熔盛重工有限公司的人才观

结合熔盛重工的有限公司快速发展历程、有效化解"用工荒"的人力资源解决思路和方案,从引智、育人及人才精神三方面阐述熔盛重工基于"以人为本"为内涵的人力资源规划和应对策略。

坡口角度对熔深的影响

对于16 mm厚度的钢板,在不开坡口且不清根的情况下,正、反面各焊一道就能保证焊透;按此推理,对于超过这个厚度的钢板开Y形或X形坡口留根16 mm的钢板,在不清根的情况下,正、反面各焊一道也就能保证焊透。而实际操作过程中,不可能焊透,通过试验及理论数据对此进行分析。

沪通铁路大桥沉井总段整体吊装强度有限元分析

利用MSC.Nastran软件对沪通铁路大桥沉井总段吊装前和吊装工况下结构在自重作用下的响应进行了有限元分析,合成得到了吊装引起的结构响应。计算分析表明文中提出的吊装方案可行,结构响应满足强度要求.通过有限元计算分析得到的有关结论可用于指导吊装方案的设计及优化;根据结构响应的特点可提出合理有效的结构加强措施,保证整体吊装的顺利完成。

浅谈公司IT管理

IT管理已经是大家耳熟能详的一个词汇,可是要确切地表述其内涵、职责却是有些难度。那么这样又如何区分IT管理的职责;我们在IT管理中应该如何针对管理系统进行选型与有效的实施信息化管理,更能体现IT管理的效益;针对在公司IT管理上的软硬件产品(如网络、计算机、打印机等)管理我们应注意哪方面。文章将对此进行深入的探讨和分析,并提出相关评价与独特的看法;并对其安全管理进行分析并提出建议。

改进粒子群算法的动态空间调度方法

针对船体分段生产调度的多目标性和动态性,提出了一种改进粒子群算法的动态空间调度方法,确定船体分段在工作平台上的加工顺序和空间布局位置.算法以加工完成时间最短和空间利用率最高为目标,采用自适应惯性权重策略保证算法的收敛性,并引入遗传算法中的选择算子和变异算子增强算法的收敛速度和多样性,利用启发式定位策略确定分段的位置.最后,以船厂实际生产数据进行仿真验证.仿真结果表明,所提方法可以大大降低以手工方式制定调度计划的复杂度,并能有效地提高空间利用率达到70%,说明该方法是解决动态空间调度问题的一种有效方案.

面向船体分段建造的二维不规则空间调度方法

针对船体分段建造计划的时空特性和分段投影不规则形状的特点,提出了综合时间和空间的多目标分段建造空间调度优化模型.该模型将船体分段投影抽象为更接近实际形状的不规则多边形,提出分段调度中的悬挂和重叠现象的检验方法和解决方案.设计了具有时空特性的改进粒子群算法,采用均值自适应加权法解决多目标权值分配问题,使目标函数值比例均衡.最后,以船厂实际数据为例进行实验验证.结果表明,所提出的调度方法能有效地提高船舶分段生产效率和空间利用率,并具有较强实用性.

基于虚拟流水线的船舶曲面分段建造调度研究

结合船舶曲面分段建造的特点,对曲面分段生产中采用虚拟流水线进行生产组织的问题进行探讨,重点研究曲面分段虚拟流水线生产的定量描述以及作业小组的调度。建立了基于虚拟流水线曲面分段生产的多功能机混合流水线调度数学模型;分析解决生产组织中可能遇到的问题,尤其是作业小组的构建与资源冲突的消解;用一种高效的调度算法即混合粒子群算法对问题加以调度。以某船厂的实际生产数据进行验证,结果表明,采用虚拟流水线的生产组织模式能有效提高船舶生产效率。

半潜式平台动力定位系统推进器失效时域模拟

针对某最新的深水半潜平台,应用PID控制策略和卡尔曼滤波技术相结合的方法对其动力定位能力进行了研究,重点关注在两台推进器于不同时刻分别失效后的平台运动和推进器功率消耗信息。在平台的运动时域分析中,通过采用数值模拟与实验验证相结合的方法来获得平台的水动力数据;而在推力分配过程中,以最小功率消耗为优化目标,并考虑了推进器的机械物理特性及水动力干扰造成的推力损失对推进器的推力进行了分配。结果表明编制的模拟软件具有理想的模拟效果,该平台在指定海况下动力定位能力良好。

焊接电弧摇动定位控制系统研究

针对传统焊接电弧摆动系统结构复杂、体积大、焊接电弧可达性较差等问题,提出一种与焊炬一体化设计的焊接电弧摇动系统.通过步进电机驱动光栅盘转动,并借助光电开关的位置传感信号,单片机精确计量出光栅缺口宽度,焊前自动寻找出光栅缺口中心,确定摇动轨迹中点;通过驱动微弯型导电杆机构,使焊丝端部的电弧作往复式圆弧形摇动,实现摇动电弧焊接.试验结果表明:该系统结构紧凑,运行可靠,定位控制精度高,满足焊接实际要求.

