模糊智能控制在卷绕系统中的应用

介绍了卷绕系统的工作特性,提出了自适应模糊PID控制方式,实现了PID参数的在线调整。具体介绍了模糊控制器的设计,并在MATLAB中对卷绕系统进行仿真实验。仿真结果表明自适应模糊PID控制适用于卷绕控制系统。

摆线齿轮泵低速特性的仿真与实验研究

增速液压泵在风力发电增速系统中是一个极为关键的部件。为了研究摆线齿轮泵作为风力发电增速泵的使用特性,建立了摆线齿轮泵用于风力发电增速系统中的流量特性模型,并利用AMESim仿真软件对低速、大扭矩下的摆线齿轮泵进行了数学建模与系统仿真,同时对AMESim模型进行了低速、大扭矩工况的实验验证。分析了摆线齿轮泵低速工况下流量脉动,结果表明在低速工况下摆线齿轮泵每个周期存在多次流量脉动,且脉动较大,脉动频率与外转子齿数相同。

离网式液压发电系统研究

介绍了离网式液压发电仿真系统及工作原理,对该系统进行了数学建模及Simulink仿真,并建立了系统的实验模型,通过改变液压马达的输入压力和流量的方式模拟了自然界的风能。结果表明:永磁发电机的效率在正常工况下是较高的,但整个系统的发电效率较低。

数字式电液转向系统的设计与实验研究

针对工程机械对转向系统的要求,以液压转向器为基础,并结合CAN总线和电控技术,提出了一种可遥控的数字式电液转向系统,设计了转向控制系统的软、硬件,搭建了数字式电液铰接转向实验台,进行了实验研究。实验结果表明该转向系统具有转向精度高、响应速度快等优点,为工程机械的遥控转向提供了解决方案。

高速透气阀开启过程的气动建模与实验研究

为了研究高速透气阀开启过程中气体的流动特性及其影响因素,首先根据透气阀的工作原理和工作过程,提出相应的假设条件,进而基于能量守恒定律、流体力学理论,建立透气阀开启过程的气体流动模型,并用MATLAB软件对模型进行求解和分析,得到了油舱容积分别为100 m3,1 000 m3时气体的压力、流速和流量随时间的变化关系,以及气体的流动特性与阀口的流量系数、阀口面积、气体的温度和密度以及绝热指数有关的结论。实验的结果与计算的结果吻合。

全液压转向器计算机测控系统设计及工程实践

该文在介绍全液压转向器工作原理的基础上,根据检测项目的要求设计了液压试验系统的原理图,依据大批量快速检测的工艺要求,构思了全液压转向器计算机测控系统。在工程实践中完成了测试系统的硬件配置,并以组态软件和数据库软件为平台,实现了测试数据的记录、保存、调用、后续处理及报表生成,解决了全液压转向器大批量快速检测的技术难题,为全液压转向器的检测和性能分析提供了有力的技术支持。

风电系统的液压增速传动及储能技术

通过对风电液压增速传动及储能系统的方案的描述与分析,发现问题的关键在于超低速大功率吸功泵的工程实现,即如何获得在低转速超大扭矩输入下的大功率风能吸功泵,以及储能对于解决风能输出的随机性问题的重要作用。这对于简化现有风电传动系统、降低成本以及海洋潮汐能的利用都具有重要意义。