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题名群坝水流特性及合理布设
被引量:2
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作者
丰玮
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机构
江苏省交通厅航务局
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出处
《水运工程》
北大核心
1993年第3期36-38,共3页
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文摘
通过对群坝水流特性的分析,对群坝的布置进行探讨,提出布置群坝的新方法:即第一、二座下坝间距最大,第二、三座下坝间距最小,以后各下坝间距介于上述两下坝之间。
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关键词
群坝
水流特性
布置
丁坝
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分类号
TV863
[水利工程—水利水电工程]
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题名大运河常州段淤积特性
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作者
韩乃斌
张馥桂
茅志祥
钟秀娟
张明明
盛昌玛
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机构
南京水利科学研究院
江苏省交通厅航务局
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出处
《水运工程》
北大核心
1993年第3期28-31,共4页
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文摘
对现场资料分析表明,从长江引入的挟沙水流,经大运河时,悬沙不断落淤是常州市区段淤积的主要原因。由此提出了控制引水量、避开高含沙量时引水等减淤措施。
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关键词
运河
淤积特性
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分类号
TV148.6
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名无锡市区7.2km运河整治工程
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机构
江苏省交通厅航务局
无锡市航道处
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出处
《水运工程》
北大核心
1989年第10期47-47,共1页
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文摘
1989年5月28日,京杭大运河无锡市区新建段航道工程通过了国家级竣工验收并被评为优良工程。从而接通了1983年就已通航的京杭大运河无锡市区新建段航道。至此,
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关键词
无锡市区
整治工程
航道管理
水运事业
竣工验收
优良工程
工程管理处
通过量
交通拥挤
江苏省交通厅
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分类号
U69
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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