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直接甲醇燃料电池管状阴极的制备与性能
被引量:
5
1
作者
倪红军
李飞
+3 位作者
汤东
汪兴兴
林文峰
Christensen Paul A
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2009年第2期129-133,共5页
以管状金属钛网为支撑体,采用浸涂工艺在其外表面依次制备了气体扩散层、Pt/C催化层和Nafion膜,制得管状阴极,并分析了影响电池性能的因素.研究结果表明,采用浆液浸涂工艺制备的阴极气体扩散层与催化层,均具有有利于气体传质和电化学反...
以管状金属钛网为支撑体,采用浸涂工艺在其外表面依次制备了气体扩散层、Pt/C催化层和Nafion膜,制得管状阴极,并分析了影响电池性能的因素.研究结果表明,采用浆液浸涂工艺制备的阴极气体扩散层与催化层,均具有有利于气体传质和电化学反应的多孔结构.随着阴极催化剂载量的增加,单电池的性能也逐渐提高.当Pt载量为4.3 mg/cm2时,常温下以空气作为氧化剂,电池功率密度峰值约为12.3 mW/cm2,而同样的电池,在60℃下以氧气作为氧化剂,则可以达到40.0 mW/cm2,这表明温度和氧化剂种类与催化剂载量一样,是影响电池性能的重要因素.电池经约100 h工作时间后进行的等电压放电试验结果表明,该管状Ti基阴极的电化学稳定性优良.
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关键词
直接甲醇燃料电池
管状阴极
钛网
电池性能
下载PDF
职称材料
题名
直接甲醇燃料电池管状阴极的制备与性能
被引量:
5
1
作者
倪红军
李飞
汤东
汪兴兴
林文峰
Christensen Paul A
机构
南通
大学
机械工
程学院
纽卡斯尔
大学
化学
工程
与先进材料
学院
上海
交通
大学
金属基复合材料国家重点实验室
江苏大学汽车与交通工程程学院
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2009年第2期129-133,共5页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2007704)
江苏省“六大人才高峰”计划项目(06-A-024)
南通市应用研究计划项目(K2007001,K2008008)
文摘
以管状金属钛网为支撑体,采用浸涂工艺在其外表面依次制备了气体扩散层、Pt/C催化层和Nafion膜,制得管状阴极,并分析了影响电池性能的因素.研究结果表明,采用浆液浸涂工艺制备的阴极气体扩散层与催化层,均具有有利于气体传质和电化学反应的多孔结构.随着阴极催化剂载量的增加,单电池的性能也逐渐提高.当Pt载量为4.3 mg/cm2时,常温下以空气作为氧化剂,电池功率密度峰值约为12.3 mW/cm2,而同样的电池,在60℃下以氧气作为氧化剂,则可以达到40.0 mW/cm2,这表明温度和氧化剂种类与催化剂载量一样,是影响电池性能的重要因素.电池经约100 h工作时间后进行的等电压放电试验结果表明,该管状Ti基阴极的电化学稳定性优良.
关键词
直接甲醇燃料电池
管状阴极
钛网
电池性能
Keywords
direct methanol fuel cell
tubular cathode
titanium mesh
cell performance
分类号
TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直接甲醇燃料电池管状阴极的制备与性能
倪红军
李飞
汤东
汪兴兴
林文峰
Christensen Paul A
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2009
5
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职称材料
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