及累积塑性变形等方面,但对排水条件循环荷载下超静孔压和累积塑性变形研究不足。结合地铁的正常运营状况,针对南京地铁河西段粉砂土工程地质特点,开展排水条件下循环荷载三轴实验。在获得可靠的动参数和动变形基础上,运用GeoStudio有限元软件建立二维地基-隧道有限元模型,对地铁多运营模式下隧道地基土的排水条件循环荷载动力响应非线性分析,得到运行方式和运行速度等因素影响下隧道洞周位移和超静孔压的动力响应性状。结果表明:双向运行时隧道上方的竖向位移响应值小于单向运行时的竖向位移响应值。而洞周超静孔压与之相反;列车运行速度为35 km/h的超静孔压响应值大于60 km/h的响应值,竖向位移无明显差异。列车低速产生的振动频率相对较低,能量衰减越慢,所以产生较大的超静孔压,与实测在规律上相符合。

蜂窝状钢骨混凝土异形柱初探

对不同材料组成的异形柱的研究成果作了简单介绍,总结了新型异形柱――蜂窝状钢骨混凝土异形柱的受力特性,并提出了若干需要研究解决的问题,最后,对其研究及应用前景进行了展望。

蜂窝状钢骨混凝土十字形截面柱承载力实用计算公式探讨

为了快速设计蜂窝状钢骨混凝土十字形截面柱,根据强度叠加原理,利用平衡条件推导得到蜂窝状钢骨混凝土十字形柱承载力的实用计算公式,并通过工程实例与有限元计算结果进行对比分析,两者吻合较好,且实用计算结果偏于安全,可供类似工程设计参考。

大型商业建筑的设计优化策略分析

大型商业建筑承担着极其重要的商业服务功能,以某大学城的大型商业建筑为例,要进行大型商业建筑的合理选址,进行大型商业建筑空间布局的合理设计和规划,加强大型商业建筑场地设计的交通组织合理性,满足相关的使用需求。

探析建筑施工图设计的优化与创新应用

建筑施工图设计对于建筑施工质量有极其重要的作用,要全面剖析建筑施工图设计存在的问题,从施工区域、内容和方法等层面探讨建筑施工图设计的创新和优化措施,推进建筑施工图设计的合理性和实效性,确保建筑施工质量和效率。

关于建筑钢结构设计的安全问题探究分析

随着经济建设的不断发展,我国各个城市中大兴建设,而钢结构则在这些高楼大厦中发挥着无可替代的作用.钢结构由于其具有较好的整体特性,同时性能好、自重轻等诸多优点,在当前的建筑结构中得以广泛的应用.但钢结构在设计过程中还存在着一些安全隐患,需要我们采取有效的措施,提升钢结构设计阶段的安全系数,从而有效的保证建筑的安全性.本文主要是对建筑钢结构的作用、钢结构设计的原则、高层钢结构设计中较为常见的安全隐患、提升高层建筑钢结构设计安全系数的有效措施这几方面来进行论证分析.

剖析建筑结构设计对建筑造价成本的影响

随着建筑行业的快速发展,建筑市场格局逐渐向复杂化、竞争化方向发展,为了提高建筑企业的市场竞争力,应该尽可能的降低建筑工程造价成本,由于建筑结构设计和建筑造价成本之间存在密切的关联,通过科学、合理的设计建筑结构,能够有效的控制建筑工程成本.因此,文章针对建筑结构设计对建筑造价成本的影响,提出了降低建筑结构设计影响,提高建筑工程造价控制水平的有效措施,旨在为建筑工程结构设计和造价控制人员提供一定的参考.

建筑结构设计中剪力墙结构设计的应用剖析

对于现代建筑工程而言,剪力墙是一种相当常见的结构形式,其自身具有良好的抗震性能和刚度,能够显著提升建筑结构的稳定性和安全性,受到了建筑结构设计人员的青睐.而现代建筑的功能是多种多样的,其对于剪力墙结构也必然存在不同的要求.因此,在设计过程中,应该结合建筑工程的实际情况以及相关标准进行处理,确保剪力墙结构的可靠性和稳定性.本文从剪力墙结构的概念出发,对剪力墙结构设计在建筑结构设计中的应用进行了研究和讨论.