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题名荷载作用下上覆混凝土大板固化土地基变形响应研究
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作者
何烽
李怡玮
孙兴鹏
孙阳
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机构
江苏方洋实业投资有限公司
河海大学港口海岸与近海工程学院
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出处
《中国市政工程》
2024年第5期84-87,93,163,164,共7页
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基金
江苏省交通运输科技项目(2022Y13)。
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文摘
文章依托江苏省连云港市徐圩港区深厚吹填土软基处理工程,构建了新型混凝土大板港区面层-固化土堆场地基3D有限元模型,通过改变均布荷载大小、面板尺寸和固化层设计参数对其引起的土体和面板响应变化进行了研究。结果表明:最大地表沉降值与均布荷载值呈现出正比关系;在均布荷载的工况下,面板厚度和边长的增加都会引起最大沉降值增大,而固化层厚度和模量的增大则引起地表沉降值相应的减小。然而,从数值结果来看,相对边长来说,面板厚度的影响并不明显;而固化层参数作为关键影响因素,对地表沉降的控制随着其数值增加,影响量逐渐减小。
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关键词
吹填软基
混凝土大板
固化土
地表沉降
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Keywords
hydraulic fill soft foundation
concrete slabs
solidified soil
surface subsidence
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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