扬州市农村道路客运市场发展的几点思考

农村道路客运网络建设在社会经济发展中占有重要地位，培育和发展农村客运对于完善道路运输业结构调整，建设社会主义新农村，打造和谐交通，推动农村实现跨越式发展具有蕈要的意义。培育和发展扬州巾农村客运，促进农村经济发展，满足农民出行需要，是交通主管管理部门义不容辞的责任和义务。同时，农村客运是一个极具潜力的运输市场，农村客运具有广阔的发展前景，

营业税改征增值税后交通运输企业税负情况及有关建议

2012年8月1起至2012年年底，交通运输业纳入营业税改征增值税（以下简称营改增）试点范围，由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东等8个省、直辖市和宁波、厦门、深圳等3个计划单列市。2012年11月1日是扬州市“营改增”试点正式实施后的第一个申报日，江苏快鹿扬州汽车运输公司成为全市首个缴纳“营改增”稀款的命、忆缴纳税款57256．87元。

基于3·1特大事故的危险品罐车运输监管研究

2014年3月1日,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内的两辆危险品运输车辆追尾,造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁的特别重大道路交通危化品燃爆事故。此次事故暴露出危险品罐车在使用和安全管理中存在的诸多问题,因此,认真排查危险品罐车监管安全风险点,杜绝同类重特大事故发生，已成为摆在相关管理部门面前的重要工作任务和亟需解决的研究课题。

电子商务环境下农产品物流问题研究

目前我国农产品物流存在着物流成本高、物流基础设施建设落后、信息化程度低等问题。电子商务作为一种新型的商业模式被广泛应用到了农产品物流中。文中介绍了我国农产品物流的相关情况和存在的问题,分析了电子商务环境对农产品物流发展的影响,针对在电子商务环境下发展农产品物流提出了一些策略。

驾校理论教学必要性研究

理论教学已成为目前驾校教学的薄弱环节,如何进行理论教学已成为目前驾校培训亟待解决的问题。本文在走访调研了部分省市和扬州的几所驾校的基础上,列举了驾校重实操、轻理论教学的具体表现,剖析了驾校忽视理论教学的现状和原因,对驾校的理论教学的必要性进行了一定的研究,在此基础上提出了重视和加强驾培理论课教学,是驾校规范化发展的需要。

畅通最后物流百米 市民生活无忧——扬州构建社区物流服务体系

以社区为单元，以家庭为节点，以生活用品为核心，以定制服务为特征的社区物流服务，真正畅通最后物流100米，便利市民生活。

危货运输应急互助联盟发展研究

根据拓扑定律有关内容可以认为：每一辆危险货物运输车辆是一辆移动的定时炸弹，但驾驶员的经验和车载应急设施设备也会成为应急救援的法宝。由此推论，任何一家危险货物运输企业都可能成为一个小型的救援基地。据相关统计得出，95％以上危险货物运输企业选址都远离市区，或在危化品生产的集中区附近，或离公路较近。相关研究还表明，危险货物道路运输应急救援的极限距离为300KM，最佳距离是100KM以内。

多式联运示范点的培育与发展

近年来，传统货运企业纷纷向现代物流转型，经营理念、管理模式、组织方式、车型结构均有较大变化，运输效率成倍增加，因单一运输方式的运价已逼近底线，进一步压缩成本的空间很小。在这种情况下，已淡出市场的多式联运又开始回到大众视线里，希望利用其特有的运输组织优势，突破运输成本的瓶颈，