不同直径玄武岩纤维对沥青混合料性能影响

为研究玄武岩纤维直径参数对AC-13C型沥青混合料性能的影响,对7, 13, 25μm三种不同直径纤维改性后的沥青混合料的高温性能、低温性能和抗裂性能进行检测和对比分析,并结合滑移理论分析玄武岩纤维的直径对混合料中增强作用的影响.结果表明,不同直径的玄武岩纤维在不同程度上增强了沥青混合料的高温、低温、抗裂性能,在相同玄武岩纤维掺量下,纤维的直径越小,其对沥青混合料的增强效果越明显,这是由于纤维直径越小时滑移率越小,混合料性能增强效果越好.

弯箱梁桥横截面上预应力钢束张拉次序研究

针对润扬大桥世业洲互通D匝道桥,采用有限元进行预应力束模拟张拉。设计了多种可能张拉方案,通过计算分析这些不同张拉次序下曲线箱梁应力变化规律,按照使混凝土尽可能不出现拉力及应力变化最小的原则,比选确定预应力钢束的张拉先后次序。通过针对预应力张拉次序对箱梁变形及结构受力影响的理论分析,并结合计算结果,给出了针对弯箱梁预应力张拉施工的"先外后内,对称均衡"的弯箱梁横截面上的张拉次序原则。通过施工过程中的监控及后期监测,效果较好,研究成果对弯箱梁桥预应力钢束张拉具有一定的参考价值。

“醉”美路桥

1988年,我国第一条高速公路建成通车;2013年,我国高速公路总里程跃居世界第一,而这两个＂第一＂之间仅用了短短的25年。随着高速公路里程的不断延伸和国民生活水平的不断提升,及自驾出游的盛行,人们对高速公路的关注也日渐深入,除了领略沿途旅游名胜的自然之美人文之美、文化之美以外,还希望饱览高速公路人创造出的路桥之美,服务之美和职业之美。

超高性能混凝土钢桥面铺装在悬索钢箱梁桥面的应用研究

为探索UHPC钢桥面铺装在大跨径桥梁中应用的适应性,以润扬大桥悬索桥1/4跨UHPC钢桥面铺装试验段为工程背景,通过建立空间模型分析局部UHPC铺装对全桥线形影响,并结合车桥耦合作用开展试验研究,同时依托试验段实施分析实桥铺装UHPC力学性能。结果表明,悬索桥局部实施UHPC新铺装后仍保持平衡状态,且主梁内力变化影响较小,未形成局部应力集中现象;在车桥耦合振动作用下UHPC的抗压强度均有所增长,且当UHPC养护至3d时轮压作用对其劈裂强度影响不敏感,同时实桥UHPC性能与室内标养条件下的无明显差异。