一种水面上有限空间钢管桩拔桩施工方法

在水面上有限空间内因为操作空间的限制,大型的施工机械无法进场,这就导致了临时用的施工栈桥的桩在项目施工完成后不能有效拔出。为了解决水面上有限空间的钢管桩拔桩的工程技术问题,研发了一种有限空间拔桩设备和拔桩方法。利用水面中浮箱的承载方式解决了水面无法承载的问题,用钢横梁连接各浮箱使其保证整体性;通过架设钢桁架和钢贝雷梁确定有效高度,计算钢桁架的结构稳定性,在确保安全的情况下,在钢桁架上安装振动锤和滑轮组。启用振动锤消除桩侧摩阻力,再利用滑轮组来进行拔桩,拔到有效高度后切割进行下一段的拔桩,直到整桩拔出。通过现场实施效果来看,此施工方法可以有效地拔除水面上有限空间的钢管桩,且拔桩效果较好。

某六孔预应力大悬臂箱梁桥体外索加固分析

以某六孔预应力大悬臂箱梁桥为背景,建立该桥有限元模型,计算了其体外力张拉施工阶段挠度及应变的情况,并与监控实测值对比,结果表明:体外力张拉后各控制截面均出现上挠,各跨跨中挠度最大,与实测值趋势一致,各控制截面压应力均有不同程度的增加,可见体外力张拉后全桥内力及线形得到改善,桥梁病害有所好转。

近距离并列拉索三分力风场数值模拟

为了解决大跨度桥梁中近距离并列拉索在风荷载作用下的相互作用机理,利用数值分析软件模拟脉动风的时程导入流体力学计算软件中,选择RNG k-ε湍流模型,采用O-Block结构性网格建立风流场模型。通过计算可以看出,上游拉索的升力系数是负值,主要表现为抑制下游拉索振动,由于产生的涡街对下游拉索所产生的升力系数为正值,使得下游拉索振动加剧。对于阻力系数,来流风直接吹向上游拉索,上游拉索有向下游靠拢的趋势,所以会导致下游拉索的阻力出现紊乱。下游拉索伴随着上游拉索产生的涡街而不断变化,下游拉索受上游拉索影响较大。

大跨度桥梁近距离拉索风载作用的数值模拟

为了研究大跨度桥梁中近距离并列拉索在脉动风场下的响应,建立桥梁并列拉索三维实体数值模型,采用MATLAB软件模拟随机脉动风场并导入流体力学计算软件Fluent中,选择计算精度较高的重整化群组理论(RNG)k-ε湍流模型作为计算模型,对近距离并列拉索的3种不同高度处风压分布和风速分布进行数值分析。结果表明:风压力随着高度的增加而增大,在上游拉索前端正压力最大,两侧负压力最大;最大风速出现在两索之间,在下游拉索后端不断减小,随着高度的不同,风速变化呈现规律性;在上游拉索和下游拉索之间区域的风速出现紊乱现象,主要原因是拉索距离较近,两索之间相互影响效应比较明显。

某波形钢腹板PC连续箱梁桥的承载能力与抗裂性能

建立了某波形钢腹板PC连续箱梁桥的有限元模型,分析了该桥在不同工况下的内力组合和主要截面的承载性能及抗裂性能。结果表明:中跨跨中截面的抗弯承载力和中墩支点截面斜截面的抗剪承载力均满足规范要求,边跨跨中截面混凝土预加应力大于混凝土的法向拉应力,正截面和中墩支点截面斜截面的抗裂性能均满足规范要求。