地震作用下建筑抗震支吊架体系的动力放大系数研究

以某多层建筑和高层建筑为对象,计算了4种场地类别时不同自振周期的支吊架体系的动力放大系数,并且讨论了场地类别和安装楼层对动力放大系数的影响规律。研究结果表明,抗震支吊架体系自振周期小于0.10s时,动力放大系数均可以忽略,而体系自振周期介于0.1~0.2s时,动力放大系数仍较小,最大值为1.12。此外,场地类别和楼层位置对于动力放大系数没有显著影响。研究结果为建立抗震支吊架地震作用计算的简化楼面反应谱法提供了基础依据。

抗震支吊架抗震连接构件的破坏试验与数值分析研究

连接构件是抗震支吊架的重要组成部分,直接影响到抗震支吊架的整体工作性能。论文通过抗震支吊架连接构件的拉伸破坏试验与数值分析,对CECS 420:2015《抗震支吊架安装及验收规程》中示例的可调式铰链(I型抗震连接构件)的承载能力和破坏形式进行研究。研究结果表明,可调式铰链的破坏形式主要分为挂钩处屈服破坏和槽钢锁扣处滑脱;在一定范围内,可以通过提高螺栓紧固件拧紧力矩以增加可调式铰链的承载能力。

基于大数据的桥梁健康监测数据存储及预警方法

提出一种基于大数据的桥梁健康监测系统平台,在全面考虑影响桥梁服役性能的各个因素下对桥梁安全状态进行评估和实时预警。该系统平台利用容错率高的分布式文件系统以及计算效率高的平行数据处理引擎,具有高可靠性、可用性和存储效率,且易于扩展。进而采用多因素分析方法充分挖掘桥梁各个传感器实时数据之间隐含的关联性,通过分析数据相关性准确建立桥梁服役性能评估模型,并对桥梁安全状况进行实时预警。此外,该系统平台为测试模型的有效性,分别采用多种模型验证方法进行评估,确保大数据分析方法的可靠性。