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均衡凝固理论在铸钢工艺中的应用 被引量:2
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作者 汤志君 《机械工人(热加工)》 1998年第5期3-3,共1页
我厂最近为宝钢配套生产一批移送臂零件,先采用传统顺序凝固工艺,未获满意效果,铸造缺陷甚多。后经修改工艺,采用均衡凝固理论,成功地消除了缩孔、裂纹等缺陷,生产出合格工件。 1.铸件结构,材质及技术要求 (1)铸件结构 移送臂铸件毛重23... 我厂最近为宝钢配套生产一批移送臂零件,先采用传统顺序凝固工艺,未获满意效果,铸造缺陷甚多。后经修改工艺,采用均衡凝固理论,成功地消除了缩孔、裂纹等缺陷,生产出合格工件。 1.铸件结构,材质及技术要求 (1)铸件结构 移送臂铸件毛重230kg,壁厚均匀(除法兰处30mm外,其余均为20mm),材质为Cr15Ni35W5Ti,要求整体铸造、无裂纹、缩孔、夹砂等缺陷。 (2)分析 该铸件长度较长(2136mm),Cr15Ni36W5Ti钢体收缩大,易产生缩孔、缩松;线缩率2.5%~3.0%,易产生热裂。钢液含铬量高。 展开更多
关键词 铸钢件 均衡凝固 材质 技术要求
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汽车后桥从动锥齿轮的辗环成形
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作者 王爱珍 《机械工人(热加工)》 2001年第12期17-18,共2页
后桥从动锥齿轮(简称盆齿)广泛用于汽车、拖拉机的差速传动,是一种量大面广、精度高、载荷大的重要零件。因此,对其模锻工艺的更新研究具有重要的技术经济意义。一般锻造该盆齿时,主要采用自由锻、胎模锻及开式模锻工艺。
关键词 汽车 后桥从动锥齿轮 辗环成形
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