135系列柴油机用机油泵的发展

135系列柴油机自设计定型并批量生产投放市场,至今已经历了半个世纪,尽管有结构较笨重、噪声较大、运转平稳性较差等不足之处,但由于随市场变化不断改进和提高，现在它在船舶和柴油发电机组配套市场上仍然占有一席之地，其所配用的机油泵也同样经历了一个不断改进和提高的历程。

柴油机的可维修性研究

建立了柴油机具有共性的可维修系统的失效率模型,论述了柴油机的可维修性理论,探讨了其最佳维修周期的界定问题,给出了计算实例。该方法对其他系统的可维修性问题也具有普遍意义。

燃油正火炉的炉内结构改造

分析了炉膛尺寸为0.9×1.8m的燃油正火炉的结构,认为出现故障和能耗高的原因在于炉膛与台车之间的隔热效果差。采用尺寸为115×230×540mm的大型耐火砖作台车砌体,同时台车最下面一层外侧的耐火砖采用定制的异形砖,其边缘40mm的凸台可以隔离火焰,保护台车的钢结构部分;将沙封槽的固定螺栓隐藏在异形砖内,并在台车外端两侧安装挡火角铁,既提高了正火炉的密封程度,又堵截了外窜的火焰;用Cr-Mn-N耐热合金代替HT250作沙封和沙封槽的材料。经此改造的正火炉升温速度快、油耗低、维修费用省。

燃油正火炉的炉内技术改造

我公司铸工车间，有3台0．9m×1．8m的燃油正砭炉，主要用于135系列柴油机的曲拐、齿轮、凸轮轴等中小件球墨铸铁的正火热处理。经过正火的球墨铸铁件的综合力学性能得到较大的提高，但在正火处理过程中，因设备的长期连续使用，经常出现故障和能耗方面的浪费，鉴于诸多原因，我们对正火炉炉内的结构进行了分析并提出和实施了改进方案。

心理疏导法治疗心理障碍72例

心理障碍是心理-社会紧张刺激因素在个性缺陷者身上出现的精神应激反应的表现，已成为当今临床常见病。笔者自1997年以来应用心理疏导法治疗心理障碍患者72例，取得了较好疗效，现报告如下。