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基于无线网络技术的高速公路收费道口收费能力扩充方案
1
作者
叶美桃
高峰
《中国交通信息产业》
2007年第11期79-80,共2页
问题的提出 南京机场高速公路于1997年6月28日建成通车,全长28.756公里。交通工程监控、收费、通信三大系统于1997年同期建成。通车近10年来,机场高速公路不仅承担机场航班交通出行需求.而且还承担宁杭高速公路和宁高高速公路过境...
问题的提出 南京机场高速公路于1997年6月28日建成通车,全长28.756公里。交通工程监控、收费、通信三大系统于1997年同期建成。通车近10年来,机场高速公路不仅承担机场航班交通出行需求.而且还承担宁杭高速公路和宁高高速公路过境交通出行需求.经常出现收费排队的交通高峰流。2007年3月1日起.修改后的《江苏省高速公路条例》正式实施。其中,“收费站车辆排队到一定数量时.应该免费放行”的要求对收费站收费放行车辆带来了巨大的冲击。机场高速公路交通高峰流主要表现在以下几个方面。
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关键词
高速公路收费
无线网络技术
《江苏省高速公路条例》
机场高速公路
过境交通
能力
道口
宁杭高速公路
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职称材料
题名
基于无线网络技术的高速公路收费道口收费能力扩充方案
1
作者
叶美桃
高峰
机构
山西
交通
职业技术学
院
江苏省交通科学研充院有限公司
出处
《中国交通信息产业》
2007年第11期79-80,共2页
文摘
问题的提出 南京机场高速公路于1997年6月28日建成通车,全长28.756公里。交通工程监控、收费、通信三大系统于1997年同期建成。通车近10年来,机场高速公路不仅承担机场航班交通出行需求.而且还承担宁杭高速公路和宁高高速公路过境交通出行需求.经常出现收费排队的交通高峰流。2007年3月1日起.修改后的《江苏省高速公路条例》正式实施。其中,“收费站车辆排队到一定数量时.应该免费放行”的要求对收费站收费放行车辆带来了巨大的冲击。机场高速公路交通高峰流主要表现在以下几个方面。
关键词
高速公路收费
无线网络技术
《江苏省高速公路条例》
机场高速公路
过境交通
能力
道口
宁杭高速公路
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于无线网络技术的高速公路收费道口收费能力扩充方案
叶美桃
高峰
《中国交通信息产业》
2007
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