江苏宁沪高速公路股份有限公司项目委托与物资采购管理体系浅析

降低运营成本是提高企业经济效益的一条重要途径，引入项目承包人和货物供应商竞争机制，可以有效降低企业的运营成本，对提高企业经济效益起着举足轻重的作用。本文结合工作实践，对宁沪公司现有的项目委托与物资采购管理体系的运作情况进行了分析，指出了实际操作中的存在问题，并提出了改进建议。

综述电子收费技术在沪宁高速公路江苏段上的运用与发展

本文主要介绍电子收费技术在沪宁高速公路江苏段上的运用与发展，并对国内高等级公路在发展ETC技术时会遇到的ETC车道的实际应用、ETC（不停车收费）与MTC（人工收费）的数据合成等问题进行了详细描述。

高速公路沥青路面病害处治

根据湿热地区高速公路建设和养护的实践，分析了高速公路沥青路面各种病害的成因，提出了各种病害的处治方法，并对我国今后高速公路建设、设计、施工及管养等方面提出了一些建议。

基于5G技术的高速公路运营管理优化研究

5G作为新一代通信技术演进升级的重要方向,是实现万物互联的关键信息基础设施、经济社会数字化转型的重要驱动力量,在交通领域应用范围广泛。基于沪宁高速公路的运营管理优化需求及5G网络建设现状,文章应用5G的高宽带、超低时延、广连接等特点,在高速公路实施路面病害巡查、清排障作业过程信息实时回传、提高养护效率与质量、清排障效率,助力智慧高速公路建设进程。

面向高速公路车道主动管控的信息发布策略研究

随着社会经济发展,在城市化密集区域的高速公路流量趋于饱和,传统的事件响应-救援处置的被动管理模式已经难以满足保障过饱和流量路段畅通与安全的需要,基于主动管控的理念,提前主动对交通流进行诱导、控制成为通行能力提升的新的选项。在当前技术条件下,作为高速公路运营管理方,将管控措施有效传达至车辆的手段主要依赖与道路的可变情报板。本文依托沪宁高速大流量车道主动管控工程,实地测试主动管控的发布内容和发布方式,评价了多种主动管控策略的实施效果。

312国道(宁沪段)收费系统改造方案及实现

312国道 (宁沪段 )的收费站在宁沪高速公路股份有限公司正式接管前 ,没有有效的收费管理系统 ,存在逃漏过路费的现象。公司为了加强管理 ,决定对其收费系统进行改造。

沪宁高速公路江苏段的绿化改造

本文在分析要高速公路江苏段绿化工程存在问题的基础上，提出了该条高速公路绿化改造的指导思想、基本原则、统一规划和改造的具体方案。改造后的绿化工程，不但能满足高速公路防眩、防护等基本要求，而且起到了美化高速公路和周围景观的作用。

沪宁高速公路沥青路面病害发展与成因分析

本文概述了沪宁高速公路江苏段沥青路面的结构组成、通车以来交通量及路面使用性能技术指标变化情况，分析了路面病害特点及成因，并对设计、施工、管理、养护等方面提出了改进建议。

沪宁高速公路扩建工程路面拼接中聚酯玻纤布施工工艺

聚酯玻纤布是一种具有防水和加筋功能的复合材料，可以提高沥青路面的使用性能。改善新老路面接缝处的应力集中现象，减缓反射裂缝的产生，增加路面的使用年限。文章详细介绍了聚酯玻纤布在沪宁高速公路路面拼接中的实际应用和施工工艺。

沪宁高速公路养护规范化管理探讨

江苏宁沪高速公路股份有限公司近几年来在高速公路养护工程项目管理，经费管理，目标考核等方面做了一些有益的尝试和探索，本文着重介绍了高速公路工程养护规范化管理方面的一些工作和体会，供同行参考。

沪宁高速公路交通事故黑点整治对策研究

本文在对沪宁路近三年半交通事故统计分析的基础上，系统分析了沪宁高速公路交通事故严重程度、形态分布、时间分布等特征，采用改进的事故频率法对事故黑点鉴别，详细分析了事故黑点的成因，进而提出了具有针对性的交通事故黑点整治对策。

