高速公路在大雾条件下的推荐安全速度的研究

高速公路的迅速发展．对社会和经济产生了巨大的推动作用，给人们的生活也带来了很大便利。但我们也必须看到交通事故的日益频繁已成了萦绕在人们心头的一个阴影．其中大雾更是驾驶员的一个天敌。交通事故发生的很大原因是由于能见度低、速度过高、车间距过小、反应时间太慢等等．所以我们应该从原因人手对不利气候条件下的高速公路行车安全进行研究，提出预防措施，降低事故发生的可能性。

设备档案管理工作中的几点思考

公路部门承担着国、省干线的建设、养护和管理,必然离不开大型设备的使用,本文将探讨设备档案管理工作中的几点思考。

制约公路工程质量的几个因素分析

本文主要从公路建设市场监管、招标投标评标、项目法人制度、工程前期工作、治理超载、车流量统计,以及法律制度等方面,讨论制约公路工程质量的因素,并提出解决问题的建议。

收费系统工程的质量控制和监理管理

我市收费公路收费管理系统工程于2001年陆续开始实施，所辖普通公路收费站已完成与市处联网．主要应用包括公文流转、远程办公、图像监控、IP电话以及财务、录像审带调阅等多个软件系统等。由于系统技术含量高，且网络设备较为繁杂、应用软件系统较多，因此对收费项目进行质量监管尤为必要．当然带来的难度也不小。

苏通卡在普通公路收费站使用的软件开发要点

随着苏通卡发行量的逐渐增大,持卡车主通过普通公路收费站刷卡通行的呼声越来越高,普通公路收费站支持苏通卡将形成趋势。本文介绍了普通公路收费站在实施苏通卡项目中的软件开发方面的工作要点,包括苏通卡上的关键信息文件读取、苏通卡的判别处理流程、过站记录的生成、TAC码校验等内容。

基于无线探针的国省干道交通信息感知系统

针对我国国省干道交通信息服务水平较为落后的现状,提出无线探针数据采集、传输、处理、分析一体化体系,并构建交通状态实时监测与异常事件报警平台,为国省干道信息服务提供系统改善方案。文中以泰州市永定路、东环路无线探针示范段为例,展示了系统的交通状态实时监测、交通状态判别及交通流向分析等业务。

掺CCCW桥面防水混凝土抗冻与抗渗性试验研究

对于桥面防水混凝土内掺和外涂水泥基渗透结晶型防水材料(CCCW),通过抗冻性、抗渗性试验研究了混凝土耐久性能,并与普通的混凝土进行了综合对比分析,试验结果表明使用水泥基渗透结晶型防水材料(CCCW)后混凝土的抗冻性和抗渗性均有显著的提高。

基于无线探针数据的区间车速估计方法与分析

针对无线探针技术在交通数据检测中的应用问题,基于无线探针中Wi-Fi和蓝牙各自的技术特点与数据特征,制定基于集合Kalman滤波的区间车速估计方法.以卡口数据为基准,评估无线探针数据在区间车速估计中的精度,分析估计误差与实际速度的相关性及Wi-Fi与蓝牙数据在区间车速估计中的异同.研究发现低速时无线探针估计车速偏高,高速时则相反.定义误差为零的速度为临界速度,Wi-Fi和蓝牙的临界速度分别为38和51 km/h.采用本文提出的区间车速估计方法,可实现63.2%的时间窗误差下降,总下降幅度为18.1%.

钢筋砼简支梁桥梁体病害及维修

随着我国交通事业的日益发展,桥梁建设取得了长足的进步,各种各样的桥梁相继出现和应用,为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并在此基础上提出一定的维修措施,以期能够减轻同类病害的发生,为今后的养护工作提供参考依据。

浅谈汽车使用与维修的常识

随着国家的日益强大,越来越多的中国梦被实现了。汽车梦就是其中之一,更多的中国家庭拥有了属于自己的汽车,但由于对汽车结构的不熟悉,以及使用汽车的不规范,在使用和维修汽车的专业技术上,存在着一些毛病,但驾驶人自己却浑然不知,有相当的安全隐患。

普通公路收费站跟车逃费问题的一种解决方案

在普通公路收费站,一些本地车辆经常紧跟前面的车辆行驶,收费员放行前车时,后车不缴费紧跟前车驶过拦道器。本文提出一种跟车逃费的解决办法。

旧SBS类沥青路面胶结料性状分析及老化等级评定

基于实际工程选取10种SBS改性沥青路面铣刨料,抽提回收得到旧沥青胶结料,通过环球软化点、布氏黏度、延度、针入度、动态剪切流变和简支梁弯曲蠕变等试验,对旧沥青胶结料进行了性状分析与老化分级.结果表明:沥青路面的使用年限是影响沥青老化的主要因素,铣刨料结构层沥青类型及性质影响旧料的老化试验结果;相对于软化点、延度、蠕变劲度,135℃黏度、疲劳设计温度、25℃针入度可更好地区分各类旧沥青路面胶结料的老化程度;采用135℃黏度、25℃针入度2个指标将旧沥青路面胶结料划分为6个等级,相对于现行规范采用单一针入度指标分级更为合理.

一种评价沥青混合料矿料骨架强度的试验方法

基于局部加载设计了一种评价不含胶结料的沥青混合料骨架强度的试验方法,并研究了混合料类型、岩性、最大公称粒径对骨架强度的影响。通过建立ABAQUS有限元模型,确定贯入阻力试验的压头直径和贯入速率。压头直径为50mm及贯入速率为2.25mm/min时,具有最优的评价效果。对PAC-13,AC-13,Sup-20及Sup-25进行了贯入阻力试验,采用骨架破坏时的最大贯入压力评价沥青混合料的骨架强度,试验结果表明：PAC-13的骨架强度大于AC-13,Sup-25骨架强度大于Sup-20,玄武岩的骨架强度大于石灰岩。含有较多粗集料、最大公称粒径大和集料强度高的混合料具有更高的骨架强度,贯入阻力试验可真实评价沥青混合料的骨架强度。

塑料排水板施工附加沉降分析

文章简单介绍结构性对土的力学特性的影响，并采用魏西克圆柱形孔扩张理论分析塑料排水板施工扰动对软土的影响及评价方法，然后研究分析施工扰动引起附加沉降的原理及计算方法，最后结合工程实例，验证了计算方法的合理性。