LNG船货舱围护系统的建造质量控制

为了完成NO96薄膜型液化天然气船货舱围护系统的建造,制作建造1∶1比例的模拟舱,掌握货舱围护系统的质量控制体系,从人员组织、培训计划、工具使用计划、检验试验计划等方面为17.5万m3方LNG船的设计和建造进行技术准备。

浅谈LNG船模拟舱绝缘箱制作技术

针对No96薄膜型LNG船货舱绝缘箱建造过程中精度难以控制的问题,在介绍标准的绝缘箱制造工艺流程的基础上,重点分析建造过程中可能出现的问题及技术难点,提出相应的质量管控建议。船厂模型舱建造实践证明,采取系列措施可以有效地提高绝缘箱的制造精度及优品率。

关于深化生产设计的思考

基于生产设计的核心内涵及其要求,分析生产设计的基本内容及存在的典型问题,思考深化生产设计所需要关注的几个方面问题,包括船厂基础设施、设计策划、建模、设计标准化等,得出深化生产设计,为生产部门提供"完美"图纸所需要的标准设计体系。

苏伊士型穿梭油船动力定位能力分析

在对推进器推力损失及环境外载荷模型分析基础上,利用excel软件开发用于生成动力定位能力曲线的工具,并借此展开苏伊士油轮动力定位能力评估推进器的初步选项设计工作。针对DP能力曲线不能反映推进器之间的干涉以及因动力分配不均而造成的动力损失等问题,提出以燃油最经济(动力最小)为目标函数,通过设置限定角、推进器效率,以及可用最大负荷等参数求解特定外界载荷作用下动力定位推力最优分配,从而评估动力定位能力。实例计算表明,合理的推力分配可以有效降低推进总功率及负荷。

17.5万m^3LNG船DFDE配置经济选型分析

分别从成套推进系统的技术可行性、投资成本、运营成本(包括燃料与维修)等角度对17万m3LNG船DFDE配置进行对比分析,寻找最经济的DFDE组合配置方案,即采用3×12V50DF+1×6L50DF方案,该方案在不同工况下LNG自然蒸发量均能满足船舶运营要求,有效减少了船舶运营成本及维修成本,相比其他方案也最经济。

浅谈我国修船技术发展方向与对策建议

文章结合国际金融形势及国内政策走势,分析了国内外修船技术发展现状和我国修船技术发展的方向,并从编制规划、规范管理、研发新技术三方面提出了加快我国修船技术发展的对策和建议。

焊接技术在船舶建造中应用的探索

船舶焊接技术是船舶工业的关键工艺技术。20世纪末,船舶焊接技术的发展趋向于稳定平缓的状态,但近年来船舶建造业呈现出迅猛发展之势。为实现船舶工业的宏伟发展,促进船舶产业的进步和产业升级,作为船舶建造业最重要的加工手段焊接技术,必然纳入了现代化改造计划。结合行业及焊接技术的发展,大力推进高效、高新的焊接技术,采用全新的焊接工艺流程,配备自动化焊接生产系统、先进的焊接机器人技术及高效的焊接材料,是船舶焊接技术发展的必然方向,也为实现造船强国提供了技术优势。

船舶建造师学习路径分析

针对如何快速、高效的提升建造师的综合素质,本文通过导入学习路径图,展示了本方法在船企规划和建设培训体系中的应用,突出了对船舶建造师的快速培养。

造船企业培训有效性探析

人力资源是企业的第一资源,企业人力资源的素质高低,固然与员工进入企业前的基础素质密切相关,但企业生存、发展的最根本性因素是企业人力资源的后续培训开发。通过对当前企业在培训方面存在的普遍问题进行探讨分析,阐述了企业培训的意义,结合造船企业的特点提出企业培训有效性的基本思路,策划企业培训有效性的基本措施。

船舶计划保养系统的特点及其改进

船舶计划保养系统(PMS)软件对解决现实诸多问题有着深远的意义。文章阐述了船舶计划保养系统的发展史,论述了其特点,并针对系统不足提出了建立交流平台、设立监督信息和应有自动纠错提示三大建议,以期对未来升级PMS有所裨益。

基于JTP规范的大型油船疲劳强度研究

文章利用MSC.Patran软件建立船体有限元模型,结合JTP规范中疲劳强度的校核方法,应用热点应力法,针对热点部位进行有限元分析,并计算其疲劳累积损伤。计算结果显示,疲劳寿命满足设计要求。