沪宁高速公路工程养护管理体系及方法

本文介绍了江苏宁沪高速公路股份有限公司工程养护管理体系及在计划、招标、监理、质量、验收、决算及审计等养护管理工作的主要做法，分析了现有工程养护管理体系及方法存在的问题，提出了进一步深化养护体制改革的几点建议。

高速公路可变信息标志信息的显示和管理

文章概述了高速公路可变信息的显示和管理，并对该标准的研究制定作了扼要简述，以JT/T标准为重点。

沪宁高速公路路面养护维修作业安全对策探讨

沪宁高速公路全线双向八车道的贯通，对今后路面养护维修作业模式提出了新的要求。本文结合部颁技术标准与沪宁高速公路养护实际，对八车道养护维修作业中的交通组织管理及施工安全管理方案进行了分析和探讨。

浅析高速公路清障救援提速增效的思路与方法

通过对高速公路清障救援工作内容与特点的分析，围绕加快速度、提高效率，提出在目标设定、资源配置、多方联动、流程规范、技能提升等方面的具体措施与方法，并对在沪宁高速公路应用的效果进行了分析，同时提出了今后需要进一步改进的方面。

沥青路面最终产品规范在沪宁高速公路上的 应用效果研究

通过对沪宁路扩建通车近10年的路况数据进行统计分析,将沥青路面最终产品规范的奖励情况与扩建车道通车以来的运行质量做关联分析,评估最终产品规范的应用效果。结果表明,沥青面层总付款系数最低标段的年平均养护维修率最高,沥青路面最终产品规范的实施对鼓励承包商主动提高施工技术和质量控制意识,确保工程质量具有重要作用。

钢箱梁横隔板弧形缺口角钢加固效果分析

为研究钢箱梁横隔板弧形缺口裂纹角钢加固的效果及影响因素,建立钢箱梁有限元节段模型,分析在不同位置车辆荷载下裂纹部位的受力特征,研究角钢位置、材料和形状参数对加固效果的影响.结果表明:弧形缺口部位疲劳开裂后,横隔板受力以面内应力为主,在车辆荷载作用下主要产生面内剪切变形.粘贴角钢后裂纹尖端面内外应力和应力强度因子水平均显著降低,且对相邻构造细节无明显不利影响.在各项影响参数中,角钢粘贴高度与角钢厚度对加固效果的影响较明显,角钢长度和宽度的变化对加固效果影响甚微,而增加胶层的弹性模量对缓解裂纹尖端受力没有明显效果.

横隔板弧形缺口疲劳开裂受力特征及加固研究

建立了钢桥面板节段有限元模型,分析在不同车辆位置下横隔板弧形缺口疲劳裂纹对开裂位置及其邻近构造细节受力影响.研究了钢板和角钢加固效果,探讨了加固前后局部刚度变化规律.结果表明:横隔板弧形缺口疲劳裂纹在车辆荷载作用下面内剪切变形较为明显,并且裂纹产生后相邻弧形缺口部位应力显著增大.相比于钢板加固,角钢能有效限制横隔板与U肋间的变形,其中双侧角钢加固效果更好,且能显著减小横隔板的面内外变形.

超薄沥青混凝土面层在沪宁高速公路修复工程中的应用

根据超薄沥青混凝土面层在沪宁高速公路修复工程中的应用，介绍了超薄沥青混凝土面层的组成设计、材料和施工要求。通过评价和分析3种不同超薄沥青混合料的各项路用性能，确定超薄沥青混合料在高速公路修复中的适用性。研究结果表明，超薄沥青混合料具有优异的路用性能，适用于高速公路维修与养护。

雾对高速公路正常运行的危害及其监测、预报

随着我国高速公路的快速发展，大雾及冰雪、高温等天气现象对交通的影响、危害及造成的损失和人员伤亡情况极为惨重。建立高速公路气象灾害的实时监测、预报系统及营运决策系统的要求已非常迫切。特别是能见度的监测、预报，对保障高速公路的正常运行及人民的生命财产安全十分必要。