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4105发动机球墨铸铁曲轴安全性评估 被引量:3
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作者 陈耀廉 行涛 +2 位作者 王海防 吉爱生 张亚军 《拖拉机与农用运输车》 2000年第3期37-39,共3页
详细分析了球墨铸铁曲轴弯曲疲劳试验结果 ,并据此对 41 0 5发动机球墨铸铁曲轴代替
关键词 球墨铸铁 安全性 评估 发动机曲轴 弯曲疲劳试验
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预载荷对曲轴弯曲疲劳强度的影响 被引量:2
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作者 叶旭轮 刘建华 张亚军 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第9期35-36,共2页
进行了某型号内燃机球墨铸铁曲轴的两组弯曲疲劳强度试验。结果表明 :经预载荷作用的一组比升降法的一组疲劳强度高近 10 % 。
关键词 疲劳试验 升降法 预载荷 弯曲疲劳强度 内燃机 曲轴 球墨铸铁
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次载锻炼对曲轴弯曲疲劳强度的影响 被引量:2
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作者 刘建华 张亚军 《现代铸铁》 CAS 2001年第2期23-24,共2页
用不同的方法对两组球墨铸铁曲轴进行了弯曲疲劳强度试验,结果表明,经次载锻炼 的一组比直接用升降法的疲劳强度高 10%左右。对次载锻炼提高曲轴弯曲疲劳强度的机理
关键词 疲劳试验 升降法 次载锻炼 弯曲疲劳强度 曲轴 球墨铸铁 内燃机
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解决球铁曲轴氮化层疏松的方法
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作者 刘建华 叶旭轮 《现代铸铁》 CAS 2000年第2期53-54,共2页
关键词 曲轴 球墨铸铁 氮化层 疏松
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铝管的离心铸造
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作者 秦高俊 《机械工人(热加工)》 2001年第3期31-31,共1页
某厂生产一种铝垫片,外圆为180mm,内孔为160mm,厚度为2mm。由于该垫片生产量较大,我们先采用卧式离心浇注机生产出120mm长的铝管,再经机加工而得。由于垫片很薄,其基体要求有较好的致密性、韧性,我们在切削过程中发现,铝管中间常有50mm... 某厂生产一种铝垫片,外圆为180mm,内孔为160mm,厚度为2mm。由于该垫片生产量较大,我们先采用卧式离心浇注机生产出120mm长的铝管,再经机加工而得。由于垫片很薄,其基体要求有较好的致密性、韧性,我们在切削过程中发现,铝管中间常有50mm长的疏松,韧性差,无法车得垫片。 1.改进前的工艺 模具采用45钢车削加工成直径为220mm外圆,内腔大头孔径为190mm,小头孔径为186mm,并在模具壁四周钻6mm的孔若干。 展开更多
关键词 铝管 离心铸造 工艺改进
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